Uber最真实的创业史:创始人现在个个身家50亿美元

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全球流行的出租车软件优步刚刚过了五岁生日。前五名员工最近回顾了优步的创业历史，真实地向我们展示了他们是如何加入公司的，他们最初的任务是什么，如何管理业务的快速增长，以及如何应对监管挑战。

优步已经五岁了。对许多用户来说，只能坐出租车或打电话出去的日子似乎已经成为不可思议的历史。优步当然已经成长起来了，尽管它还没有成长为一个巨大的企业。目前，优步已进入全球58个国家的311个城市。为了纪念成立五周年，优步在其家乡和第一个市场旧金山举办了一系列促销活动。该公司首席执行官特拉维斯·卡拉尼克(Travis Karanick)将向优步员工、司机和各界贵宾发表演讲。演讲的主题包括大城市面临的挑战(例如，如何使道路更加安全，如何应对交通拥堵，如何改善经济增长机会等)。)以及优步计划如何处理这些问题。此外，优步在旧金山的员工本周也将奔赴城市的各个角落，为一些市政项目做志愿者。

为了纪念优步成立五周年，优步最近允许五名首次加入该公司的员工接受媒体采访，谈论他们是如何来到优步的，以及他们最早的任务是什么。他们的故事都有一些共同的主题，比如偶然加入一家起初看起来不起眼的公司，然后拼命创新，用推特找工作，跟上重要的技术发展，等等。以下是采访记录。

瑞安·格雷夫斯和奥斯汀·加特在公司的早期。

2009年，瑞安·格雷夫斯仍在通用电气工作，他觉得自己需要改变。

我说:“我不能成为一个普通人。”我想进入企业家的世界。所以我在推特上跟踪了纽约的很多人和全国各地的天使投资者，因为我想天使投资者知道下一个重大事件是什么。

我想知道下一个创新。我去foursquare(一个基于用户地理位置信息的手机服务网站)见了人。当时只有四五个人，他们没有提供任何实习机会或商业职位。但不管怎样，我还是去了芝加哥，即使我开始为foursquare工作。我工作了大约三个月，然后我看到了特拉维斯通过我跟踪的一个天使投资人的推特账户发来的一条推文。他谈到了优步来自大机构的投资和大人物的支持。我认为这听起来很有趣。

所以我给他发了一封私人信件，然后写了几段自我介绍。我们聊了两个小时，直到凌晨一点钟。然后，我半夜把妻子叫醒，说，“嘿，搬到旧金山怎么样？”那时我们住在芝加哥。她说:“如果你感觉好，我支持你。”

格雷夫斯于2010年2月搬到了旧金山。当时，这家新公司有很多工作要做，尤其是继续改进优步联合创始人加勒特·坎普(Garrett Kemp)开发的产品。

加勒特有一个原型产品，但它不是很好地工作。所以我们要做的第一件事就是在进入苹果应用商店之前找一家公司来重建它。这家名为mobley的公司后来被团购网站groupon收购。然后，我们设计了优步卡的网站。我们还改进了注册流程和综合信用卡支付系统。需要构建所有最基本的业务框架。那时，我们经常在咖啡店遇到一个司机，问他一些问题，看看现实世界是否能接受我们的想法。

康拉德·惠兰一直在他的家乡加拿大卡尔加里从事科学技术领域的工作。加勒特·肯普也是加拿大人，他们相识多年。一次令人大开眼界的旅行和一个电话改变了一切。

2010年1月，我进行了一次穿越欧洲的疯狂自驾游。在穿越西班牙和葡萄牙之后，我意识到外面的世界如此之大，我不得不离开卡尔加里。但当时我不想去另一家创业公司，而是想休息一下。一天，我顺手打电话给加勒特，想知道他最近怎么样。当他发现我只是闲着，准备搬家时，他几乎给了我一个提议，让我来旧金山帮他开优步。

惠兰是优步的第一位工程师。

当我第一次加入这家公司时，那种产品不能注册，它只是一种预订汽车的方式。因此，我建立了一个注册流程，它需要一张信用卡，并且可以生成一个用户帐户。完成后，我们可以正式发布产品。那是2010年6月1日，就在我加入优步的两个月前。

我接下来要做的是优化优步的调度算法，以避免司机错过车辆分配。这个过程持续了大约3年，非常酷。

瑞安·麦克伦是优步的第二名工程师。他从格雷夫斯那里得知了这家公司。格雷夫斯和他一样，毕业于俄亥俄州迈阿密大学，他们在旧金山相遇。当时，优步从另一家名叫zozi的初创公司租了一间小办公室。

最后，我们在他们的办公室租了一个小会议室，被玻璃幕墙隔开。那张桌子几乎和一个房间一样大。我记得公司的第一天早上，当我跨过门槛时，我注意到桌子上有一摞书，都是关于计算机科学、编程和数据库的。它们都是原创的，甚至封面都是用“不撕”制作的。还有一本破烂的书，似乎已经被读过无数遍了。我说的第一句话是:“嘿，康拉德，为什么桌子上有一本西班牙语词典？”他看着我说，“因为代码是用西班牙语写的。欢迎来到优步。”

奥斯汀·盖特作为实习生加入优步。最终，她做了大量工作，成为优步开拓新市场的“脚本”专家。

那时候，我刚出校门，正在找工作，经济环境非常萧条。我在推特上随机跟踪了一些科技人士。后来，我看到了几条关于优步的推文，可能是杰森·卡拉卡尼斯发的。这似乎很有趣。我听说他们在招聘实习生，所以我找到了瑞安·格雷夫斯，他当时是优步的首席执行官。我对他说:“你必须给我一个机会。”

那是2010年8月。很快，他喊道:“先回答几个问题。”我试图给出自己的答案。我今天喜欢看优步。然后他很快地说，“你为什么不来？”然后我去看他们。

当时他们借用了zozi公司的办公室，非常紧张。我去看他们了。我不记得当时我们谈了什么，但是气氛很轻松，我喜欢。我记得那天我穿得很正式，但他们都是书呆子。

当时我对自己说:“这些人真的很酷，对自己的职业充满激情，他们的产品也很有趣。”所以我真诚地请求格雷夫斯给我一个机会，他同意了。老实说，我不是很有资格。过去的几个月很艰难，我做得不太好。但即使在我相对不熟悉的时候，他们也不会放弃我，直到我熟悉了这个行业。

我是实习生，所以我的工作不是很固定。我记得我在莫斯康尼会议展览中心的入口处发了一份传单，但是没人想接。我还在yelp上为许多司机做过电话营销。然后第一个支持我们的司机来了。当时，我想，“我能做到。”早些时候，我们也尝试过电话支持，那些电话直接转到我的手机上。如果我不接，它会被转到格雷夫斯的手机上。如果格雷夫斯也不回答，它将被转移到特拉维斯的手机。但是后来，有人在凌晨三点打电话说:“我赶不上公共汽车了。”所以我们关闭了电话支持功能。简而言之，在开始的时候，这是我能做出的贡献。

那时，我还是一个刚出校门的菜鸟，所以我觉得我写不出一封合适的电子邮件。然后我很快意识到:“哦，每个人都在数数，无论他们写什么。”在一家初创公司，没有人知道他们在做什么。由于我对这一点有信心，我的工作开始得很快。

当我们开始得到用户的支持时，我想，“好吧，我会做所有的支持工作。”我承担了博客社区的管理和许多琐碎的事情。然后我们的司机离开了公司。他们说，“奥斯汀，你也能做这份工作吗？”我说，“当然。”所以从那时起，我开始负责管理与合作伙伴的关系。

那时，我们所做的只是礼宾车。有一次我去接一个顾客，我刚和他一起出去，却看到他走进了一辆粉红色的克莱斯勒大篷车。我想:“我们最终会提前检查车辆的。”

每次我在一个城市做推广，我都会把我做的每件事都记下来，这是我们第一次非常仓促的“脚本”。后来，每次我去一个城市，我都会修改“剧本”，使它更有效率。他们说，“你为什么不招聘一些推广人员呢？”我最终招募了大约50人。我的态度是:“寻求宽恕。”我负责这次大扩张。

雷切尔·霍尔特搬到华盛顿，与现在是他丈夫的男友团聚。她回复了优步的一个招聘启事，并开始在美国首都推广优步。

我于2011年11月8日来到华盛顿。我们在11月18日下了第一个订单。所以在10天内，我们几乎把一切都抛在脑后。起初，只有我和另一个推广团队，大约两周后他们开始了。我觉得有一种盲人骑瞎马的感觉。

华盛顿是我们遇到监管挑战的第一个市场。具有讽刺意味的是，当我第一次到达华盛顿时，我说我不想做任何与政治有关的事情。我们于2011年12月15日正式发布了该产品。

我记得那是2012年1月11日，离我们正式发布还不到一个月。我刚从旧金山回到华盛顿，但优步在华盛顿已经非常受欢迎。从公司的角度来看，优步做得很好。我在旧金山遇见了特拉维斯和比尔·盖利。他们都在办公室。那时我们工作非常努力，整个团队每天都很忙。

我一回到华盛顿，推特上就出现了优步在华盛顿被出租车管理部门宣布为非法的消息。我们尽力解决这个问题。当然，因为这里是华盛顿，每个人都对监管领域的故事感兴趣，所以《华盛顿邮报》和许多博客都在评论这件事。原来，出租车管理部门的一名官员在没有引用任何法律法规的情况下就断言“这是非法的”。轻轻的一句话，让大家狂急了两天。然后我接到了一个电话:“出租车管理人员要求试一试。我们该怎么办？”我说:“让他试试吧，反正我们没做错什么。”他把车停在五月花酒店，然后打电话给媒体，扣留了司机的车，并开出了2000美元的罚单。

同一天，我一个接一个地给每一个伙伴打电话，对他们说:“现在事情发生了，我们100%支持你们。如果这样的事情再次发生，无论是什么票或传票，我们将支付原价。我们支持你。”我们给每个司机都打了电话。那天晚上，我们上路的司机比事发前多。(财富中文网)

翻译:朴成奎

修订:任