2015中国（天津•滨海）跨境电商物流高峰论坛召开

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2015年12月11日，中国(天津)，由天津滨海新区人民政府和中国交通运输协会联合主办，天津滨海新区商务委员会、中国交通运输协会快递分会和媒体协办？？滨海)跨境电子商务物流峰会论坛隆重举行。

论坛上，中国交通运输协会秘书长杨红义、天津滨海新区副区长单泽峰分别致辞。中国交通运输协会快递分会常务副会长朱应邀主持会议。商务部电子商务司发展规划司司长曾晨、中国电子商务协会副会长马可、中国国际电子商务中心研究院副院长李明涛做了主旨发言。中国交通运输协会副秘书长、世界传媒集团董事长、《物流时代》杂志社长倪伟也出席了论坛。

新的跨境引擎

滨海新区位于京津冀城市群的交汇处，紧邻北京，从三北向外辐射，土地辽阔。它是距离最短的欧亚大陆桥的东部起点，也是中国内陆许多城市地区的海港，其区位优势不可替代。目前，航空航天、电子信息、汽车及装备制造、生物医药等八大优势产业已经形成，占整个产业的80%以上，产业基础十分雄厚。

滨海新区聚集了中国面积最大、开放程度最高、政策最优惠的国家出口加工区、保税物流园区和保税港区等。，具有固有的优势。

滨海新区所在的京津冀地区聚集了全国约四分之一的科技资源，拥有一支全国一流的人才队伍。通过积极推进国家创新型城区、国家知识产权试点城区和国家863计划产业化合作伙伴城区建设，科技优势更加突出。作为中国经济的第三个增长水平，国家政府批准滨海新区为国家综合配套改革试验区，并在经济和社会的各个领域试行重大改革措施，以全方位适应国际规则。在京津冀协同发展和滨海新区开发开放的共同优势下，政策体系也在不断完善。

这些战略优势将随着中国(天津)自由贸易试验区和国家跨境电子商务试点项目的机遇转化为区域发展的真正驱动力。同时，滨海新区还将面临强化国际航运、国际贸易、金融创新等功能，以及制度创新、政府服务特色、国际信息渠道、物流基础保障等方面的考验。

本次论坛围绕“跨境电子商务的引进创新和服务经验”、“自由贸易区和跨境电子商务发展模式”、“跨境电子商务产业生态链建设”、“保税仓库和海外仓库建设”、“一带一路沿线100个城市和100个联盟布局”、“互联网金融和电子商务支付系统”等核心议题展开。

跨境新功能

天津港(报价600717，BUY)东江区利用天津被批准为试点城市的有利时机，突出以航运为特征的保税仓储模式。境外货物在东江保税港区集中暂存，个人货物按邮政税申报进口，通过电子商务销售方式分销给国内消费者。目前，天津港东疆区已与京东、苏宁、亚马逊、顺丰快递等80多家知名电子商务公司进行了沟通，中国邮政、天津、亓航保宝等也已入驻，这将是未来中国北方最重要的跨境电子商务港口。

跨境电子商务也是天津保税区空港区业务创新的重要组成部分。目前，在跨境电子商务板块，斯台普斯中国电子商务总部项目已经登陆机场区域，初期运营收入为10亿元。科帕特中国总部和二手车交易平台项目将投资2000万美元建设一个线下和网上二手车交易平台。同时，还有24家国内外知名的电子商务公司及其配套项目，已进入深入谈判阶段。

作为国家自由贸易区中唯一包括机场的区域，机场区也在积极拓展空航空物流的相关业务，为天津跨境电子商务的发展奠定了坚实的基础。例如，俄罗斯快运(天津)国际物流项目是由中俄国际物流集团投资的，中俄国际物流集团是中国唯一一家专注于俄罗斯物流的服务提供商，占俄罗斯全国货运量的27%，将通过该项目把机场地区变成物流服务基地。四大国际快递公司之一的Dhl于2015年上半年落户机场地区，并成立了天津物流运营中心。他们将根据天津机场的货运航空公司开展物流快递业务，预计年营业额超过2亿元。

在天津滨海新区各功能区主题推介会上，开发区、保税区、高新区、东江保税港区和中央商务区负责人做了专题发言。

滨海新区副区长单泽峰表示，滨海新区希望通过此次跨境电子商务物流峰会，建立跨境电子商务发展的协调发展和互联互通的长效机制。作为国家发展战略，滨海新区面临着诸多优势叠加的历史机遇，同时也肩负着带动周边地区发展、为全国改革发展提供典范的重任。

在此背景下，提升载体功能的意义更加突出，这也将为新区实现五大战略优势的叠加，实现持续、快速、协调发展奠定坚实基础。不断建设和提升载体功能以适应新区发展，化机遇为成就，是新区发展的重要战略。新区将充分发挥自贸区的制度优势、自主创新示范区的政策优势、海上空两港的区位交通优势、先进制造业研发转型基地的产业优势和配套高端商务设施的优势，重点承接非首都功能，不断落实国家战略的功能定位

此外，与会的电子商务企业和城市代表还考察了天津滨海新区各功能区的投资环境。

跨境新热土

目前，越来越多的京津冀企业和市民享受到了天津自由贸易试验区和京津冀协同发展的两大国家战略“持续稳健”带来的“红利”。目前，已有1000多家企业通过单一窗口开展业务，每年可为进出口企业节省约4000万元的税费。京津冀地区已建成10个陆港，实现了京津冀海关区通关一体化，通关整体物流成本降低近30%。建立国际贸易单一窗口，并以“互联网加”理念为基础，在互联网上建设通关服务和港口服务功能。企业可以通过互联网公共服务窗口登录、进入和反馈，优化港口部门之间的协调与合作，提高港口通关效率，降低生产经营成本。企业每次报关可降低成本15元。

此外，京津冀跨地区检验检疫实行“通知、一般检验、一般放行”和“进口直接放行、出口直接放行”的一体化模式，平均每批货物比改革前节省0.5天，每标准箱企业节省物流成本，口岸快速放行率达到88%，口岸通关效率提高75%。建立跨省市税收征管服务统一平台，建立京津冀国税地税部门统一的互联网税收平台，实现资格互认、税收征管互助、信息交流。

“十三五”规划是滨海新区抓住历史机遇、实现更好更大发展的关键五年。滨海新区将进一步尝试先行，着力提升国际航运、国际贸易和金融创新三大功能，全面提升天津港的能源水平和水平，打造世界级港口；深化改革创新，全面落实自贸区制度创新措施，在金融领域迈出更大步伐，构建开放型经济新体系；高水平建设“双创特区”，抓住京津城际延线开通的有利时机，突出自贸区试点体系、自主创新政策和政府服务特色，打造创新创业中心。

在今天下午的考察活动中，企业家们对滨海新区跨境电子商务产业在基础、载体、政策等方面的优势有了更深入的了解，100多家企业表示了初步的投资意向，涉及o2o实体店、保税仓库建设、供应链金融、国际物流配送等产业链环节，一批大型优质项目在滨海加速落地。