南北车明日“停止售票” 主力资金杀入中国中车呼之欲出

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4月28日，中国北车同时宣布，为确保持异议股东的现金选择权和并购的顺利进行，两家公司的a股将从5月7日起连续停牌，并在并购和换股后复牌。这意味着今天将是两家公司的股票最后一次分别出现在a股市场。随着停牌日期的临近，面对CRRC未来股价表现的不确定性，从资本走势来看，仍有部分人愿意押注。

融资金额仍保持稳定

昨日，上证综指暴跌181.75点，跌幅为4.06%。然而，中国南车和中国北车的股价并未因此受到影响，它们的股价逆势上涨。其中，南车收于31.77元，增长6.11%。中国北车的股价走势与昨日几乎相同，全天上涨6.47%，最终收于32.60元。

总体而言，昨天南车的营业额为4.63亿股，营业额为144.7亿元；中国北车拥有2.77亿股股份，营业额为89.2亿元。与前两天相比，营业额增加了很多。

中国南车的股票昨天小幅上涨，其中金融家应该做出很大贡献。具体而言，4月29日至5月4日，中国南车融资余额分别为88.55亿元、85.05亿元和85.20亿元，保持稳定趋势。由于合并，中国北车最近退出了两个融资目标，但4月底的数据显示，其融资余额超过100亿元，并在逐步增加。

中国CRRC已经准备好了

2014年10月底，中国北车宣布计划暂停重大活动的交易。同年12月30日，双方发布公告，确认合并，同时宣布合并计划。根据计划内容，合并将以中国南方机车股份有限公司换股和吸收中国北车的方式进行。具体而言，南车将向所有北车a股转换股东发行南车a股，向所有北车h股转换股东发行南车h股。拟发行的a股将在上海证券交易所上市流通，拟发行的h股将在香港证券交易所上市流通。中国北车的a股和h股将相应取消。

根据平等合并原则，中国北车和中国北车合并后的新公司名称为中国CRRC有限公司，简称中国CRRC。

这个计划一推出，立即在市场上引起了很大的反响。从复牌到2015年1月底，北车股价累计涨幅超过100%。自那以后，尽管两家公司的股价短暂下跌，但在高铁出海的消息刺激下，它们在3月底又开始上涨。截至4月20日，中国北车和中国北车复牌后累计增持股份超过480%，震惊市场，因此获得中国神车称号。

南北车将因合并而暂停，CRRC也准备好了。然而，在市场波动不休、南北车股价累计涨幅较高的背景下，很难断定南北车能否延续以往的辉煌。如果投资者在这个时候带着融资进入市场，当暂停时间不确定时，融资成本将难以控制，这是相当赌博的。