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根据《科学日报》6月20日发表在《美国科学院学报》上的一项研究,大气中汽油车尾气中二次有机气溶胶的形成效率与大气中有机气体与氮氧化物的比例密切相关。根据这一关系,可以预测,在未来20年内,洛杉矶大气中汽油车辆产生的二次有机气溶胶几乎不会改变,甚至不会增加,尽管汽油车辆排放的污染物将显著减少。
6月21日,卡耐基梅隆大学机械工程系主任艾伦·罗宾逊在接受《每日科学》采访时表示,每年全球都会有数百万人因细微颗粒而过早死亡。对细颗粒来源的详细研究可以通过各种渠道直接排放到大气中,也可以由大气中直接排放的气态污染物形成。后者被称为次级颗粒物。二次粒子特别是二次有机气溶胶的形成是一个非线性过程,难以模拟和控制。(蒋敬)
责任:张洋
标题:如果你想有一个好的空气体,仅仅严格减少排放是不够的。
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