国产高端汽车零部件脱颖而出

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CGN科技发展有限公司近日宣布，其子公司CGN骏尔新材料有限公司生产的矿物增强聚丙烯保险杠材料已获宝马公司批准，将作为宝马5系新车型保险杠的原材料。据悉，另外两大国际汽车巨头奥迪和梅赛德斯-奔驰的安全杆的国产化也正在同步进行。

中广核集团副总经理张磊表示，高端汽车零部件原材料市场的格局正在悄然发生变化。在接下来的一年里，CGN·朱纳预计将为超过20万辆宝马5系和2系汽车提供原材料。据悉，继宝马3系和X1成功采用其“高性能改性工程塑料”后，中广核君尔再次在众多国外制造商中脱颖而出。

2017年4月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科技部联合发布了《汽车工业中长期发展规划》明确指出汽车的“轻量化”可以实现节能减排，同时带来动力性、车辆操纵稳定性、噪声、振动、声振粗糙度等性能的改善，这是汽车工业发展的必然趋势和重要方向。同时，开发高性能塑料零件、复合材料等先进的汽车材料是重要内容之一。

自2014年10月以来，CGN骏尔打破了国外企业对宝马汽车配套保险杠材料的垄断，连续4年为宝马提供材料，供应不断增加。在国家政策支持和市场需求快速增长的推动下，预计未来中国改性塑料的产能市场将超过1万亿元。随着汽车轻量化趋势的发展，未来汽车行业对改性塑料的应用需求将继续上升。作为核技术应用领域高端产业链中的重要一环，中广核的产量在过去五年中翻了一番多，目前年产量为12万吨。

“‘汽车轻量化’将成为汽车业的下一个出路，中国本土的改性材料企业将有机会与世界级品牌竞争。”中广核科技董事长兼总经理张剑锋认为，虽然全球高端汽车原材料市场存在大量的0+进口替代，但如何提高生产技术能力和质量稳定性，避免同质竞争，聚集有限的资源，开放产业链中的所有封闭环节，是包括中广核君儿在内的本土企业需要面对的挑战和机遇。

数万亿辆“轻型”汽车市场正吸引着中国本土企业。“越来越多被外国制造商垄断的高端汽车零部件材料将‘中国制造’。”张磊说，这一次中广核君尔为宝马提供保险杠原材料就是一个缩影。

汽车保险杠是吸收和减轻外部冲击的重要车身部件。高档汽车对保险杠原材料的强度、韧性、喷涂等性能有很高的要求。它们大多是用改性塑料注射成型的，有着广阔的应用市场。

据了解，目前中国有3000多家改性塑料生产企业，其中大部分每年产量不足3000吨，甚至不足10000吨。其中，大多数企业规模普遍较小，缺乏生产技术和质量保证能力，难以满足高档汽车的需求。这是高档汽车塑料本地化程度低的主要原因。

张剑锋表示，随着中广核技术改性材料高端产业链的延伸、完善和协调，中广核军尔已经在改性工程塑料领域处于国内领先地位，可以与欧美实力厂商竞争。(杨扬腾)

责任:张洋