“三国必杀”:英特尔、高通和Avida“战斗”自动驾驶仪

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深陷个人电脑泥潭的英特尔选择汽车作为未来的突破点。最近，英特尔宣布将花费153亿美元收购自动驾驶汽车硬件供应商美孚国际。这件大事不仅让英特尔获得了最先进的机器学习技术，还直接将它推到了自动驾驶行业的舞台中心。

事实上，不仅是老牌芯片公司英特尔，还有在移动时代崛起的新巨头都在关注智能汽车市场:高通公司在2016年收购了汽车领域的半导体巨头恩智浦，而该公司的子公司飞思卡尔(FreeScale)在汽车芯片制造方面也拥有强大的实力。在过去的两年里，图像处理器领域的绝对王者——英伟达(NVIDIA)也迅速拓展了汽车和深度学习领域。在Tegra处理器的基础上，先后推出了DRIVE PX和DRIVE PX2自驱动汽车计算平台。它还开始与特斯拉、奥迪、博世等企业合作开发无人驾驶技术。在2017年的消费电子展上，它甚至推出了配有DRVIE PX2的NVIDIABB8自动驾驶原型车。

收购Mobileye是英特尔历史上第二大交易，也是自动驾驶汽车领域迄今最大的收购。事实不言自明。自动驾驶汽车在未来几年内肯定会爆炸。

Mobileye成立于1999年，是一家以色列公司，主要为汽车制造商提供汽车传感器、处理器和软件。该公司的技术已应用于奥迪、通用、福特和特斯拉等高端汽车，并赢得了好评。英特尔的举措是将移动眼在行业中的非凡影响力与自己的芯片制造技术相结合，以便在自动驾驶领域一飞冲天。一旦实现，英特尔将在自动驾驶领域与其老对手Avida和高通展开直接竞争。

Mobileye取得如此大成就的原因不仅仅是传感器技术。麻省理工学院科技评论曾将强化学习列为2017年十大技术突破之一，而美孚国际是该领域的领导者。宝马将在今年年底前用移动眼的计算系统测试它的汽车。Mobileye还开发了一个自主学习模拟系统，通过该系统，自动驾驶汽车可以模拟驾驶，从而获得更好的模拟驾驶体验，从而避免不必要的道路测试。该公司还创建了一个平台，汽车制造商可以通过该平台获取和共享道路数据，同时快速创建高清地图。据报道，宝马和大众已加入该计划。

英伟达今年在消费电子展上展示了其自动驾驶测试车，该公司正与梅赛德斯-奔驰合作，并计划明年将英伟达的智能汽车引入市场。一辆装有艾维达智能人工智能系统的奔驰将在今年内上市。这一消息已经被梅赛德斯-奔驰证实。此前，Avida和Mapen在车辆智能人工智能领域进行了三年的深入合作和探索。将联合推出的汽车将配备人工智能人工智能技术，这将取决于其自身的学习能力，为司机提供更人性化的驾驶体验。除了车载智能人工智能，Avida还与奥迪和其他制造商合作开发无人驾驶汽车。

很明显，汽车驾驶行业的超级巨头之战已经开始。英特尔、高通和Avida预计将形成一个三足支架。

职责:胡彦明