【要闻】春运结束南京至上海高铁直达动车将减少8趟(图)

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昨天，40天的春运正式落下帷幕，记者从南京市春运办公室得知，全市公共铁路航空共计输送了658.50万旅客，比去年增加了5.86%。

据介绍，从道路上运送了327.05万旅客，比去年增加了6.47%。 铁路旅客运输数比上年增加4.88%，为258.11万人。 民航客运人数7334万人，比上年增长67.1 %。 运输力方面:道路累计投入客车118576辆次4469390辆，同期下降5.02%累计发货149969次航班(同比增长0.46% )铁路运行列车除了7509.5辆正常列车外，还增发了临客1055.5辆，同比增长15.20%。 民航投入6189架，比上年同期增长16.88%。

另外，全市公共汽车共计运输1亿2000万旅客，累计投入车辆数为22万9500辆。 地铁旅客共计2852.38万人，1号线日平均运行条数为525条，2号线日平均运行条数为290条各区县农村道路交通旅客共输送1648.76万人，其中累计投入客车62774辆212.71万辆。

春运结束，意味着火车票已经很难买了

新华社记者郭晨摄

道路:

多条线路的票价下降

根据市春运的数据，南京道路旅客运输的旅客数比去年有所增加，昨天的记者从省运输管理局春运总结发布会得知，与铁路相比南京道路旅客运输的比例逐年下降，从原来的60%~70%下降到现在的50% 如何与铁路“煮食”，应该作为南京公路部门的下一步认真考虑。 然后，记者说，随着春运结束，南京的一些路线今天开始降价。

公路旅客运输的比例为什么下降了

昨天，省运输管理局提供了这样的数据:全省公路客运春运在40天内运送旅客7018万人，首次突破7000万人，创历史新高。 但是，南京道路旅客运输的涨幅很小，而且在“公共铁空”发送旅客的比例逐年减少，今年下降到了50%。

到底是什么原因，昨天省运输管理局副局长周体光分解说，一方面南京作为省会城市，铁路互联网的完全“抢夺”夺走了一部分客流。 另一方面，由于私家车的增加，“年初几乎没有卡车，高速行驶的不是客车而是私家车，这也是道路旅客流量减少的原因。 ”。 他认为下一个道路部门应该重新定位高铁、铁路的联系对旅客“从门到门”的服务很重要。

春运为什么没有明显的高峰

和往年不同，今年的道路交通在春运期间一直感觉“轻松”:没有长队，不拥挤。 昨天周体光说，其实不是没有高峰，而是“持续高峰，峰谷之差变平了”。

今年春运形成三波高峰，第一波从1月28日持续到2月1日，第二波从2月8日持续到12日，第三波从2月18日到20日，“历史高峰客流通常只有两三天，今年春运期间全省每天客流160万人。

另外，根据周体光，客流涨幅很大，但因为春运期间天气很好，另外还使用了买票的多种玩法。 比如异地售票、网上购票、预售票等，没有让春运忙得乱七八糟，一个旅客也没有呆过。

多条路线的票价从今天开始降价

去年，国家连续四次提高燃料价格，石油价格上涨已经超过江苏省公路客运价格联动机构的标准，但江苏省客运价格一直没有上涨。 春运以来，全省公路客运公司只提高了油价联动，直接向旅客让利的话，累计金额估计将达到3500万元以上。

昨天记者知道春运结束了，从今天开始南京市多条路的票价开始下降。 比如从南京到河南的多辆巴士，从南京到洛阳，昨天的票价是260元，从今天下降到236元。 快报记者毛丽萍

民航:

机票的价格是大幅度的“跳水”

昨天23点55分，随着来自呼和浩特的mu2778次航班安全着陆，南京禄口国际机场圆满完成了年度春运保障任务。 据介绍，今年航空春运的最大亮点是海外旅行异常爆发。

今年春运，禄口机场航空运输表现出四大优势:一是受高铁、空域限制等因素的影响，航班量仅略有增加。 二、客流量持续稳定，每天平均客流量为. 4万人，无明显高涨。 三是春节黄金周，旅游、自助旅游的旅客人数超过探亲人数，约占春节客流的五分之三。 海外旅行异常爆炸，成为今年航空春运的一大亮点，旅客约占国际、地区航班客流的80%。 四是旅游包机增长剧烈，南京往返日本、东南亚地区的旅游包机达到108架，比上年增加56.5%，成为往年春运旅游包机运输最多的一架。

春运结束后，国内的一部分机票价格会从高位下降，其实从2月中下旬开始，国内航线的2~3折机票开始增加，一部分路线也可以打1折。 例如，2月下旬出发，从南京到西安的机票最低打八折二十元。 南京飞厦门，3月上旬的机票价格大部分也在5折以下。

昨天，记者从东航获悉，7日、14日前开票的旅客有机会获得4折的优惠机票。 然后，到3月31日为止，购买东航江苏企业从南京去北京、成都、深圳、广州、西安、厦门、重庆、长沙、昆明、无锡去成都、深圳、广州等国内城市(单程或往返机票)的旅客基于原来的优惠。 剩下的国内航线根据原来的折扣可以享受95%的优惠。 例如，从南京到北京，经济舱的全部价格是1010元，打4折后打93%，到手的价格是370元。

通讯员馀翔快报记者毛丽萍

铁路:

废除购票实名制

四十天的年春运昨天终于落下了帷幕。 探亲流、学生流、民工流……这40天，南京站的客流每天保持在6万人左右，最高峰时达到了近9万人。

黑车司机“情绪低落”

临时售票处关闭了，售票处的长龙不见了，扛大包行李的旅客也少了……昨天南京站，春运的味道越来越淡了。

“出租车啊，出租车啊！ ”昨天中午，在车站出口，一群人盯着出来的旅客，大声喊叫。 他们是黑车司机，在很多部门进行了保养，但在员工休息的间隙，他们把客人拉了出去。 但是，希望坐黑车的乘客很少。

在出口，拖着行李的乘客一个接一个地涌来，人还很多，但相对于三四天前的人流，明显变少了。 最明显的例子是黑车司机的生意。 几天前，他们不吆喝就摇着车钥匙站在旁边，有人自愿来询问，现在用越来越多的精力吸引客人。

另一个变化是地铁站。 农历正月15日以后，记者多次访问车站，其间地铁站在自动售票机前排列着乘客，每台机器前至少有30人。 但是昨天每台售票机的队伍不超过10人。

候车室也是。 以往，发送成都、郑州、云南等方向旅客的候车室挤满了人，但昨天这些候车室的人明显变少，各列留下了很多空位。 相反，在前往上海和杭州等地的候车室，相反人变多了。 这些人拿的行李也不是像春运时那样拖着大大小小的行李箱，而是简单地拿了包。 生意的人开始变多了。

废除购票实名制

据南京站统计，春运期间，南京站客流每天保持在6万人左右。 到春节为止，最多的人流集中在农历12月24日左右，每天超过8万人。 但是，过了春节后，车站的人流开始返回，每天被送往的旅客约有5万人。 农历正月15日以后，掉头高峰到来，每天在车站送旅客的有6万多人。

记者说，春运期间，国内很多车站实行购票实名制，例如成都、武汉等地，在南京购买这些网站中转票的很多旅客必须持身份证购买。 但是，随着春运的结束，购票实名制也相应取消，因此从今天开始购买换乘票的旅客不需要携带身份证等证件。

快报记者朱俊俊

沪宁高铁直达列车

明天没有发生四次

铁路图明起调整

沪宁高铁直达列车

明天没有发生四次

速报(记者毛丽萍)昨天从上海铁路局获悉，明天( 3月1日) 0点开始铁路运行图正式调整，铁路恢复基本列车运行图，旅客移动需要观察列车的变化。 需要注意的是，从南京到上海的高铁直达车将从现在的12对“缩减”变成8对。

从月1日开始，每天从南京到上海的直达车减少到8辆。 原来四辆直达车在途中增加了俞炳堰、惠山、无锡新区、苏州新区、苏州园区、阳澄湖等站。 其中无锡新区、苏州园区分别增加了16趟、6趟航班。 保存的8趟直达列车6趟到达上海站，2趟到达上海虹桥，南京站早晚的发车时间分别调整为8点、16点30分，到上海虹桥的2趟还在13点和15点发车。 然后，沪宁之间将追加g7236次、d5404次、d5403次、d5401次列车。

另外，四趟列车在节日之前终于到了。 从温州南到合肥的d5426次2月28日改为南京站，列车恢复到了d5590次。 从合肥到温州南的d5425次3月1日改为南京站始发，列车恢复到了d5589次。 从今天开始，t7777次于南京西8点57分重新开始，13点16分终于到达池州。 但是，从南京到成都、重庆北方的2辆动力车( d352次和d356次)将部分软卧车改为代二等软座发售，春运后也将执行。

8沪宁直达列车

从南京到上海站(六次):

g7003(08:00/09:15 )

g7007(09:30/10:45 )

g7015(13:00/14:15 )

g7017(14:00/15:15 )

g7021(15:30/16:45 )

g7025(16:30/17:45 )

从上海站到南京(六次):

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g7016(13:00/14:15 )

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g7028(18:00/19:15 )

从南京到上海虹桥(两次):

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g7105(17:00/18:13 )

从上海虹桥到南京(两次):

g7104(15:00/16:13 )

g7108(19:00/21:13 )