滴滴顺风车上线 大数据匹配/官方投保

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6月1日，滴滴快的正式推出滴滴顺丰产品，这是位于共享旅游。事实上，这个平台已经在一个月前接受了业主注册，这被认为是提前预热。游乐产品的推出也成为滴滴快的平台的重要组成部分。

这是继便捷旅行之后推出的第二款产品。据官方数据，该平台日订单接近600万，其特种车辆市场份额已超过80%。

至于搭便车问题，据该公司业务部总经理黄介绍，仅在一个多月的时间里，全国就招募了100多万名车主。据了解，这款车将于本月在全国26个城市推出。通过“乘坐”这个名字，我们可以知道它使用大数据算法和匹配技术来连接每一个愿意一起旅行的车主和乘客。车主可以预设路线，乘客也可以进入自己的上下车地点，乘车时会自动匹配两边的路线进行筛选，从而达到沿途步行的目的。

与此同时，与出租车和专车不同，顺风车主不是为了盈利，乘客与车主分担所有费用。搭便车是免费的。起步价在5到10元之间(根据不同城市的调整，北京从10元开始)，里程按每公里1元分摊。旅行结束后，乘客和车主可以在应用程序中标注彼此的个性，这样他们就可以在未来更好地匹配对方。同时，为了解决安全问题，搭便车者为每份订单购买了50万元的保险。

根据官方预测，其订单将在一个月内达到10万份，在一年内超过100万份。滴滴的优势在于它积累了大量的数据和用户资源。随着出租车和特种车经验的积累，乘坐将调动尽可能多的车辆资源。

事实上，我一个多月前就注册了。不可否认的是，他们中的一些人当时处于一种快乐的状态。此外，因为我每天都会和滴滴打车，所以我会非常关注新的服务。登记时，车主需要提供身份证和车辆的基本信息，基本上不能伪造，所以安全有保障。

今天，我看到批准的信息已经通过。我可以在顺风车主界面切换到车主状态，我可以看到周围乘客的信息。老实说，有相当多的人。据估计，需求应该在高峰时间。如果算车费，我每天上班的单程路线是20公里，按照搭便车的标准车费，差不多是20元左右(假设有人和我有同样的路线)。这笔钱会关心一个每天开车的人吗？我还计算了我的驾驶成本，单程燃油成本应该在16到19元之间，所以这个价格可以完全容纳燃油成本(停车费是单独计算的)，所以对车主来说还是有吸引力的。然而，关键是看是否有人能匹配我的路线。如果我想在路边上下车，我就不应该这样做。此外，我还应该关注拼车乘客的质量，所以它应该是一个需要时间来吸引用户的平台。

说到返回游乐设备的服务平台，事实上，滴滴并不是第一家涉足这一领域的公司，但之前的服务大多不温不火，滴滴的游乐平台有几个地方值得特别关注。首先，平台本身不收费；第二，官员将为每份订单投保；第三，车主和乘客自愿分享汽车。在这些方面，我认为滴滴避免了市场和监管的风险。毕竟，特种车仍处于前沿，新事物正受到保守势力的冲击。因此，搭便车这种在许多城市被政府大力提倡的绿色出行方式是否能被市场上的车主和乘客所认可，以及出租车和专车服务会有什么反应，还有待观察。