海格客车：制造企业转型升级新样本

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苏州2015-07-06(中国商业电信)-目前，全国制造业正在吹响转型升级的号角。位于苏州工业园区的国内自主品牌企业海格客车，以先服务后销售的一步发展愿景和战略思维，成为传统客车制造业实施转型升级战略，从低成本大规模扩张向差异化价值链运营转型的典范。

近年来，节能、环保、建设节约型企业已成为发展新型工业化道路的共识，全国客车行业迎来了新能源发展的浪潮。在政策的引导和市场的驱动下，公交车正从传统能源向新能源转变。过去，柴油动力模式逐渐发展为插电式混合动力和纯电力。苏州金龙海格巴士领先一步。自2000年以来，它规划了新能源研发的布局，积累了足够的技术。坚持生产、开发和储备新能源客车的研发理念，不断增加投资。公司依托国家实验室和博士后工作站的研发平台，组建了100多个以医生为主体的新能源R&D团队，成立了海格新能源研究院、新能源汽车电子控制系统公司和创成汽车网络公司，专注于核心技术电子控制系统的开发和生产。我们与清华大学、上海交通大学、北京理工大学等知名大学合作，开发了纯电动公交车、氢燃料电池动力公交车和混合动力公交车，并掌握了配套技术。

2011年，公交车市场的新能源热才刚刚开始。海格插电式混合动力客车技术领先，性能稳定，在靠近空怀特的新能源客车市场赢得了极好的反响，其市场份额迅速上升。2014年，随着纯电动公交车的辉煌发展，海格新能源公交车年销量达到2145辆，总销量约20亿元。海格新能源客车产业链发展迅速，形成了4-12米的新能源客车产品全系列，可提供100-400公里的自由选择续航里程，覆盖公共交通、集体运输、短途客运、旅游和物流等多个市场。可以说，在从传统能源向新能源转变的大趋势中，海格已经成为了一个彻头彻尾的先锋。

纯电动社区巴士

作为一个新兴产业，新能源汽车的发展速度是有目共睹的。然而，在许多人的眼里，这种交通工具仍然是一个新事物，他们对此知之甚少。2015年，为了进一步推进新能源公交车的市场化，细分新能源公交车服务，海格推出了格林·巴特勒的新能源无忧解决方案。从客户和公众的角度出发，开辟了新能源汽车购买、运营和维护的所有环节，解决了人们对新能源汽车的疑虑，首先深化了市场需求，然后获得了市场认可，并对新能源汽车进行了生命周期管理，从而实现了从客车制造商向客车运营商的转型。

在格林·巴特勒的带领下，海格已经掌握了人们普遍关心的车辆安全稳定性能的基本技能。在新能源汽车零部件的选择上，采用了国内外知名的高品质品牌。经过一系列的可靠性测试，纯电动汽车的电池稳定可靠，整个系列的纯电动汽车都通过了涉水测试，完全能够适应多雨地区的正常运行。对于人们最关心的充电问题，海格提供了四种模式:快速充电、慢速充电、充电+充电、换电。用户可根据需要选择家用、专用、移动充电车等各种充电设施。在购车方面，海格·格林·巴特勒可以为客户申请补贴，并提供不同的财务方案。海格还为新能源汽车用户提供手持管理服务。用户可以轻松找到附近的充电站，显示充电桩的数量和状态，通过一个按钮导航充电站路径，并通过在手机上安装海格轻松车新能源版应用程序实时监控充电状态。海格有近700个成熟的服务站，提供7x24小时无限制的售后服务。专职新能源服务站专门为新能源汽车设立，随时提供服务，拥有完整的新能源备件储备。

海格混合动力公交车

多年来，海格客车一直以市场为导向，以创新为动力，引进先进的精益生产管理体系，并投资大量新的工艺和设备，如阴极电泳、机器人焊接和激光切割机，开辟了一条可持续快速发展的道路。大中型客车的生产和销售多年来居行业第二位。2014年，共销售客车25615辆，销售额超过100亿元，进入数百亿企业行列。今年上半年，海格实现销售额43.9亿元，同比增长11.9%，其中新能源公交车3292辆，呈现出良好的快速增长势头。海格新能源客车已批量服务广东、天津、昆明、海口、南京、苏州、常州、南通等大中城市，市场拥有8000多台，主系统已实现100万公里可靠性验证。

海格新能源以产业为基础，以技术为杠杆，以创新为驱动的发展历程，体现了苏南经济转型升级的亮点，为国内客车制造企业寻找新的经济增长点，促进产业升级和结构调整提供了宝贵的样本。