东航“恋上”达美航空 时隔七年再度重引战略投资者

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■我们的记者胡伟

七年过去了，曾经在2008年引入战略投资者“死亡”的东方航空公司空找到了新的爱人——美国航空公司空巨人美国航空公司空.

昨天晚上，东方航空公司[空[微博]宣布，该公司已与美国航空公司空公司签署了有条件股份认购协议，美国Airlines /きだよ0美国航空公司空公司是美国三大航空公司空公司之一，也是目前世界上航线里程和客机规模最大的空航空公司之一。

这意味着，在“东方新爱”失败后，东航空公司又开始了引进国际战略投资者的工作。

斥资34.89亿港元持有东航股份

自7月23日起，空东方航空公司宣布因重大重组而暂停运营。昨天晚上，该公司宣布，它已经与美国航空美国空公司签署了有条件的股份认购协议，这是由美国Airlines/きだ公司的股票将于7月28日恢复交易。

根据公告，交易价格转换为每股7.49港元，分别比7月22日h股收盘价、前5个交易日收盘价和前20个交易日收盘价高出8.6%、9.8%和17.8%。

本次股份认购交易中，空达美航空公司计划认购的新发行h股占本次发行后公司h股资本的10%，占本次发行后公司总股本的3.55%(尚未考虑公司宣布非公开发行a股的影响)。

但是，本次认购仍需满足一定的前提条件才能实施，包括:双方董事会批准相关交易文件；获得所有相关政府部门和香港证券交易所对本次股票认购交易和签署《市场协议》的同意和批准；东航经香港联合交易所批准发布承诺书，或提供各方同意的其他机制，以实现东航在承诺书项下的义务。

值得注意的是，根据公告，达美航空空公司有权任命一名董事会观察员出席空.东方航空公司董事会和规划与发展委员会的会议董事会观察员无权在董事会中投票，与公司董事一样有义务保守秘密和限制内幕交易。

东航表示，考虑到美国航空公司空与公司之间潜在的战略合作、股份认购交易的投资规模以及美国航空公司空的行业地位，公司认为美国航空公司空、

作为三大航空公司之一，东航在民航改革的道路上不断前行，在引进国际战略投资者的道路上并不总是一帆风顺。

早在2007年，陷入困境的中国东方航空集团(China Eastern Airlines Group)就想引进战略投资者新航空公司及其母公司淡马锡控股(Temasek Holdings)。然而，2008年1月，77.61%的股东拒绝了新航空公司和淡马锡公司对东航的收购要约。

从那以后，东航的新领导层，刘绍勇和马叙伦都表示，东航一直对引进战略投资者持开放态度，不管是国内投资者还是国际投资者。七年过去了，今天，在引进战略投资者的问题上，中国东方航空公司又一次到达了美国航空公司空.

中美航线竞争加剧

2014年下半年，许多国家出台了签证政策来吸引中国游客。包括亚洲、澳大利亚和美国在内的热门旅游国家出台了新政策，如免签证、简化签证手续和缩短办理时间等。从中国到美国和其他地方的空航班市场以惊人的速度增长，预订量大幅增加。与2010年相比，2016年的预订量预计将增长近80%。

因此，从今年开始，中国的航空公司一直在迅速扩大中美航线。据了解，目前，有8家航空公司空公司经营中美航线，其中中国三大国有航空公司空是其中之一，美国主要是美国航空公司空、

今年6月，HNA开通了从北京到圣何塞的直航航线，成为今年开通中美航线最多的航空公司。

目前，中国国际航空公司是中美航线数量最多的空航空公司，从2014年的2300架到今年下半年，中国国际航空公司与美国之间的航班数量最多将达到2576架。

在中国拥有最大机队的中国南方航空空公司，不仅使用空巨无霸a380飞机从广州飞往洛杉矶，还加密了从广州到纽约的航线，开辟了从广州到旧金山的新航线。

与此同时，东航还提出了“太平洋计划”(Pacific Plan)，将新付费的波音777-300er飞机投放到洛杉矶和纽约等关键航线，并计划在未来三年内开通更多北美航线，对上海至洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华和多伦多的航班进行加密。

这次，与中国东方航空公司携手的空大美航空公司是美国三大空航空公司之一。它也是空最大的航空公司之一，拥有世界上最大的航线里程和客运车队，也是世界上最大的三家美国航空公司——空航空公司，总部设在美国佐治亚州的亚特兰大，在六大洲的64个国家拥有超过334个目的地，每天运营约15，000个航班。