宝兰高铁两周年:高铁激活“丝绸之路经济”

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凌晨3点，在兰州西站附近的中铁快运营业厅，工作人员非常忙碌。他们在2小时内完成了来自电子商务和物流企业的2吨货物的分拣、安检和包装。这些来自新疆、青海和甘肃的农产品、时令鲜果和电子产品，从兰州西到Xi北，乘坐DJ5792次列车到达Xi后，不到一天就可以发往北京、上海、广州、青岛等城市。

宝兰高速铁路开通前，西北地区如甘肃、青海和新疆往返大陆的货物大约三天不能交付中铁快运兰州分公司副总经理宋表示，依托宝兰和高速铁路的“丝绸之路快运”有效解决了西北地区快速货运通道运力不足的问题。

9日，宝兰高速铁路迎来了通车两周年。这条沿古丝绸之路修建的高速铁路将把中国西北的高速铁路完全纳入国家高速铁路网，开辟中国高速铁路从东向西的“最后一公里”。

近两年来，中铁兰州局集团有限公司共运送旅客2516.4万人次。宝兰高速铁路不仅实现了新疆与其他西部地区和内地的快速客运联系，拓宽了新疆、甘肃、青海和中亚的优势资源运输通道，还促进了古丝绸之路的经济发展中铁兰州局总调度员王大林说。

甘肃天水是古丝绸之路上的一个重要城市，吸引了大量国内外游客。天水市文化旅游局副局长傅表示，2018年，天水接待游客4219万人次，同比增长35%，游客数量的激增带动了当地酒店、农家乐、餐饮等行业的快速崛起。

“天水南站有98列列车运行在高峰线上，平均15分钟，基本实现了高速轨道交通。然而，在春天的暑假、黄金周、长假和周末，仍然很难买到一张票。”天水南站党支部书记顾说。

在促进旅游业发展的同时，也催生了以高铁为基础的新型旅游形式。中铁兰州局依托宝兰至蓝欣的高速列车，形成了一条环西旅游的新路子，将古丝绸之路的旅游资源连接到兰州、张掖、嘉峪关和敦煌。经过一年多的运营，它已经组织了68549列游客专列，收入近7000万元。它还为新加坡和其他国家组织了许多“火车环西游”国际旅游专列。

与此同时，高速铁路的辐射驱动效应帮助偏远和贫困地区拓宽了收入渠道。东岔镇梨园村位于小陇山林区和金龙山风景区，素有“天然氧吧”的美誉。多年来，由于交通不便，人们进不去，货物出不去，这使得摆脱贫困变得越来越困难。今年4月底，甘肃省的“东大门”东岔站正式开通客运服务。

“高铁站开通后，人们出行更方便，游客更多，农家乐的业务也有所改善。我们当地的特产，如花椒、核桃、板栗和中药，也开辟了销售渠道，帮助我们脱贫致富。”东茶镇梨园村支书齐表示，下一步应该加大农业生态园、农业娱乐和旅游资源的开发力度，进一步推动该村脱贫。

在今天的古丝绸之路上，西部的高速铁路，包括宝兰高速铁路，正在成为推动西部旅游业和其他产业发展，带动贫困地区脱贫致富的新动力。不断激活和拓展“丝绸之路经济”。

职责:吴迪