限行中的专车 乘客嫌贵司机喊冤

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自8月20日起，北京实施了单双号限行，成功地减少了道路上的机动车数量，缓解了拥堵，但同时也将运力不足的问题推到了前台。

这一次，等待专车合法化政策的专车企业的角色变得相当微妙:一方面，由于补贴规则的改变，大多数抱怨“不赚钱”的专车司机在不久的将来不得不面对一天的工作。工作状态；另一方面，被各种便宜的出行方式“宠坏”的专车乘客在打开汽车呼叫软件后，往往会遇到动态的价格调整机制，并且往往需要支付比平时高出数倍的票价。

然而，与以往因暴雨等因素导致车辆供不应求的做法不同，这次各种汽车呼叫软件并没有用“补贴”来解决问题，而是相继开发了拼车、公交等新业务，希望解决运力不足的问题，抢占新市场。

司机的收入并没有因为票价上涨而增加

8月23日上午，纪念抗日战争胜利70周年阅兵彩排在天安门地区和北京长安街沿线举行。

由于车尾号码是一个单号，专车司机张师傅在22日(周六)休了一天假后，决定23日(周日)出去接车。尽管天安门地区和长安街已经被避开，许多订单仍然不敢接。“有些乘客不知道他们要去的地方是否受到限制，什么时候可以通车。”

无奈之下，张师傅只敢在五环路外发号施令。最后，他在长城西侧赶上了一场突如其来的暴雨和冰雹，不得不找个地方暂时停留很长时间。

这显然不是什么特殊的汽车大师想要面对的，以限制数量的单一和双重数字。“每天上线的汽车越来越少，但订单并没有显著增加。也就是说，因为路况好，你可以每天接更多的订单，但休息一天后，收入肯定不如以前了。”张师傅告诉《中国商报》记者。

据交通部门预测，单双号限行期间，每日自驾出行比例将降低35% ~ 50%；工作日期间，客流量预计将增长10%。

然而，对于乘客来说，在此期间更明显的感受是，移动互联网改变的出行方式已经变得难以承受，原本在早晚高峰或暴雨天气遇到的动态价格调整已经成为一种常见现象。

事实上，早在北京阅兵被限制之前，动态价格调整系统就已经在各种出租车平台上推出。从设计初衷来看，动态价格调整系统可以计算用户所在区域的车辆和出租车需求的实时比率，并根据自身属性获取用户订单的交易概率。

然而，由于单一和双重号码的限制，市场容量一直紧张，最近乘客普遍抱怨专车太贵。

据报道，一些专车的价格甚至达到每日票价的3.9倍，繁忙商业区的出租车在高峰时段的动态加价甚至超过100元。

因此，许多习惯乘坐专车旅行的乘客不得不选择公共交通工具。据公开信息，在北京正式实施“单、双号”限行的第一天，北京地铁的客运量达到历史第三高峰，整个地铁网络的客运量为1156.8万人次，其中北京地铁公司管辖的15条线路的客运量为987.1万人次，同比增长约10%。

有趣的是，经常被批评为服务不及专车的出租车，突然在许多乘客眼中变得“可爱”。

补贴特种车以外的新业务

与以往激烈的补贴战不同，在这一限制期内，各专车平台在专车业务补贴上并没有相当一致的大动作。

“如果继续补贴的话，十天的限制对任何平台来说都是一项巨大的投资。但问题是今天的乘客足够聪明。即使补贴在过去几天里继续让乘客变得更便宜，在限制措施通过后，他们也无法留住乘客。”一些汽车行业分析师对此进行了解释。

值得一提的是，虽然各平台在这段时间不愿意在专车业务上花很多钱，但这并不妨碍他们在能力不足的时候推广新业务。

在不增加车辆数量的前提下，优步的建议是“人优步+”，即汽车共享新功能。

《中国商报》记者了解到，“人民优步+”是“人民优步”的绿色升级版。通过这一新功能，优步用户可以选择乘坐non-空汽车，并与两个人分担费用。一个司机可以在路上搭载两个乘客，两种需求合二为一，进一步提高了车辆的使用效率。

从8月20日起，优步北京将在当地测试“人民优步+”。优步显示，“人民优步+”试点地区包括国茂三里屯、北三环、中关村(报价000931，咨询)、五道口等地区。用户打电话叫车大约需要5分钟，通过“优步+”拼车可以节省35%的费用。

优步中国战略主管刘振此前公开披露，优步计划于9月在中国推出拼车服务优步。这项服务于2014年8月在旧金山推出，然后在纽约、洛杉矶和其他城市推出。现在优步在旧金山的订单已经占到了优步总订单的50%。

今年7月，滴滴快的还表示，正在测试一种“拼车系统”。未来，该系统将作为滴滴快的的基础框架，并在所有滴滴快的服务中推出，如出租车、专车和特快列车。

然而，在这一限制期内，尚未推出拼车系统的滴滴快的将重点放在提高出租车司机补贴和扩大滴滴巴士业务上。

滴滴快的发布的信息显示，从20天限行开始，公司将加大对北京限行区出租车司机的补贴，提高出租车司机抢票的积极性，确保限行期间出租车的出勤率。

据了解，出租车司机可以享受高额补贴，最高补贴接近200元。与此同时，司机可以为每一项任务抽取奖品，每次他们拿到一份订单，就有机会抽取鸡蛋，最高奖励超过100元。

此外，自8月24日起，滴滴快的在北京开通了200条公交线路，以满足更多用户的出行需求。公司开通的公交线路主要集中在北京的主要居住区和办公区，用户也可以在平台上申请开通线路。