“中国制造”强化全球供应链

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3月5日，阿泰光伏发电(洛阳)有限公司员工在硅片分拣车间工作。新华社记者李佳楠

3月6日，包头海关对内蒙古北方重型汽车有限公司生产非公路自卸汽车所需的进口设备零部件进行“嵌入式检验”，实现“零等待”通关。李强摄(人民视觉)

2月26日，山东省青岛市西海岸新区的一家企业的员工正在生产线上制造汽车线束。照片:王培科(新华社)

截至3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克”中欧列车已恢复正常运行一个月。

过去一个月，装载货物集装箱的中欧列车从南昌陆港驶往俄罗斯的莫斯科和白俄罗斯的明斯克，将一批批“中国制造”的高质量货物带给海外客户，并拉响了驶向春天的汽笛。

随着工作和生产的有序恢复，中国企业正重返“全球供应”的繁忙景象。疫情爆发以来，政府和企业共同努力，防控疫情，恢复生产，保护市场、物流和供应，全面维护全球供应链的稳定。

恢复工作和生产的速度加快

——浙江、江苏、上海等主要外贸省市的重点外贸企业全部复工，稳定外贸政策效果逐步显现。

最近，一封来自韩国的感谢信被寄到了山东。这封信对32家山东线束企业克服疫情影响，迅速恢复生产表示了赞扬和感谢。

事实证明，小型线束会影响汽车行业。感谢信的背后是中国深度融入国际产业链的现实。线束是汽车非常重要的组成部分，就像神经系统是人体一样。据了解，山东覆盖了韩国近90%的汽车线束产业链企业，因此山东企业恢复工作和生产对韩国汽车产业至关重要。

这32家企业分别位于威海、菏泽、青岛、烟台、德州、济宁、日照、潍坊等城市。山东省在了解情况后，加强了对企业返岗的调度，列出了制约企业返岗的住宿和交通问题，并采取措施逐一解决。早在2月15日，所有32家企业都已恢复工作。

在位于青岛即墨的北京鑫电子有限公司，工人们加工、组装和调试了一串各种颜色的电线。然后，处理过的线束被包装到转移箱中，码垛装运到国外。据了解，该批产品对时效性要求仍然很高，当天生产的产品必须当天交付给韩国客户。

作为回应，青岛海关下属的即墨海关积极实施“一企一策”、“一企一人”的联络机制，为企业提供从手工创建、材料进口、生产加工到成品出口、手工验证的全程海关服务。企业所需的原材料可以当天到达生产车间，成品也可以当天交付给客户，充分保证了客户的生产订单。

最近，恢复工作和生产的“加速”已经在全国上演。为了最大限度地减少疫情对外贸发展的影响，各地各部门纷纷出台稳定外贸的政策，综合运用金融、金融、出口信贷和保险等手段，支持外贸企业复工复产、保市场、保秩序。

商务部外贸司司长李兴干3月13日表示，据监测，全国外贸企业复工复产速度加快，履约能力也在快速提升。其中，浙江、江苏、上海等主要外贸省市已全部恢复工作。一系列稳定外贸的政策措施已经实施，效果正在逐步显现。

据报道，下一步将加大对稳定外贸政策的支持力度——扩大外贸信贷供给，优先保护外贸资金链，疏通产业链和供应链；扩大出口信用保险的短期覆盖面，促进保险费率的合理降低；完善出口退税政策，有效降低企业成本；促进贸易顺畅，加强与贸易伙伴的沟通与协调，解除不必要的贸易限制，共同维护全球供应链的稳定健康发展。

物流帮助货运顺畅

——中国和欧洲的劳动报酬率达到90%以上。自今年以来，列车数量逆着趋势增长。

1月28日，中远海运物流大连仓库汽车配件部接到客户紧急来信:生产线急需0.7×1540规格的车圈货物。疫情现在正在蔓延，但生产不能中断。大连仓库的汽车运输部紧急分配运输能力。1月31日，在大雪期间，第一批6辆集装箱拖车被送出并首先到达制造商处，以确保急需的备件能够按时投入生产。

在复工生产过程中，运输困难是许多企业面临的共同问题，而外贸企业面临着国际物流不畅等挑战。对此，一批物流企业采取紧急行动，疏通运输的“堵塞点”，确保物流顺畅。

为了在不久的将来克服道路拖车能力的瓶颈，中远海运有限公司在华东地区启动了“水陆联运”和“水陆联运”计划，以确保原材料供应和成品出口。例如，为苏州客户提供“苏曼欧”火车服务，并为其在罗马尼亚的工厂开辟原材料运输渠道；为义乌纺织客户组织“义乌-宁波-舟山”海铁联运列车，帮助他们实现波斯湾地区30个大型橱柜的出口；安排LG的五个大柜子搭乘“南京-莫斯科”列车，解决LG通常无法通过卡车运输的问题...

“作为一个航运和物流企业，无论是通过铁路、陆路还是海路，它贯穿产业链的上下游，是运输重要国家物资的主要力量。集团应率先采取行动，让相关行业恢复工作和生产，以确保中国在全球供应链中的地位保持不变。”中远航运集团董事长许立荣表示。

自2月10日以来，中远船务集团已有1000多家企业恢复生产。“军队没有动，粮食和饲料都在前进”。在全力抗击疫情的同时，中远的航运船队和全球航运服务并未中断。属于该集团的1300多艘船只继续正常运作。航运、物流、港口、货运代理和船务代理都在接力，充分发挥信息化和全球网络化的优势，坚持“7×24”小时运营和服务。集团的航运、港口、物流、船务代理、货运代理、理货、0+航运等业务发布客户服务指引，全面维护国际贸易的正常发展。

顺畅的物流给进出口企业带来了强有力的支持。今年1-2月，中远船务集团完成煤炭及制品、金属矿石、石油产品、液化天然气等重要物资的货物贸易1.9亿吨，国内外贸易5000万吨。从中远海运的数据可以看出，海尔、海信、美国的全球进出口还在继续。在中远至欧洲的航线上，包括“中远船务白羊”号在内的2万艘集装箱船保持稳定运行，每周运载中国出口的电子产品、服装、家具等商品，从上海、宁波、青岛、天津等国内港口驶往比雷埃夫斯、安特卫普、鹿特丹、费利克斯托、汉堡等欧洲主要港口。

打开“大动脉”，疏通“微流通”，从全国来看，物流业正以良好的态势回归工作。截至2月底，全国物流企业复工比例已超过60%，道路货运市场继续回暖。截至3月10日，深圳等一些重点城市的物流企业的回报率为100%，香港企业的回报率为0+ 96%，港口和航运企业的回报率为97.8%。来自国家发展和改革委员会3月8日的信息显示，中国和欧洲的就业率已经达到90%以上。自今年以来，列车数量逆着趋势增长。

海外订单大幅增加。

——2月份，外贸进出口值呈现出每十天增加一次的趋势。企业提交的申报表数量也每十天增加一次。市场信心正在稳步恢复。

"国外订单增加了很多，我们正在尽一切努力确保交货！"在阿什利自动门系统苏州有限公司的生产车间，生产线正在满负荷运转。公司90%的产品出口到欧洲、美洲、东南亚等地。自2月19日以来，该公司已完全恢复正常生产能力。该公司不仅基本完成了工作，而且最近还招聘了几名员工。

“往年订单很多，新年也很忙。虽然今年受到疫情影响，但我们行动迅速，园区给予了大力支持，生产能力将很快恢复。”苏州工厂厂长金明表示，从新年的第一天起，工厂就一直在为生产做准备，提前采购防疫材料，并安排员工返岗。该公司所在的苏州工业园区也给予了大力支持，并自2月10日起正式大规模复工。

由于快速移动和提前恢复工作，公司数百种不同产品的生产和交付目前正在稳步进行。不仅如此，国外订单也大幅增加。“外国订单比前几年同期高得多。我们都先下订单，然后安排生产，所以增长是真实的。预计3月份的销售额将比去年同期增长50%。”金明说道。

在恢复工作之初，该公司也遇到了自己无法解决的问题。例如，一些上游供应商没有返回工作，“即使包装材料没有到位，产品也不能正常交付”。因此，公园里的每个家庭都知道供应商的信息，并安排帮助他们重返工作岗位。各省之间的货运汽车物流并不顺畅，园区将很快通过国家发改委等部门的省际协调运行。随着问题一个接一个的解决，金明对今年的产量非常有信心，“产能没有问题，我们可以负担双倍的产量！”

随着生产能力的快速反应和恢复，许多外贸企业正在逐步改善。同样在苏州工业园区，嘉盛半导体(苏州)有限公司是半导体封装和测试行业中首批恢复100%生产能力的公司之一。目前，公司的订单量正在稳步增长。“我们对市场形势持乐观态度，该团队有信心继续扩大产能。”公司负责人说。

据中国海关统计，前两个月，中国外贸出口总额为2.04万亿元，同比下降15.9%。进口2.08万亿元，下降2.4%。尽管进出口额同比下降，但海关总署表示，2月份外贸进出口额呈现旬增长趋势。企业提交的申报表数量也由十天增加到十天。市场信心正在稳步恢复。

然而，目前的疫情正在全世界蔓延。它对对外贸易有什么影响？

李兴干说，外贸产业产业链长，网络广，连接国内外市场。这一流行病对外贸的影响不容忽视或低估，但与此同时，我们充满信心。一方面，中国对外贸易发展具有充分的灵活性和广度，特别是企业的创新意识和市场开发能力不断增强，长期向好的趋势不会改变。另一方面，大多数公司在中国投资的信心和战略没有改变，中国吸引各种投资的综合优势没有改变。中国将继续与贸易伙伴一道维护全球产业链和供应链，欢迎各国企业与中国企业合作。

职责:吴迪