不断轻量化：便携式智能交通产品的未来

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几年前，一位同事研究了一个关于中国电动汽车的话题。在采访了很多业内人士后，得出的结论是，在中国推广电动汽车的最好方法是在非机动车道的电瓶车上安装一个盖子。这是一个笑话，但是轻型运输确实提供了另一种可能性。

国庆节前，我在常州采访了一家名为埃尔韦的公司，重点是便携式智能交通产品。主要产品是一辆名为罗孚的自平衡电动独轮车。产品的平均价格大约是3000元。该月球车采用重力感应陀螺仪、模糊软件算法、姿态控制、运动控制等技术实现车体的自平衡。骑手向前倾斜加速，向后倾斜减速，站直刹车，向左和向右扭转转弯。

这是一种不需要教育市场的新产品。中国是一个自行车大国。中国人非常聪明，他们可以很容易地学会骑独轮车。办公室工作人员推着手推车，从家到地铁要经过一段距离，大学生推着手推车，从宿舍去食堂吃饭都是常见的使用场景。一般来说，当乘坐这辆车时，回报率相对较高。

除了Elway，上海的ips也是自平衡电动独轮车领域的重要参与者，其产品定价接近Elway。公司的生产基地位于陕西省Xi市，拥有400多名员工，其中包括50名核心R&D员工。

Elway首席执行官左国刚之所以选择独轮车作为突破口，也是受到了两轮自平衡汽车赛格威的启发。双轮自平衡汽车空室市场主要存在于安全巡逻和短途旅行。该领域的知名企业包括总部位于北京的九宝公司和总部位于上海的新世纪机器人有限公司。

南京宝的制造中心位于天津，九宝e 9机器人的官方价格为14900元，体重为21公斤。新世纪的时尚机器人系列价格也在9999到14590元之间，体重15公斤。9月23日，爱尔威推出了两轮自平衡汽车s3，车身重量22.4公斤，价格4999元，大大打破了两轮自平衡汽车1万元的底价。

左国刚以前设计过手机，一直认为技术应该为大众服务，产品不应该是贵族玩具。他认为Elway生产的智能科技产品应该消除贵族消费中的夸张和铺张，在质量不变的情况下降低产品成本。在中国从事制造业并不容易，在便携式智能交通产品这一新兴领域的竞争已经非常激烈。但是没有办法，企业只能直面挑战。面对4999元的价格，轮到埃尔韦的竞争对手采取行动了。

回到笑话的开头，随着软件和硬件的不断成熟，给电瓶车增加一个盖子可能真的是中国电动汽车的一个方向。对于上述新兴企业来说，这也是一个潜在的机会。