“指数与个股两极分化加剧，基建龙头中国中车罕见涨停”

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指数不断创新，但一株分化加剧

1月6日，a股2市成交量达到11672亿元，连续3天突破万亿元。 三大指数下午震荡回升，有些领域龙头继续创历史新高，但市场两极分化越来越强，依然下跌超过3000股，涨幅超过9%的1股超过60股，跌幅超过9%的1股接近30股，整体

在板块上，油气集板块全天上升，抱团主线白酒、光伏、锂电池大幅度分化，资金流入军工、农业等板块，低位低评价值的中字头、水泥等板块，有色、造纸、口罩、

这两天指数不断创新，但一株分化加剧了。

根据星矿数据，截至昨天回收的两市总市值超过1000亿股，近10个交易日的平均涨幅为9%，近60个交易日的平均涨幅达到24%。 总市值在50亿以下的股票，近10个交易日的平均涨幅为2.98%，近60个交易日的平均涨幅为-9%。

到目前为止，正如见你所说，年报预告和年报发表的窗口期这几个月，前期领域的龙头股涨幅有加速赶上首位的迹象，后期无法期待业绩的情况下，或者面对“评价值杀”，在后市的操作中，相关股高下跌袋。

特别是今天，两市的成交量超过了兆日元，但比昨天明显下降，股票下跌的家数也在扩大。 此时，如果出现不可抗力的风险因素，指数的召回是不可避免的，需要观察预防。

但是，对中长线来说，国泰君安研究所所长黄燕铭在直播中说:“如果最近指数再次低于3500点，那是非常好的购物。” “如果3500点站稳脚跟，未来将是一个持续不断的牛市。 ”。 在具体的投资机会方面，黄燕铭今年确定了最常见的新能源和国防军工板块的机会。

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作为基础建设龙头的中国中车( 601766，股票吧)罕见上涨停止，港股上涨了近20%。

值得注意的是，在连续万亿成交金额的感情下，前期领域的前头涨幅很大，新入场的资金开始观察超下跌领域的前头。

例如，以前波大牛市的中字头股、南北车合并为代表的中国中车，昨天暴跌，但今天早上的光盘率先上涨停止，交易额达到了19.78亿元，5.89元，市值达到了1690亿元。 香港股市、中国中车收盘价上涨近20%，交易额达到16.34亿港元，最新市值达到1845亿港元。

图片来源:同花顺( 300033，应该是股票吧)截图

另外，还明确了中国铁建( 601186，股票吧)、中国铁( 601390，股票吧)等股票的涨幅。 中字头的股票，特别是基础设施系的，一带一路概念这几年的下跌是悲惨的。 核电站第一的中国核电站( 601985，应该是股票吧)也于15年发售，命运和中国的中国车差不多。

中国中车停止上升的原因很大程度上有以下几点。

1、中国中车日前宣布，企业在年11-12月之间签订了一些合同，合计金额约为222.6亿元人民币，上述合同总额在企业中国会计准则下约占2019年营业收入的10%。

大摩发表了研究报告，中国中车香港股价估计今后60天内70%到80%的机会股价会上涨，以标价6港元对“增收”进行评级。

报告预计企业的年业绩会比预期的好，预计2021年第一季度强季度的业绩将继续成为上升的趋势剂。

2、中国二手车的估值很低，迄今为止二手车的股价从去年的35元开始，跌倒现在只剩下5元多，但业绩变化不大。 评价值打八折，意味着便宜。

3、主力资金前期一直在支出，新能源等核心资产，太高不能着手，选择比较廉价的被遗弃的建设股票。

4、中国中车此前宣布，企业于年12月30日收到企业旗下间接控股子公司株洲中车时代电气股份有限企业(简称“中车时代电气”)的通知，中车时代电气( 03898.hk )的科创板ipo申请已经在提交所受理。 作为中国中车的间接控股公司，中车时代的电气也期待着“a+h”的发售。

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