硅谷接棒底特律：这里的新型设备看起来像汽车

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我们通常认为汽车是一个成熟的行业，但同时它也太成熟了，不会无聊。想想过去半个世纪汽车工业的真正创新。然而，最近汽车行业发生了一些奇怪而有趣的变化，许多硅谷公司正在入侵这个行业。先是特斯拉，然后是谷歌，包括优步，现在是苹果。

据彭博社报道，苹果已经秘密成立了一个200人的汽车R&D团队。财大气粗的苹果公司以丰厚的薪水和奖金吸引着汽车行业的杰出人才。电池制造商a123系统公司起诉苹果公司挖走其员工。有未经证实的传言称，苹果公司的目标是到2020年开发自己的电动汽车。

从传统汽车的角度来看，硬件一直是汽车的核心，复杂的机器需要复杂的工业加工。进入工业领域需要大量的投资，即使成功也不意味着利润。特斯拉是克莱斯勒成立以来美国第一家盈利的新汽车制造商。

特斯拉机器人装配车间

那么，作为世界上最赚钱的公司之一，苹果为什么会进入汽车领域呢？原因并不复杂。随着传统硬件成本的降低和流程的简化，汽车的核心价值体现在芯片、传感器、软件等方面，就像今天的计算机一样。

未来学家、奇点大学未来研究主席保罗萨福(Paul saffo)表示:我们在这里研究的是一系列新设备，它们看起来就像汽车。

这或许可以解释为什么苹果和一些科技公司对汽车感兴趣。但是传统行业的规则依然存在:很难从零开始进入汽车行业并从中受益。即使是经营了十年的特斯拉，也仍然直接或间接地受益于政府的电动汽车支持项目。

对于硅谷公司来说，在是否与老式汽车制造商合作的问题上，还没有达成共识。当然，如果苹果曾经任性，它可以用1780亿美元收购一家汽车公司。你知道，苹果目前的市值也超过了7000亿美元。

然而，无论以哪种方式建立自己的团队、工厂、外包OEM或合作，技术公司都必须花时间了解汽车制造的流程。

传统汽车零部件太多，这可能是新汽车公司的一个机会

长期以来，公众普遍认为汽车制造业技术门槛高，不容易盈利。但是在机器人、3d打印和计算机辅助工业技术的帮助下，整个汽车制造业的规则已经改变。

例如，替代3d汽车制造商本地汽车公司没有大R&D中心，没有大型装配车间，也没有强大的营销团队。但他们想做的是领导下一代汽车的设计和制造，用颠覆性的产品和前所未有的服务彻底改变整个行业。

将来，当地的汽车将把成千上万的零件减少到20个。大多数汽车公司的零件来自不同的供应商。想象一下，如果大部分(减少的)零件可以在内部生产，那该有多简单！

虽然不可能使用3d打印技术来打印所有项目，但工业3d打印正在提高工业生产的效率。

由埃隆·马斯克创立的太空x公司正在用3d打印技术打印火箭发动机零件。第一个印刷部分是火箭发动机的氧化剂阀。太空x号将其用于猎鹰9号火箭的梅林1d发动机，该火箭于2014年8月成功发射。与此同时，通用电气将在其下一代cfm Spring Jet引擎中接管3d打印。通用电气的每一次新收购都将18个部件整合成一个整体，这可以减轻飞机发动机的重量，并使飞机更容易启动。

如果3d打印能在火箭和飞机引擎上有所作为，它肯定会在汽车行业引起轰动。另一方面，电动汽车已经结束了活塞和带有电动发动机的氧化燃料喷射器的梦幻噩梦。这一次，汽车零件又被简化了。

随着汽车零部件的简化，组装汽车变得更加容易。汽车工业是使用机器人最多的行业。这些机器人正在加速发展，未来的工厂将会比现在更加自动化，成本也更低。

一个简化的金属外壳包含电池、许多传感器和一系列微芯片，看起来和手机和电脑一样，只是汽车比其他的大。但是如果造一辆车只比造一部智能手机或电脑难一点点，那又有什么区别呢？

(由机器核心编译)