“杰里·工匠”带着“智慧中国”的美誉重返世界

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杰瑞集团副总经理李志勇接受媒体采访

海外网12月4日电-在全球最重要的油气资源市场中东波斯湾地区，两艘海上石油平台生产船正忙于增产。在这艘船上，有一个来自中国的“杰里工匠”的故事。原来，早在2016年，这两艘船由于多种性能和功能仍未达到标准，航行作业距离很远。直到他们遇到了四个来自远东国家的“杰里工匠”，他们的命运才被逆转。

一项不可能的任务

早在2015年9月，当太阳再次靠近赤道并准备向南走时，波斯湾的白天最高温度已经达到40度。然而，阿拉伯联合酋长国的一家知名石油服务公司收到了令人不寒而栗的消息:他们刚刚购买的两艘酸化生产船平台上的美国设备被发现有多项性能不达标。同时，船舶上必要的远程控制系统只能在一个单元中操作，不可能通过仪表橇的集中远程控制实现在线操作。因此，甲方公司拒绝接受阿联酋石油服务公司的相关服务。此时，甲方的最后通牒已逾期3个月，同时生产船被一再催促尽快送至现场作业。

为了解决这个问题，阿联酋公司已经搜索了世界上几乎所有的供应商，但是问题的难度超出了他们的想象:一些公司只能制造没有遥控经验的单机设备，或者不知道操作技术，他们的能力不能满足要求；其他人在评估后表示，时间太短，无法在一个半月内完成所有硬件采购、组装和现场程序调试。对大多数公司来说，在找到杰瑞之前，这几乎是一项不可能的任务。

负责该项目的“偷工减料工匠”姜红告诉记者:“海上生产船只通常是专门设计的船体，需要大量的酸、水和柴油储存空房间和大的甲板面积。平台上的设备需要集中和远程控制。由于空的有限空间，要求设备尽可能紧凑，并具有相对较高的可靠性。因此，改造其他厂家的设备是非常危险的，因为我们不知道其他设备的设计思路，也不能保证没有设计缺陷。但作为该行业的专家，我们仍然有信心解决这些问题。”

接到阿联酋公司的请求后，杰里立即派四名工程师到阿布扎比进行全面调查。经过测试，他们发现除了异常刺激设备，船体本身也有一定的缺陷。

在与客户充分沟通后，两位工程师决定利用丰富的现场操作经验，掌握增产容器的管汇原理和设备控制原理，编制一套新的可编程序控制器程序。使用该程序，操作员可以控制控制室中的所有设备，从而解决单机操作的缺陷。

我们将用杰里控制系统取代船上所有泵送、混酸和加药设备的就地仪表控制系统和整个甲板上设备的远程控制，并将甲板下的供水、供酸和供油系统的控制集成到杰里远程控制系统中。在另一个平台上，杰里提供了所有的泵送、酸混合和化学添加设备，包括控制系统。姜红说，“杰里在海上油气开发方面有非常丰富的经验。他更了解客户的需求和他将面临的各种问题。完成任务不是我们的目标。使设备完美是我们的追求。"

在与阿联酋公司进行深入讨论以确认每台设备的所有细节后，杰瑞工程师在不到10周的时间内完成了所有系统和设备的设计和施工，并最终在甲方规定的时间内提前交付并成功通过验收。

职责:胡彦明

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