打车软件刷单真相调查 低门槛竞争的残酷一面

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坐在滴滴打车的黑色轿车里，我写了这份关于刷表真相的手稿，心里百感交集。移动互联网带来的旅游服务革命给城市带来了便利，促进了共享经济的发展，但由于规则和制度设计上不可避免的漏洞，也引发了诸多猜测。就像最近美团商家开账单的丑闻一样。在出租车软件已经发布的大城市,“计费”已经成为一个公开的秘密，个人行为已经升级为团队斗争。“市场羊毛”现象使出租车软件几乎成为一种金融工具，商业史上几乎所有的产业链升级都是不可避免的。以下是钛媒体记者孙伟对刷单真相的调查:

几年前，在北京郊区的县城，出租车几乎回到了美国——用滴滴或优步打电话叫车，下订单后打电话。第一句是:“这是账单吗？”我在街上找不到那辆黑色的车，所以我只能打车到街上等着招手。滴滴打车和妖孽渗透率达到了难以想象的程度后，这样的场景简直不可思议。但事实是这样的，因为司机已经找到了一份更容易赚钱的工作——坐在家里，通过刷卡来赚取补贴。

一位知情人士告诉钛媒:每个人每月最多能挣1万多元。今年5月之前，优步补贴很多，单笔补贴最多60元，每个人每月能挣2万到5万元，远远超过司机每天的辛苦钱。除了这种个人行为，还有组织行为。几名线人向钛媒体记者发送了在该组织内部拍摄的照片和视频。几台电脑和几十部手机是标准配置，一个人可以独立操作十几部手机。

钛媒体获得的计费组织内部情况

无所不能的淘宝网已经将刷单变成了一项可以大规模生产的业务。一些淘宝店专门销售价格约为2000元的改进型iphone5c手机。使用这款带有“注射软件”的手机，司机可以单独操作刷单。：

首先，购买一个安装了定位修改器的“订购成品手机”。驱动程序可以消除标记、序列号、保留序列号并返回以前使用的序列号。这部手机值2280元。

与此同时，我买了一部“成品手机在驾驶端”，通过模拟驾驶装置进行虚假定位。同时，我签了序列号并保留了序列号，登录了不同的司机账户，价格是2400元。

这位淘宝店主非常“贴心”。如果司机有一部带ios7的苹果手机，并且已经越狱，他可以把手机送到店主所在的杭州，花1000元的安装费，安装软件，然后由店主寄回。

除了设备，商店还负责安装修改后的优步版本，并维护后期设备。在杭州，手机可以亲自交易，外国客户可以收发快递。店主选择苹果设备是为了不被滴滴和优步的反欺诈系统发现:安卓作为一个开放系统，没有ios这样的封闭环境，更容易被优步发现漏洞。

从散户投资者到银行家

凌晨两点，在首都机场3号航站楼，一辆专车缓缓停在路边，司机老吴刚准备休息。突然，他听到滴滴的司机响了，附近有人发出了新的命令:离开，从3号航站楼到大王，让我去山里巡逻。

老吴一听说，就知道附近没有小钻风，也没有狮子骆驼岭。很明显，其他司机正在刷账单，他们发出了无法到达的目的地。如果其他司机听了他们的话，他们不会抢劫他们，他们刷自己，以高命中率抢劫他们。老吴有时会听到“从天安门广场回家睡觉”之类的荒谬声音。深夜，很少有人打车，专车的司机在等着上班，为什么不刷几个订单呢？

滴专用汽车司机刷他们的账单，这不外乎两个目的:

首先，充电的水量。滴滴公司要求从该公司租车的司机每周流量为4200元。如果达不到这一点，他们需要从司机的账户余额中扣钱。一名司机告诉钛媒体的记者，他请了一周的假。当一周的自来水量为2000元时，滴滴公司从他的账户中扣除了2200元。他本周的工作是免费的，他贴出了200元。

因此，许多司机会在周日晚上12点的最后期限前拼命刷账单，这样自来水就能达到4200元。

第二，为了得到奖励，奖励标准会波动。一位司机透露:今年6月前，专车司机的每周流水量达到6000元，奖励500元，现在的定额增加到6200元。

滴滴公司只看司机的自来水量，不在乎乘客是否买单。因此，专车司机必须有很多便宜的外国电话卡。一张电话卡从几元到10元不等。司机从北京市区发一份清单到长城，然后他们可以刷数百条自来水。

如果上面的账单形式是全职司机被工作指标所强迫，那么下面的情况适用于投机者——你可以不开车就把账单当成财务，并且要有组织和有纪律。

水滴和风车的规则是乘客兑现优惠券，司机赚取补贴。

免费乘车券的最高价值是7元。乘客每天可以享受8张优惠券，司机也可以享受补贴。

这位乘客请求搭车，显示车费是10元。司机先给乘客打了10元，然后双方都关掉了全球定位系统。十分钟后，他们用这笔钱付给了乘客。使用7元的优惠券，他们实际支付了3元，乘客赚了7元。司机得到10元的清单，点滴补贴到10元，司机得到补贴。

大多数搭便车的补贴在10元左右，周一和周五的补贴相对较大，最高可达21元，有21乘以8的优惠券，一名乘客每天可赚168元。

对水滴和风车的补贴只是一瞥。在这场出租车软件大战中，补贴金额不是最高的，而是更高。

滴滴快的的奖励相当丰厚，甚至直接影响到专车。一些司机直言专车正面临破产:截至上周(7月26日)，快递司机每周收到100份订单，滴滴公司奖励2000元。收到订单的所有收入都属于司机，因此没有必要进行分割。仅仅通过获得奖励，你就可以每月赚8000-10000元。

一周100张票意味着司机每天至少收到15张票——根据过去的经验，这是一个不可能的指标，但是乘车是根据票来计算的，并且没有规定每张票的距离，所以司机可以刷短距离票。

优步最大的诱惑是早晚高峰时段的高额补贴。上面提到的淘宝卖家的广告词很有诱惑力:“早晚在高峰时给自己一次机会，既快捷又安全，从长远来看，这是一项划算的投资。”它指的是优步的奖励系统。

“注射”是指根据司机的位置在司机附近发出虚假指令，“护士”是指使用专门设计的软件给司机注射的人。

优步对自来水没有要求。截至7月26日，在早上高峰时间(上午7-10点)，司机收到一张罚单，每小时在线45分钟。司机赢得了80元奖金。傍晚高峰(下午5-8点)的奖励是65元。周末晚上6-10点奖励70元。

与滴滴不同的是，优步系统会自动向司机发送订单，而司机不知道乘客要去哪里，所以他们不能自己抓取订单，所以司机会继续发送订单，如果他们不能，他们会取消再发送订单，直到他们抓取自己的订单。优步覆盖1-2公里的范围。司机的经验是，在五环路外，他经常接到自己的命令。

从散户投资者到银行家，记账金融经历了四个发展阶段:

司机和乘客通过手机号码添加微信，钱通过微信支付；

这些微信朋友聚集成一个微信群，司机向群中的专业刷牙者发出“打针”请求；

一个人可以拥有司机和乘客的双重身份，同时操作多部手机来“注射”对方；

一个组织购买成千上万的手机和sim卡，并完成成千上万次旅行的计费，这成为一个典型的和有组织的计费经销商。

此前，股市也是如此。偏远地区的农民在日常生活中不需要身份证。股市操纵者去农村低价购买这些证书，并在股市开户。这是传奇的银行家的戏剧。如今，用来开户的身份证已经变成了一张名片，即使没有名片。从淘宝上买一部手机，可以用一把钥匙把号码串起来，用一把钥匙把序列号去掉，不断地改变身份，这真是一个神奇的世界。

制度漏洞

尽管滴滴和优步一直在开发反欺诈系统来监控账单，但它们似乎是同时进行的，投机者总能找到绕过监控的新方法。

一套系统，发展到中后期，需要不断地修正和监控，并弥补一个又一个的错误，这表明最初的系统设计是有问题的。出租车软件公司很早就给空留下了一个可钻的孩子:

什么样的系统设计是合理的？即使实现了分层奖励，将距离设计为评价标准，只要补贴仍然存在，投机者具有司机和乘客的双重身份，这些漏洞最终是无法弥补的。