加快“丝绸之路快车”跨境贸易

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10月29日，载有18186个跨境包裹的北京至莫斯科K3国际列车缓缓驶离北京站，标志着中国首条以国际快速客运列车为运输工具的跨境电子商务零售出口贸易线正式开通。截至11月底，跨境出口贸易线已发行了三列火车，共108032张商品票。

作为一种新的国际陆路运输组织模式，中欧班列是目前中国与“一带一路”相关国家和地区联系最为紧密的航线。也是推进“一带一路”建设的成熟典范，被誉为丝绸之路上的“钢骆驼队”。

尽管中国和欧洲取得了快速发展，但也存在返程少、商品供应窄等问题。对此，北京海关在调查中发现，与普通跨境铁路相比，快速铁路的运输速度是普通跨境铁路的3倍，运输时间短，比海上运输有更明显的成本优势，空运输，在仓位、保险、类别等方面也有更强的议价能力。不仅如此，快速铁路运输还具有定点、定线、定车次、定空间、定时间、定价格等特点，并有广泛的适用产品。这有望成为推动中欧列车高质量发展的重要突破之一。

“‘一带一路’快速铁路跨境电子商务运输贸易线的开通和良好运行，将有助于北京跨境电子商务进出口摆脱对空运单渠道的依赖，直接带动北京跨境电子商务进出口的增长，带动‘京欧铁路列车’贸易的大发展。”北京海关北京站海关主任杨爱红介绍道。

北京海关北京站海关稽查司司长黄涛表示，为促进该条贸易线的建成和运营，北京海关探索并形成了国内首个适用于高铁行业的定制服务通关新模式。“北京国际特快列车跨境电子商务出口业务开通后，我们将通过跨境电子商务系统统一版本进行申报，并将货物运输至北京国际特快列车海关监管仓库。快速通关后，我们可以直接乘坐K3国际列车将货物运出国境。”北京郝云联合国际货运代理有限公司报关员告诉《经济日报》记者，这种新模式大大节约了企业的运营成本，使企业获得了更多的改革红利。

职责:吴迪