美国公司开发的无人机拥有“吸星大法”

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到目前为止，民用无人机根据用途和场景可以分为五类:消费类(摄影或娱乐)、物流类、农业类、监控与安全类、测绘类。

当然，无人机能做什么总会有答案。例如，最近英国的一些研究正在开发能够识别和修复基础设施问题的无人机，比如修复受损的道路。来自波士顿的无人机制造商赛菲工程公司正准备使用无人机进行侦察或通信中继。

他们开发了一种名为parc的无人机，可以在空.无限期飞行它通过微型钢丝绳连接，无人机可以从外部发电机、车辆或其他设备连续获得稳定的能量流。cyphy works的创始人海伦·格雷纳(Helen greiner)说，这是一种无人驾驶飞行器(UAV)，没有飞行时间限制，只要它被释放，就可以永远呆在那里。当然，这种结构设计意味着无人机不能飞得太远。

这种无人机使用六个旋翼，并配有高分辨率的夜间红外摄像机。目前，这款无人机已于本周作为商业消费产品推出，赛菲工厂也已获得批准，允许消费者将这款无人机应用于商业领域。与此同时，该公司还为无人机爱好者开发了一种小型运载无人机。无人机有一个旋翼，可以像飞机一样飞行，并且可以携带一个5磅重的物体飞行5英里。

本月初，cyphy works收到了来自ups等风险投资公司的投资。作为一家快递服务公司，ups此前曾表示有兴趣通过无人机发送快递。它的同行亚马逊(Amazon)很早就开始研发无人机，而中国的SF快递(SF Express)和淘宝(Taobao)正在测试无人机的运输。此外，谷歌还对递送无人机感兴趣，收购了无人机公司泰坦航空，目前正在实施一个名为projectwing的项目，并表示将在2017年实现无人机包裹递送的商业应用。

然而，greiner说，我们要到2020年才能看到快运无人机，因为联邦航空管理局空联邦航空局的政策限制在短期内不太可能获得批准。

美国联邦航空局对民用无人机的严格限制一直备受争议。最近，它们被放松了，允许人们使用无人机进行娱乐。然而，仍然有许多限制。无人机的飞行高度不能超过400英尺，距离机场至少5英里，而且只能在白天飞行。美国联邦航空局也计划注册无人机用户，相关规章制度将于下月出台。