奇瑞从“快速增长”转向“卓越与实力”

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2014年，奇瑞汽车逆势增长，销量进入国内汽车企业前十名。同年建成的奇瑞巴西工厂成为中国汽车企业海外最本地化的工厂，向“中国制造”的世界迈出了一大步。

“这是奇瑞持续创新和战略转型的成果。”奇瑞公司董事长尹同跃总结道。

确定战略转型

从规模扩张到质量内涵

从成立伊始，奇瑞就坚持自主创新，“迅速扩大规模，打造自己的品牌”。2001年，奇瑞只用了10年时间就推出了市场上的第一辆汽车，第300万辆汽车下线，年生产能力为90万辆。

从站稳脚跟到站稳脚跟，奇瑞开始从追求发展速度转向追求质量，从追求销量转向追求效益，从追求排名转向追求品牌推广，全面提升产品技术含量、质量和品牌价值。

“这是对自有品牌的严峻考验。在汽车消费市场上，奇瑞需要从过去的“快速扩张”转向“卓越与实力”，在这个市场上，“存在”升级为“好或坏”。奇瑞公司总经理助理金一波说。通过战略转型，奇瑞梳理和改进了原有的产品开发流程。整个研发体系已经改革。严格“以客户为导向”，按照国际产品设计开发流程，建立了国际标准流程产品研发体系。

同时，奇瑞还调整了与新产品开发流程相匹配的组织，形成了“协同研发”模式。奇瑞以集中产品、集中资源为目标，形成了高质量、高效率的矩阵开发机制，突出了不同项目群的优势，使产品更加精致、强大、完美。

公司在新的研发体系下设计的TX概念车和Erez 7先后荣获日内瓦车展“年度最佳概念车设计奖”，以及五星C-NCAP(中国新车评价法规)碰撞试验的骄人成绩，与同级别合资车型的质量完全处于同一水平。2013年，奇瑞正式确立了“科技奇瑞”的品牌战略，并率先推出由智云娱乐驱动系统、小智动力系统和智恒汽车精益系统组成的技术平台，使奇瑞成为一家拥有一整套全新技术框架的独立汽车企业。

专注于品牌建设

以用户需求为核心，产品质量全面提高。

经过3年多的战略转型，奇瑞的品牌建设得到了各界的广泛认可。去年12月，尹同跃被评为2014年中国品牌年度十大人物。

"一切都以用户的需求为中心。"奇瑞的目标是满足消费者的体验需求，努力建立符合国际标准的产品研发和管理体系，提高产品质量和品牌建设。“现在，奇瑞的研发产品已经从核心技术的创新突破转向注重系统和集成创新，以实现整体进步。”奇瑞公司副总经理陈安宁表示，产品设计应更加注重细节，加强产品各部件之间的匹配能力，实现“无缝连接”，使产品整体性能平衡，物理质量显著提高。

在国内“2014年安全汽车奖”评选中，奇瑞艾雷兹7一举获得“2014年紧凑型乘用车安全奖”称号。在益普索咨询和汽车家居网站联合发布的《2014年汽车质量报告》中，奇瑞品牌在独立品牌中排名第二。其中，胡睿3在小型SUV独立品牌中排名第一，在行业中排名第二。胡睿5在紧凑型SUV独立品牌中排名第一，在行业中排名第四。Erez 7在紧凑型中排名第七，在独立品牌中排名第一。

优质的产品来自质量，品牌依赖于服务。根据2014年中国市场满意度调查结果，奇瑞的SSI指数为692点，排名第九，超过广州本田、一汽大众和广汽丰田等主流合资品牌，连续三年在中国自主品牌中排名第一。售后服务满意度以874分的高分排名第六，继续领先自主品牌，超过东风日产、上海大众等主流合资品牌。

奇瑞的产品结构不断优化。胡睿5、艾雷兹7、E3和新锐虎3等新产品的销售额占奇瑞总销售额的80%以上。奇瑞自行车的平均价格从2013年初的55000元上涨到目前的82000多元，总销售额增长了45%。

打造世界知名品牌

提升创新能力，开展产业链国际合作

奇瑞已经在全球市场占据一席之地。2001年，第一批10辆奇瑞汽车出口到叙利亚，奇瑞迈出了“走出去”的一步。到2014年，奇瑞已经出口了超过100万辆汽车。出口连续12年位居全国第一。

奇瑞秉承“走进去，扎根发展”的理念，不断出口技术、品牌和企业文化，努力与当地市场高度融合，实现产品本地化。目前，奇瑞已深入覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场。产品销往80多个国家和地区，并在海外建立了16个生产基地、1100多个经销点和900多个服务站。2014年8月，奇瑞在海外的第一家全资工厂——巴西工厂竣工投产，成为南美重要的生产基地，辐射整个南美汽车市场。“奇瑞巴西工厂的特点是环保、高效、多民族文化融合和深度本土化。”奇瑞巴西总经理彭剑表示，未来，通过在汽车装配厂周围设立分厂，聚集一批零部件供应商，奇瑞巴西将以完整的产业链形式在巴西实现本地化生产，逐步融入国际跨国公司的运营模式，最终成为真正的国际化公司。

同时，奇瑞在整个产业链上开展国际合作，整合全球优势资源，提升自身创新能力。"奇瑞先后与博世、拜耳、富士通和法雷奥等10多家财富500强公司合作."尹同跃说:“合作涉及汽车产业链上下游的许多领域，如发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、室内外装饰、汽车照明等。”

近年来，奇瑞与以色列建立合资企业，生产冠志汽车，与捷豹路虎建立合资企业，实施“多元化国际化”战略。“如果说中国自己的品牌曾经是入门级产品，那么它们一直都是业余的。未来，如果奇瑞想要建立一个品牌并成为一名专业玩家，它必须进行国际合作。”尹同跃表示，与国际公司合作是真正国际化的唯一途径，有助于开拓国际高端市场，学习他们在系统建设管理和品牌运营方面的经验。这是成为国际知名品牌的唯一途径。(何聪)

(编者:胡彦明)