滴滴司机抱怨补贴少 “动态加价”的钱去哪儿了

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几天前的雨雪天，techweb的“小编辑”打车从惠新西街来到中日友好医院。然而，奇怪的是，在这样一个“坏天气”，不仅司机抢账单很快，但没有动态加价。这是近半个月来边肖第一次遇到滴滴打车却没有动态加价。

边肖很高兴，但司机不高兴。

与快递司机李师傅谈论动态加价时，他有点不高兴，甚至抱怨。

"开始我给了足够的甜蜜，但现在我走了，我能快乐吗？"李师傅很不高兴地说:“动态加价的钱没有给我们，都是迪迪自己拿的。”

据李师傅说，这种情绪已经持续了一段时间。早些时候，一些快递司机告诉techweb，尽管滴滴快的动态加价越来越频繁，但司机们并没有得到他们应得的钱。“在动态加价频繁的时期，只奖励前两个订单，然后就没有了。”

今年8月，滴滴推出了“动态加价”。当时，techweb从快递司机那里学到的是“我们的动态加价”。

Techweb联系了滴滴的内部人士，对方给出的回答是“动态加价仍由司机决定。”

司机们对补贴不满意，想转向优步

滴滴在发展初期提供了大量补贴来吸引车主。滴滴快的合并后，补贴迅速减少，但对司机的要求越来越高。

“现在每天从早上6: 00到10: 00，从下午4: 00到晚上8: 00，晚上9: 00以后，都有这些时段的补贴，没有其他时段，每笔订单大约扣除20%的款项。”李师傅说:“我以前很笨，我不知道，整天拉人，要扣100多元。”

现在，许多司机在奖励期间拉人，当他们完成奇数时就退出。空白色文件出现在上午10点至下午4点和晚上8点之间，这就是为什么当用户在出租车软件上看到很多车时不能给司机打电话。

李师傅表示，为了应对司机挑单的现象，滴滴会对奖励做出一些要求，比如在早晚高峰拉单，有时还会突然调整单数要求。“我做过几次，因为我不了解要求。我没有得到一整天的奖励。”

“妖孽没有这种情况。我想转到优步，但我不知道怎么做。”李师傅告诉techweb。

事实上，司机们并没有过多考虑换台的问题，而是主要考虑补贴的数额。优步最近的促销活动一定是吸引他们的主要原因。优步首先在周末推出三五个订单，下周，它可以避免低于15元的旅行，然后在周末升级到三个订单，奖励六个订单，五个订单奖励十个订单。

在用户抱怨动态加价后，出租车也被“临时调整”

最近，在北京的特殊天气下，许多北京用户发现特快列车动态涨价后，滴滴平台上的出租车也开始“临时调价”。有网友吐槽道:“我已经放弃了黑金卡会员，一个月没用，每天1.6次。”

11月25日下午，边肖用滴滴打车从北京国际会议中心到惠新西街。特快列车动态提价1.8倍，出租车也显示“10元临时调价”。一些用户告诉techweb，他们遇到了滴滴在北京下雪天租“20元临时调价”的情况。

现在我终于知道你为什么站在寒风中向空空的出租车挥手，但他没有看你。多么痛苦的认识。

“滴滴的“任性”导致越来越多的用户转向优步，就像滴滴司机换营地的现象一样。”许多用户告诉techweb，“我们周围的很多人都开始使用优步，但在此之前，几乎都是滴滴出行。”优步的折扣类似于滴滴快的。”

然而，值得一提的是，当优步吸引新司机和新客户时，滴滴发生的事情不会再发生在优步身上？

今年8月，除滴滴外，优步和一智都推出了“动态加价”。去年，优步还因为在悉尼人质事件中价格连续四次上涨而被指责赚了灾难性的钱。滴滴不止一次指出，优步是一个由高额补贴创造的市场，在此之前，优步以大量让步蚕食了滴滴。

随着用户的积累，租车平台不可避免会出现问题，但对于用户来说，利益是他们站在团队中的唯一标准。