二手车有了人人车 为什么还需要师傅看车？

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近日，国内二手车电子商务交易平台人人汽车完成了8500万美元的C系列融资。本轮融资由滕循牵头投资，顺伟、策元等投资者继续跟进前一轮投资，华兴担任财务顾问。经过这轮融资，人人汽车的估值将超过5亿美元。这个消息让整个二手车行业沸腾了，二手车市场似乎已经逐渐成型。最近，一个主看车团队站起来说:无论客户在哪个平台购买二手车，都离不开主看车的预购检验服务。

二手车检验的大师是谁？

不同于为每个人收集、测试和销售汽车，主人不销售、推荐或指导汽车，而只是在购买前测试二手车。这是主人看车的服务宗旨。这个o2o二手车检测现场服务平台在短短几个月内已经覆盖了北京、成都、上海、广州、武汉和郑州等40个城市。

“主人看车”是一种众包模式，允许主人专业二手车鉴定人员为消费者提供二手车移动检测服务，让用户可以清晰的挑选二手车，避免被欺骗，避免事故车和问题车。

毕比二手车模型能在中国成功复制吗？

事实上，人人汽车的商业模式在美国已经有了成功的经验。二手汽车c2c交易的创始人毕比(Beepi)自半年前推出以来，一直是一个二手汽车交易平台，在B系列中拥有6000万美元。据《华尔街日报》(wsj news)报道，在今年1月筹集了1200万美元后，该公司开始了新一轮至少3亿美元的巨额融资，估值为20亿美元。仅在6个月前，这家公司的估值仍为2亿美元。毕比模式能在中国成功复制吗？

目前，在中国主流的c2c模式中，一辆汽车需要经过几个过程才能完成交易。1.卖方预约现场服务；2.评估人员在c2c平台上进行拍摄和测试；3.销售让买家离线看车；4.为交易提供便利，向卖方收取交易金额的3%作为收入。

其运营成本主要来自两个部分:客户获取成本和人工成本。就客户获取成本而言，由于买卖二手车是一种极低频率的行为，转换率极低，而且很难从生活服务平台获取流量，这一成本在不断上升。此外，线下o2o服务涉及汽车收集、检验、信息和汽车销售的全过程。对人员配备有很高的要求。据36氪星统计，人人汽车有700多名员工，其中近三分之二是二手车鉴定人员和销售人员，而这辆车的人工成本也相当可观。对每个人来说，3%的平台交易费似乎只是九牛一毛。

另一个压力来自价格和售后保证。成本包括两部分:通过双方协商直接支付给个人车主的价格，以及支付给每个人汽车价格3%的服务费。服务项目包括售后服务，如为买家进行车况检查、办理过户手续和一年2万公里保修。此外，如果购买的二手车有任何问题，有必要从第三方检测机构出具证明，然后才能更换。

最后，平台的定价能力很弱。与美国市场相比，中国的每辆车都没有详细的数据记录。从外观、维护到每一笔二手交易，在更多情况下，它都是一个黑匣子。所有的经验都是基于个人(黄牛)，没有标准化的数据。仍有用户因信息不准确和不真实而遭受损失的情况。

的确，目前中国二手车的主流c2c模式有其优势，但用户能给他们购买汽车的完全信心吗？事实并不像看上去的那么好。

相比之下，主人对汽车的选择相对较轻；主人只对买方负责，服务费向买方收取，不受交易影响。你不需要二手车，所以你不需要取悦卖家。正是这一立场保护了顾客的利益。因此，无论顾客在哪里买车，主人都会从忠实朋友的角度为顾客提供必要的服务。因此，原则上，看主车的商业模式都是2c！

师傅，如何展示第三方二手车预检的优势？

首先，从大的市场环境来看，中国的二手车交易刚刚经历了爆炸性的增长。据中国汽车经销商协会统计，2014年上半年，全国二手车交易量达到282万辆，同比增长12.8%，交易金额达到1705亿元，同比增长22.88%；预计到2020年，当中国实现4000万辆新车的交易规模时，二手车和新车的销售比例将达到1: 1。从数据来看，二手车市场具有很大的商业价值。

其次，刚刚获得融资的人人汽车、心有二手车等公司，在争取客户的过程中，迅速投入大量资金进行营销宣传，全方位覆盖电视、互联网、户外等渠道，在教育市场发挥作用。主人在这个绝佳的机会看到了汽车，并迅速成长。

虽然它也涉及二手车服务的极低频率服务，但获得客户的成本相对较高。然而，它不同于长链，每个人都需要从卖家开始，拍照，测试，寻找买家，然后离线交易。看车高手只关注二手车的预购检验。与每个人的车相比，看主车是一项轻服务，这意味着看主车也将在劳动力成本和时间方面花费更少。在同样的发展条件下，主人在看车时必然会跑得更快更远。

此外，对于任何二手车消费者来说，二手车交易中最大的问题是车况不透明，许多劣质二手车经过翻新和准备后也非常闪亮，这让消费者很难判断。然而，中国二手车市场仍处于卖方市场阶段，谁有车源谁就强。目前，几乎所有二手车电子商务平台都在一定程度上起到了促进销售的作用，在涉及交易的前提下，很难保证检测的公正性和公平性。

然而，“主人看车”是不同的，坚持独立和公平，选择站在用户一边。不卖车，不推荐，不买购物指南，只做二手车预购检查，解决消费者在购买二手车过程中最大的烦恼和痛点。在专业性方面，“看车高手”也完全被消费者所信任。首先，只有最优秀、最有经验的评估师才能加入“大师”团队。同时，看车师傅建立了严格的培训制度和管理制度。所有“大师”都接受了同样的培训，接受了同样的标准管理，为用户提供了标准化的关怀服务。主人看车，为所有服务客户提供10000元免费保修。

掌握看车布局金融增值服务

汽车售后服务是一个很长的链条，二手车交易只是一个起点。“看车大师”通过独立公正的测试，帮助消费者购买满意的二手车，自然与消费者建立起信任关系。同时，通过对车辆的检测，我们掌握了车辆状况的第一手数据。这些数据非常有价值。一方面，它们对二手车的定价有很强的参考作用，促使二手车从非标准商品向标准商品靠近；另一方面，挖掘消费者购买和使用汽车的数据可以带来更准确的消费行为预测，并且可以为客户准确定制后续的增值服务，如延长保修、保险、汽车信贷等。“主手表车”率先推出了自己的延长保修服务。延长保修是检验质量保证体系的延伸，是对消费者的双重保证。

“大师看车”给二手车买家带来的价值是显而易见的:挑选好的车，找出“问题”车；包括更多的人和车，他们也需要一个独立的第三方测试平台，如主车进行更客观和专业的测试；这也给整个二手车市场带来了不可估量的价值:由于这种“心态”，更多的消费者会选择进入二手车市场购买二手车。“看车大师”的预购检验服务将是建设诚信公平二手车市场不可或缺的一部分；这也是中国二手车市场走向成熟和繁荣的重要推动力。