悬崖上的风口：汽车保养O2O为何死伤无数？

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汽车售后市场被誉为o2o的红海，汽车的家用维修工具o2o站在风口上，备受关注。出于这个原因，许多企业家想占据这个窗口上方的一个位置。然而，虽然蛋糕很大，有许多抢劫者，所以一会儿，流血，失败者继续下去。

在资本寒冬的特殊时期，谁能拿到钱谁就能生存，谁能储存更多的资本谁就能击败竞争对手。尤其是在汽车售后市场，这一现实对于那些上门维护o2o的企业来说显然更加残酷。仅仅过了几个月，o2o就在这个领域繁荣起来，变得黯淡无光。

2014年，曾经进行汽车上门维修的o2o行业开始腾飞，其中在汽车售后市场的投资多达67项。许多企业家做了一厢情愿的想法，希望整个售后市场能够被这个行业的发展所动摇。然而，尽管汽车o2o市场因资本进入而火热，但它也因过度烧钱而中断了现金流。因此，这一领域的许多投资者也开始持谨慎态度。

一、行业特点和难点。初创公司面临什么困难？

总体而言，o2o在中国汽车维修行业一直具有小、乱、散的特点，这也是为什么一个大型的民族企业还没有诞生的原因。

7月16日，门到门洗车服务平台Car 8发布通知称，由于业务调整，将从7月17日起停止门到门洗车业务。据了解，今年3月洗车大战最激烈的时候，车8推出了门到门服务，该企业的门到门洗车业务从推出到终止仅持续了4个月。车8可以说是一家非常有代表性的o2o汽车维修创业公司，但它却悲惨地走上了倒闭之路。此外，这只是最近倒闭的o2o汽车维修初创公司之一。在此之前，有云洗车和点击洗车。那么，初创的o2o汽车维修公司面临哪些困难？首先，它必须是钱。许多新创o2o企业因为资金链断裂而在除夕死去。例如，曾经以一美元的洗车风暴席卷厦门全城的芝罘区网站宣布将关闭。此外，还有许多这样的企业，如0元洗车，免费洗车，红包排水等。但在钱被成功烧掉之前，资金链断裂了，企业倒闭了。其次，上下游零件的质量保证是一个简单的问题。低价的零部件供应商不能通过质量，而高价的零部件供应商会导致企业花费过多的成本。选择合作伙伴的困难也是压垮企业的一根稻草。初创公司经常面临工人成本和运输成本，因此如果合作伙伴选择得当，他们可以提供一些支持。

第二，存在三大亟待解决的问题:集中度低、可操作性差、用户粘性弱

O2o汽车家庭维修企业一直受到区域影响，表现为集中度低，不利于规模化和多元化发展。当然，这不仅是汽车上门维修行业的问题，也是许多社区服务o2o企业的问题。

此外，由于o2o企业对汽车现场维修的进入门槛很低，许多汽车售后市场的初创公司在最初的业务规划中都会进行维修。通过现场维护，他们培养用户习惯，增加用户粘性，积累用户资源，打造专业能力，并试图通过这些来控制行业。然而，由于同质化竞争严重，企业缺乏明显的服务特征，用户粘性从未得到改善。再加上价格战和严重烧钱等恶性竞争，企业没有办法脱颖而出。

对于现场服务，还有另一个难以解决的问题:工具的便携性和操作的方便性。汽车维修和o2o都是现场服务，很多情况下很难携带大型工具，而且条件也限制了一些洗车程序，所以可操作性普遍较差。

第三，运营+资本，企业发展需要什么能力？

o2o行业的创业特点是大家都蜂拥而上，鱼龙混杂，竞争激烈。每个企业要做好并不容易，它需要很高的运营能力和足够的资本来生存。总之，这个领域将像未来出租车领域的竞争一样，最终上升到资本层面。因此，企业发展需要一定的资本控制能力和风险控制能力。

第二个是运营能力，包括该行业的许多方面。但主要有以下几个方面:服务、规模和市场细分。汽车上门维修原本属于服务业，所以提高服务质量是可以理解的。只有提高服务水平，才能建立良好的客户关系，从而形成声誉和品牌效应。而如何扩大企业规模也是一个重要的问题，因为毕竟这个行业里几乎没有企业。另外，对于汽车售后市场来说，每一个细分市场都需要经验、专业水平和高超的操作能力来赢得用户的青睐，成为少数赢家之一，所以我们必须注意培养把握市场细分的能力。