美国宇航局参与开发自动驾驶飞行器

本篇文章576字，读完约1分钟

北京《科学技术日报》4月9日报道根据美国太平洋网络最近的一份报告，美国国家航空航天局(美国航天局)的工程师已经加入了自主飞行器的研发团队。肯尼迪航天中心将为航天飞机着陆设备提供一条4600米长、100米宽的跑道，用于自主飞行器的控制测试。

美国宇航局的工作源于美国交通部发起的一个试点项目。该计划旨在改进自动驾驶技术，并组建佛罗里达州中部汽车合作组织。该组织在一份声明中称，合作研发成果不仅将有助于保护驾驶员的生命安全，还将为执行too 空的任务提供有用的技术。

声明指出，肯尼迪航天中心沼泽工程实验室的工程师团队最近测试了无人驾驶飞行器的传感器功能以及相关仪器在极端环境条件下的损坏情况。“我们希望在未来帮助开发最新的尖端技术，”美国宇航局合作发展中心计划与发展部经理艾米·豪斯·基尔·福里奇说。

该中心的勘探研究和技术规划高级专家罗布·米勒(Rob Miller)表示，自动驾驶汽车将因传感器损坏而“失明”。因此，需要考虑影响传感器对环境和导航的准确分析的几个因素，包括日出或日落时的低角度阳光、迎面而来的灯光、雾、灰尘、暴雨以及附近技术干扰产生的眩光。

据了解，达信工程实验室专门从事极端环境下运输设备的原型设计和研究。从陆地极端环境中吸取的经验教训也可以应用于在月球、火星或太阳系其他天体上执行探索任务的自主飞行器。(记者方)

职责:胡彦明