在线旅游大变局：携程系面临两大势力围攻

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携程和去哪儿的联姻并没有稳定在线旅游市场。事实上，快速增长的行业地位和强大的新玩家的进入，已经将行业带入了一个新的洗牌期。

虽然携程和去哪儿在资本接触下共同掌握了机票和酒店领域的大部分市场份额，但后来者无法通过切入上游或周边生活服务安心享用蛋糕。

美团和阿里旅游在网上酒店和机票预订方面占据了战略优势，而途牛和桐城不愿意放弃在假日行业独立发展的可能性。

因此，在机器酒领域，携程对阿里旅游和新美国大学发起了攻击，而在钱景更广泛的休闲旅游领域，已经远离机器酒价格战的携程正采取双管齐下的方法。一方面，它在内部设立了一个假日业务部，另一方面，它还计划重复资本游戏，希望统一江湖。

过去，携程和去哪儿联手，使得行业竞争进入一个新阶段。工业第一总是受到挑战。作为目前在线旅游业的领导者，这次谁会被携程所包围，下一个在线旅行社巨头会在哪里？

三方摔跤的新模式

携程与百度达成的股票交易，为携程与去哪儿之间血腥的价格战吹响了一个暂停的哨子，也让业内达成了一个判断，即机器酒类标签产品的模式已经基本确定。

通过一系列资本运作，携程先后参股或收购了途牛、桐城、益龙、去哪儿等OTA，触角广泛，在业内创造了携程。

无论是酒店、机票、周边游还是出境旅游，携程都有自己的业务布局，同时通过资本获取盟友。然而，尽管携程有巨大的触角，但系统外的玩家同样强大，不容忽视。阿里旅游公司和新美国大学逐渐加入了一场新的战斗。

一方面，美团在低端酒店很有侵略性。根据美团发布的年中数据，2015年上半年美团酒店营业额为53亿元，消费额超过3300万元，美团旅游营业额为18亿元。预计2015年的年营业额将达到51亿英镑。这些数据足以让在线旅游玩家感到危机感。

同时，今年7月，美团宣布成立酒店旅游业务集团，负责旅游度假平台的建设，围绕旅游度假场景下消费者的消费需求，与上下游行业广泛合作，随后宣布收购酷讯，发展交通票务业务。美团与公众意见在10月份合并后，新美国大学的协同效应不可低估。

与此同时，通过一系列未来的部门布局，基于阿里的大数据和生态支持，阿里从酒店的上游和机票销售模式出发，避开了优势区域的携带和攻击对手的腹地。

由互联网巨头支持的阿里旅游公司和已经成为当地生活服务巨头的新美国大学都有相当大的实力与之抗衡。携程的联姻打破了原有的模式，目前，网上旅游呈现出携程、阿里和新美国的模式。

携程的最佳选择

携程希望通过资本运营为自己建造一条护城河。在新的模式下，携程的多卡组队策略也引起了人们的关注。

虽然没有向外界解释，但根据业内最近的两条消息，携程已经调动了去哪儿和益龙在机器酒领域的实力。

最近，在线酒店预订行业发布了两条新闻，一条是关于美国集团在哪里削减客户，另一条是携程和鳄龙联合封杀阿里旅游；在机票方面，从哪里动用机票业务集团的大量资源和人力来支持穿山甲项目也备受关注。该项目旨在打造一个全新的机票交易平台和交易模式，消费者竞价，供应商抢单，以应对阿里旅行社推出的代理模式的影响。

从携程的行动来看，或许可以遵循携程的部署思路:发挥标杆集团的优势，抢占中低端酒店的市场份额；坚持自身和鳄龙在中高端酒店的竞争力，保持核心收入来源；行业的上游用自己的酒店大数据布局来攻击阿里旅游未来的酒店；机票仍然是机票行业的领导者。

携程试图在机器酒领域与鳄龙形成更大的协同效应，但在休闲旅游领域，携程的资本控制相对宽松。

随着机械酒市场份额的领先，休闲光标产品将成为下一阶段竞争的焦点，这一点得到了业界的普遍认可。据六人游创始人贾介绍，携程和去哪儿都不会让途牛和桐城获得太多的市场份额，而ota巨头将在出境旅游、团体旅游、目的地旅游等休闲旅游市场的标准产品上发挥自己的实力。从这一点来看，在团队旅游市场取得先发优势的途牛满足了携程的需求，还有报道称携程计划将其假日业务和途牛打包上市。

然而，在休闲旅游市场上，屯留和桐城却在各自的领地上积累。今年，途牛连续接受了两次大规模注资。京东和HNA的进入为屯留提供了交通、资源、平台和资金支持；万达引领了60亿元人民币的投资，这也让桐城更有信心。

根据途牛2014年年报，携程持有途牛4.6%的股份和0.8%的投票权。携程在途牛的地位并不稳固。

携程网打包度假bu和途牛整合上市的消息传出后，途牛很快与HNA联手。从途牛高管传达的信息来看，接受HNA投资显然是为了增加自己的筹码。

途牛首席财务官杨嘉宏对媒体表示，他对途牛私有化、与桐城或携程合并的可能性持开放态度。携程和我们一直有着良好的合作关系，双方在产品销售方面合作得非常好。我们只希望在得到HNA的支持时，我们能很好地利用资源，而且我们对公司的长远利益持开放态度。

然而，杨嘉宏也强调，所有资本整合的先决条件是，它是强大的，弱者将被吃掉。获得HNA投资后，未来的主动权掌握在我们手中。

在桐城方面，虽然携程在2014年4月进行了超过2亿美元的战略投资，成为继桐城管理层之后的第二大股东，但在今年上半年桐城接受万达牵头的60亿元人民币投资后，据桐城首席执行官吴志祥称，携程不再是第一大股东，桐城将在a股上市。如果携程成为第一大股东或第二大股东，将增加桐城进入资本市场的不确定性。同时，桐城队仍然拥有最多的投票权。

由此可见，虽然携程是途牛和桐城的股东之一，但随着更多大股东的进入，携程对休闲旅游市场两大玩家的控制和影响已经被稀释。携程通过资本运营整合休闲旅游市场并不容易。如果携程不能与途牛或桐城联姻，涉足休闲旅游市场多年的途牛和桐城将成为携程在休闲旅游市场的强劲竞争对手。

新美国还是成为狙击手

尽管携程网实力强大，但阿里旅游背后的阿里和半路被杀的美国集团不能被低估。在这两者中，新美达不属于在线旅游的范畴，应该引起更多的警惕。

美团发布的数据显示，其酒店业务交易一直走在行业的前列，用户消费习惯的迁移使得这个不属于旅游业的新玩家拥有了更大的潜力。

桐城首席执行官吴志祥这样向媒体解释了他的担忧。生活场景和旅游场景正在融合。在苏州买一份午餐和一张票几乎是一回事，这对在线旅行社来说是一个巨大的挑战。未来周边游市场将首先被合并。

关于美团旅游业务的发展战略，美团酒店旅游集团战略合作部总经理钟永健介绍了腾讯科技，称美团希望成为一个旅游平台，能像一个市场一样提供许多基本功能(如产品发布、结算、呼叫中心、分流和管理)。

目前，美团在旅游领域有三条垂直业务线:酒店、度假(目前主要指机票)和大型交通。目前，美团旅游业务的重点是解决核心要素，即住宿和门票，目前还比较规范，产品不太复杂。美团的另一个重点是发展大流量，为用户创造从本地消费到异地消费的闭环体验。

虽然美团在在线旅游行业还是个新手，但美团聚集的庞大用户数量显然不可低估。虽然代带股、屯留股和桐城股等OTA都在向上游延伸，但在钟永健看来，美团不会向上游延伸。美团希望加强与上游合作伙伴的合作，为他们提供在线服务。美团不会独自经营酒店或旅行社。

美团认为，本地消费情景和异地消费情景在未来会形成一个闭环，真正把旅游消费变成本地或异地生活消费。在这个闭环中，美团的平台可以与太田共存。钟永健说他很乐意与太田合作。如果我们搭建场景，每个人都会和我们合作。我们是一个蔬菜市场。市场会和摊主竞争吗？他只会与其他市场竞争。我们很想和太田合作，他们的好产品可以在美团上销售。

但是在线旅行社愿意成为平台供应商吗？在过去，携程和去哪里的激烈竞争已经给出了答案。

在美团铁军的支持下，美团的酒店和票务业务发展迅速。就运输而言，在行业真正稳定下来之前，前面还有许多艰难的战争。