又一场补贴大战开始 出行领域再度生变？

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在旅游领域，补贴不再陌生。但是在p2p汽车租赁领域，真正的补贴战才刚刚开始。这次，是嘉宝租了一辆车。

5月26日，p2p租车品牌嘉宝租车发布了“1元租车”计划。从现在开始，嘉宝汽车租赁平台上的大多数车型将以象征性的1元价格与所有需要有用汽车的用户共享。嘉宝表示，根据公司目前的订单量，预计嘉宝汽车租赁公司每天支付的补贴将接近1000万英镑。一些业内人士评论说，这是迄今为止p2p汽车租赁最糟糕的价格战。

在此之前，据报道，另一个p2p租车品牌PP Car Learning宣布，将联合向每位租户发送数百元红包，如iQiyi、Tuniu Heji Route和网易邮箱主人。此外，pp租车还将与十多家企业联合向租户发送红包，发出的红包总额超过1亿元。

与出租车和专车相比，p2p汽车租赁市场似乎起步较慢。不时有车主丢车的信息显示，这是一个更难监管、试错成本更高的市场。不久前，嘉宝进行了一项市场调查，发现不到17%的私家车主愿意分享他们的汽车。

补贴是激发市场热情的方式之一。嘉宝租车联合创始人兼首席营销官王子兵表示，截至目前，嘉宝向用户支付的补贴已超过2亿元。嘉宝租车公司的创始人兼首席执行官李如彬将“1元租车”定义为嘉宝租车一贯补贴策略的升级版。今后，对用户的高补贴战略将继续下去，并酌情得到加强。

随着补贴战的升级，p2p汽车租赁行业模式会上演并购的好戏吗？

从财政实力来看，这不会是一场很快就会为人所知的消耗战。2014年12月，嘉宝租车宣布已获得3000万美元的首轮投资。这一轮融资由平安(报价601318，咨询)和祁鸣风险投资共同牵头，58个城市紧随其后。这是p2p行业A系列融资中规模最大的一次。据悉，嘉宝租车的B轮融资也已经开始，雷军是其中的“八卦投资者”。据悉，李如彬居住的社区里有很多企业家或投资者，包括姚劲波、歌手胡海泉、俞东、孙陶然、雷军等。除雷军外，上述所有邻居都参与了李如彬创办的嘉宝租车公司的投资。

但与此同时，pp租车的财务实力不可低估。2014年11月4日，pp租车宣布完成第二轮融资，由idg和晨星资本牵头，随后是源资本、史明资本、红杉资本和刘清资本，融资金额为6000万美元。

“一切皆有可能。”王玉兵回答说:“我们不会放弃成为这个行业的领导者。”与此同时，她强调嘉宝租车公司的烧钱策略非常聪明。

一个有趣的细节是，不久前，市场和58号城市合并，以解决他们的不满十年。58城创始人姚劲波不仅与李如彬共同创办了雪达教育，还与李如彬生活在同一个社区，还是嘉宝的投资者。那么，58在同一个城市和市场的场景会在嘉宝汽车租赁和pp汽车租赁重复吗？