“2020年，美国航空业损失350亿美元？”

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王爷财经信:新型冠状病毒大爆发重建美国航空空业，跨国关闭边界，飞行诉求锐减。 根据研究机构的预测，年，美国航空空的载重量大幅萎缩，下降到1999年水平。

换句话说，年美国飞机乘客人数过去20年的增加在这里消失了。

那么，美国航空空产业到底损失了多少呢？ 未来的日子会怎么样？

根据旅行数据和分解机构cirium最近发表的数据，过去几个月疫情和由此引起的结果消除了世界航空空乘客流量21年的增长，年，美国航空空的载重量下降到了1999年以后从未见过的水平

另外，据该机构预测，每年计算航空空流量的全球旅客运输收益公里数( rpk )为2.9兆，比2019年的8.7兆大幅减少67%。

不是独一无二的。 本周早些时候，美国运输安全管理局( tsa )也发表了最新的数据。 年，由于新型冠状病毒大爆发，美国机场的客运量比去年同期减少了61%，人口从2019年的8亿24，000万人下降到去年的3亿24，00万人。

下一个问题:这场疫情到底给航空空产业带来了多大的损失？

王爷据财经报道，国际航空空运输协会( iata )预测，迄今为止，世界航空空的净损失为1185亿美元，超过6月的预测结果(损失843亿美元)，领域的严重损失将持续到2021年。

但是，根据factset调查分解师的估计，年美国航空空运营商的损失可能超过350亿美元，其中西南航空空出现了40多年的年度损失。

有趣的是，在疫情爆发之前，航空空行业享受着历史荣景，增加了人才，购买了新飞机，扩大了航线。

但是瘟疫改变了这一切。 年，美国航空空这样的股票也成为了“受灾地”。 具体地说

1 )年，美国航空/ [/k0/]股价下跌45%，创下创立年和全美航空空(us airways )合并以来的最大跌幅。

2 )年，美国达美航空股价暴跌31%，联合航空过去一年的股价蒸发51%，创2008年以来最坏的成绩，西南航空股价下跌14%。

现在，为了预防疫情，更多的航空空企业开始迅速减肥，削减航线，直接停放数百架飞机。

根据美国航空空协会( airlines for america )最近公布的数据，年，美国航空空企业为了渡过危机，总负债从670亿美元激增到1720亿美元以上，也就是今后几年的美国航空。

你觉得这个怎么样？ 你今年坐过飞机吗？ 我可以坐飞机旅行吗？

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