从马来西亚东海岸铁路项目看高质量的合作建设

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与“一带一路”相关国家和地区合作中遇到的问题和挑战并不可怕。只要双方有积极的发展态度和愿景，本着互谅互让的精神友好协商，达成共识，克服困难，促进合作，就能实现互利共赢，造福当地人民，促进经济社会发展。

最近，马来西亚东海岸铁路项目在马登加洛州正式重启，这意味着这是中马之间最大的经贸合作项目，也是中国企业在海外承担的最大的单项工程。项目的重启充分体现了中马之间的友好、互信和互利合作，极大地增强了中国投资者对马来西亚市场的信心。

东海岸铁路项目是马来半岛上的一条重要交通干线，与东海岸经济区的发展相匹配，连接马来西亚的五个州和几个主要城市。该项目设计长640公里，客运设计时速160公里，货运设计时速80公里。预计将于2026年完工。该项目建成后，将连接马来西亚东海岸的重要城镇和西海岸的经济中心，有利于促进马来半岛东西海岸的协调发展，促进沿线地区商业、物流、贸易和旅游的发展，对促进马来西亚整体经济和社会发展起到重要作用，对东南亚相关国家和地区乃至“一带一路”也将产生良好的示范效应。

不仅如此，在项目开发期间，将为当地创造80，000多个就业机会。项目投产后，马来西亚将稳定在6000多个就业岗位，培养3000多名铁路建设和运营人才。东海岸铁路将连接关丹和巴生两大港口，这对马来西亚实现海铁联运、提高物流运输能力具有重要意义。

与原设计和施工方案相比，重启后的东海岸铁路项目不仅造价较低、场地较简单，而且克服了设计标准和技术集成要求高、环境差异大、时间空跨度等问题。特别是，在充分考虑自然环境和文化遗产的基础上，它积极避开了应时岭，这条路线可能被认证为教科文组织世界自然遗产。

中国交通建设集团公司董事长刘起涛表示，中国交通建设集团公司把东海岸铁路工程作为“第一工程”，将集中最大的资源，最大的精力，充分发挥最大的优势，建设高质量的工程。中国交通建设总公司将尽一切努力为当地人民提供技术领先、环保的高标准铁路，并为促进马来西亚的经济和社会发展贡献自己的力量。对此，马来西亚交通部长卢兆福表示，他高度赞赏中国将对当地野生动物和生态环境的影响降至最低。

这个例子再次表明，与“一带一路”相关国家和地区合作中遇到的一些问题和挑战并不可怕。只要双方抱着积极的发展态度和愿景，本着互谅互让的精神进行友好协商，就一定能够达成共识，克服困难，促进合作，最终实现互利共赢，造福当地人民，促进相关国家的经济和社会发展。

这一案例也显示了中国企业在新时代建设“一带一路”中勇于承担的角色和愿意做出的贡献，即成为相关国家社会发展的责任分担者、区域经济发展的深度参与者、优质公共服务的提供者和公益事业的坚定支持者。

对此，马来西亚投资发展局主席、马中友好协会主席达图马吉德表示，自2013年提出共同建设“一带一路”以来，相关国家和地区都感受到了实实在在的好处，“不仅在基础设施建设方面，“一带一路”在经贸联系、文化交流等诸多领域为全球治理做出了“中国的贡献”，这一非常有利于全球合作的举措将越来越受到欢迎”。

值得注意的是，马来西亚所属的东盟凭借其独特的山水优势和文化亲和力，已经成为建设“一带一路”的优先方向和重要伙伴。正如中国驻东盟大使黄喜莲所言，“一带一路”在东盟已经取得了“三个第一”。

首先，合作是最深层次的。2019年4月，东盟10国领导人和东盟秘书处负责人共同出席了第二届“一带一路”国际合作峰会论坛，这是世界其他区域组织中独一无二的，表明东盟重视并支持“一带一路”倡议。

其次，结果是最显著的。东盟国家共同建设“一带一路”的重大项目相继开花结果。中国-新加坡新的国际陆海贸易渠道已初见成效。印度尼西亚的雅湾高速铁路、中老铁路和越南的河内轻轨一直在稳步发展。柬埔寨的金边-西哈努克城公路和中泰铁路第二阶段的Khorat-Langkai路段已经逐步开工。中国-文莱石化项目和中国-越南燃煤电厂将投入运行。中国-东盟特殊基础设施贷款将为东盟国家提出的55个电力、交通、通信和海外园区项目提供专项融资。

第三，对接是最全面的。继中国与东盟10国分别签署“一带一路”合作文件后，双方正在启动“一带一路”倡议与东盟总体发展规划的“一揽子对接”，物理、信息、人才“三位一体”的前景十分广阔。

从发展的角度看待问题，不断解决高质量发展中的问题，是东海岸铁路项目重启带来的深刻启示。只要我们同心协力，共同努力，“一带一路”的质量将会更高，可持续性将会更强，结果将会更加明显。

职责:吴迪