减排节能汽车轮胎能做什么

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6月15日，在大连举行的“2015全球轮胎技术论坛”上，全球三大轮胎制造商之一——固特异全球创新中心轮胎信息系统项目总监阿迪尼·贝希农博士备受追捧。参与者强烈要求播放两次他带来的高科技智能轮胎视频。问这三个问题的参与者都说“以前从未见过”

在随后接受伯恩斯坦采访时，《科技日报》记者表示，这只是固特异未来轮胎战略发展中的一个产品，总体而言，智能绿色轮胎将成为全球轮胎行业的发展方向。

伯恩斯坦认为，轮胎作为汽车运行过程中与外部交通环境直接接触的部件，已经从简单的“腿脚”功能逐渐成为绿色智能汽车的风向标之一。

绿色轮胎看起来像什么？

轮胎在汽车减排和节能方面能发挥什么作用？中国橡胶工业协会给出了一组统计数据或者可以给出一个答案:随着全球汽车保有量的增加，道路交通导致全球18%的二氧化碳排放。

目前，指导中国绿色轮胎生产的行业自律标准《绿色轮胎技术规范》将绿色轮胎定义为节能、环保、安全的子午线轮胎产品，具有滚动阻力低、油耗低、操纵稳定性好、制动距离短、耐磨性好、多次翻新等突出的动态产品特性。

其中，关键词“低滚动阻力”成为许多论坛发言人进行技术解读的目标点。据行业分析，轮胎滚动阻力可占汽车总行驶阻力的18%至30%。因此，降低轮胎滚动阻力的直接结果是将油耗降低3%至8%，从而减少废气排放。

“轮胎自身的材料和结构设计等创新应用大多指向这一目标，但固特异认为绿色轮胎的概念远远不止于此。”固特异亚太区公共事务和业务发展副总裁邓宁认为，轮胎行业作为橡胶行业的重要组成部分，在原材料和添加剂的选择上，也是促进绿色环保的重要组成部分。

例如，他说在传统的轮胎生产过程中，添加的“炭黑”是一种对环境有不利影响的物质。固特异多年来一直在探索替代材料，最终在技术上取得了突破。“最近开发的稻壳灰二氧化硅技术提供了一个理想的替代品。这一成果是通过公司的战略投资和与国内大学的合作产生的，不仅有助于环境保护和可持续发展，而且在经济和技术上具有竞争力。它现在已经完成了商业测试，并将很快应用于轮胎生产，并带到中国。”

智能轮胎很酷！

随着劳斯莱斯、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和大众匹配轮胎和相关设备的设计和生产，固特异的智能战略也走在了世界的前列。

科技的进步决定了轮胎的智能化水平。伯恩斯坦在论坛上的视频中展示的轮胎就是这种情况。智能轮胎中有三个空气室，可以根据路况自动保持空气的稳定性，也可以根据传感器的反馈自动补充空气和调节行驶中的空气。

伯恩斯坦进一步解释说，随着微电子元件的迅速发展，汽车可以与全球定位系统实时交互，但未来的高智能汽车可以在内部元件之间进行通信和处理，而无需远程连接。

伯恩斯坦说:“无人驾驶汽车将是未来智能汽车的发展方向之一。能够提供连续传感数据的轮胎是推广智能汽车的关键一步。固特异与汽车制造商组成了一个团队，开发未来能够感知路况、温度、湿度和其他信息的智能轮胎。伯恩斯坦说:“行业趋势分析认为，无人驾驶汽车将在5到10年内问世。”。

邓宁补充道:“无人驾驶汽车肯定会给整个行业带来变化，并可能改变人们拥有汽车和运营交通系统的方式。如果租车和打车不再需要司机，成本将大大降低，汽车系统，甚至智能城市交通系统都将发生颠覆性的变化。”

帮助产业升级

中国正在从一个轮胎大国向一个强国转变。在全球75家最大的轮胎公司中，中国大陆的轮胎公司占据了29个席位，其中10家进入了前30名。这在中国其他行业是罕见的，中国轮胎在世界轮胎行业中的重要地位是显而易见的。

固特异于1947年推出尼龙帘线轮胎，1962年聚酯帘线轮胎成为行业生产标准。迄今为止，固特异凭借强大的科研实力，参与了欧美等先进国家轮胎标准相关法律法规的制定和实施。

中国轮胎行业正在积极推动制定更加绿色环保的轮胎标签和标准。大多数出口轮胎是基于欧盟REACH法规的环保标准和中国橡胶工业协会的“绿色轮胎技术规范”。对此，伯恩斯坦认为，固特异作为全球领先的轮胎制造商，已经实施了50多项技术性能标准，远远高于任何绿色标签规定的指标要求。他们愿意为中国未来制定“绿色轮胎标签法”做出贡献。

对于目前业界流行的“低滚动阻力”指标的认证，邓宁强调，在制定相关法律法规和标准的过程中，“不仅要重视单边节能减排指标，还要加强轮胎安全指标的提高”。

(编者:胡彦明)