这款应用 据说是垃圾处理中的“Uber”

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如何处理垃圾一直是一个令人头痛的问题。当你积累了很多却无法面对时，你通常会把它拖到路边，找一些提供垃圾回收服务的公司。然后你开始等很多天，直到垃圾变得又脏又臭。

如果我们能像优步一样打开应用程序并按下按钮来完成它，那就简单多了。现在，根据citylab的说法，一家名为rubicon的公司已经将这个想法变成了现实。

自2008年以来，该公司一直主要从事垃圾回收业务。它不是垃圾场、汽车和回收工厂，而是只负责操作技术平台和与各种公司联系。包括大小运输公司、有资源回收需求的公司等等。

Wired在报告中提到，帮助小型运输公司与大型公司竞争不仅能为用户提供更多选择，还能确保卡车得到充分利用。Rubicon的新任CTO Phil rod oni说，客户有很多种，一种是垃圾收集器，另一种是运输公司本身。我们希望生态系统将变得非常有活力和健康。

具体操作也很简单。用户通过应用程序预订服务，然后这些任务将被分配给公司的运输网络。根据实际情况，卡车会在几个小时内到达门口，最长时间是一天。搬运工可以通过使用公司软件快速找到回收场所、再次出售的场所和扔垃圾的场所。

垃圾处理完成后，应用程序将根据垃圾的数量和任务的难度给出合理的价格，用户只需付费。

类似的公司，如wm，倾向于回收更多的垃圾并收取更多的费用；Rubicon致力于从客户的垃圾中发现价值，将其出售给回收商，降低回收成本并简化回收流程。就官方网站而言，一般来说，他们可以减少20%的垃圾，节省更多的时间。

rubicon的创始人莫里斯认为，他们可以以同样的价格提供更好的服务。用户在享受了这样的服务后，他们不愿意回到原来的状态，最终传统的垃圾收集服务将被它完全取代，所以价格绝对不是这个应用面临的最大问题，而是政策法规。

国家垃圾回收协会的政策宣传经理查兹·米勒明确表示，在公共部门所在的城市(如华盛顿和纽约)，私营企业不允许回收垃圾。米勒说:美国最高法院的法律非常明确，固体废物是当地的，当地政府对此非常重视。

另一个实际原因是考虑到环境健康。对于政府来说，将如此沉重的责任移交给一项申请不是一朝一夕的事。

然而，莫里斯对此非常乐观。他认为垃圾收集的私有化是大势所趋，许多城市已经实施了。他们的努力迟早会被政府部门看到，最终会给这个行业带来根本性的变化。