全志郑州新品发布会：做最强行车记录仪“芯”

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2015年6月25日，全志科技与行车记录仪品牌巨鹰、宝威时在郑州联合召开战略会议，推出全球首款基于全志v3/v3s/v10方案的行车记录仪产品。

行车记录仪具有广阔的市场前景

自去年以来，一系列有关汽车驾驶安全的新闻事件引起了用户对行车记录仪产品的更多关注，与此同时，整个行车记录仪市场正在蓬勃发展。业内许多人预测驾驶记录仪将很快成为汽车的标准。

根据公安部交通管理局今年年初发布的数据，近五年机动车年均增长超过1500万辆。截至2014年底，中国共有机动车辆2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。如果行车记录仪真的能成为汽车的标准，它显然将是一个非常巨大的市场。

目前，行车记录仪芯片制造商主要包括安巴、永琏、sunplus等欧美和台湾制造商，此外还有国内新的芯片制造商全志科技。与竞争激烈的平板电脑市场相比，行车记录仪市场目前正处于快速增长过程中，市场规模足以吸引许多制造商。甚至互联网制造商360最近也推出了驾驶记录仪产品。重要的是要知道，对于互联网供应商来说，只有当市场容量足够大时，他们才会选择进入，因为他们需要的是用户，而硬件产品只是一个入口。

全志的驾驶记录仪芯片在其设计之初就预见了智能驾驶时代的到来。驾驶产品是软硬件结合的平台产品，将承载未来智能车联网入口的使命。在芯片规划之初，对智能计算和图像处理单元模块进行了优化。该软件平台结合了传统记录仪的基本功能，优化了系统软件的调度、存储和网络传输，以适应后续的智能化趋势。全志科技安全产品线业务经理东丈介绍。

全志v3/v3s/v10行车记录仪方案

在这次会议上，巨富康推出了宝微世f5、宝微世t50和巨鹰jv372 note，它们分别在全志采用了v3、v10和v3s解决方案。

全志v3是一款真正支持双向h.264 1080p高清视频录制的产品，可以支持前置摄像头1080p@30fps和后置摄像头1080p@25fps视频录制。它不仅使录像效果更加清晰，而且实现了近360度的车辆保护。在此基础上，全志还增加了后验重编码技术，将后向的mjpeg重编码成h.264。在相同的质量下，后验比特率降低了60%，双向写卡的负荷也降低了40%。

同时，v3还集成了全志adas算法最新研发成果阿凡达算法。与市场上常见的adas算法相比，全志Avatar算法功能齐全，精度较高，支持高精度车道检测、车道偏离预警(ldws)和前方车辆碰撞预警(fcws)。结合全志在v3方案中增加的智能驾驶助手，可以同时支持6辆车的实时跟踪和车道线识别，并可以通过语音提示当前车道和距离，帮助车主保持距离和车道，减少突然刹车等。，保障使用者的驾驶安全。

全志v3还支持智能wifi互联，可以方便快捷地实时预览、播放、下载和共享录制的视频。可以说，全志v3的性能已经达到了旗舰水平。

东丈告诉新志勋:对于v3解决方案，我们从a20稳定性的经验中吸取了教训，并花了大量时间进行内部测试。不断完善，到目前为止，内部测试已经达到143个测试用例；同时，从芯片到解决方案，我们做了从-25到75的高低温老化试验；对于解决方案提供商和客户，fae采取了一系列措施，从试生产补丁跟踪到esd整改建议，以确保v3产品的稳定性和声誉。

巨鹰jv372笔记采用全志新推出的v3s方案。V3s的特点是极其简单，集成了isp和ddr，支持单板和双板录像，便于厂商选择。驾驶过程中的各种不确定因素，如严重碰撞、异常断电、卡槽松动等。，传统的mp4存储模式可能会导致视频损坏和无法播放。为了解决这个问题，全志开发了一种在v3s上驾驶的特殊安全流格式。与传统的mp4存储相比，它就像链条和麻绳。任何异常中断后，视频都能正常播放，安全流兼容性好。

宝威仕t50采用全志最新的v10方案。全志v10在性能上与v3相似，都支持双通道1080p视频录制和adas。不同的是，全志v10是一个智能云后视镜，可以支持android系统，用户可以安装相关的应用程序。此外，它还集成了IFlytek的语音识别技术，可用于语音控制。

新挑战，新伙伴

对于全志来说，在平板电脑时代，出货量主要来自海外市场，但对于行车记录仪市场，全志向国内市场投入了更多精力。同时，行车记录仪也是一个新领域，作为车载产品，渠道也更加重要，质量要求也更高。显然，这也是对全志的新挑战。因此，我们可以看到，全志在行车记录仪市场上选择了与本土传统品牌的深度合作。

聚福康主要在R&D从事行车记录仪和运动dv的生产，宝威视和聚英品牌是我们在2014年开始运营的品牌。过去，我们主要使用国外或台湾的芯片解决方案，但现在我们已经基本上转向全志的行车记录仪解决方案。这次会议也是我们第一次与原芯片厂联合召开会议。我们希望与原芯片厂深入合作，创造出真正满足用户需求的产品。深圳聚福康电子有限公司总经理平一峰说。

据了解，巨富康目前每月出货约26万台，其中约20%为自有品牌，其余为贴牌生产。这些产品85%出口到国内市场。

事实上，与互联网供应商相比，传统供应商更了解产品。特别是在汽车市场，传统渠道更有优势，因为汽车产品市场和汽车市场高度重叠。毕竟，汽车产品的最佳体验场景是在汽车中，目前汽车的销售主要依靠渠道。这也使传统制造商更好地了解这些用户的真正需求。此外，在线和离线频道的安装、改装和维护也更加方便。

据报道，全志将与更多国内品牌制造商合作，提供更具竞争力的产品，打破原有行车记录仪市场的垄断生态圈。

东丈透露，全志方案已经占据了双向驾驶记录仪方案市场80%以上的市场份额。

全志能在短时间内取得如此成就绝非偶然。自2011年全志首次进入汽车市场以来，R&D累计投资已超过3亿英镑。早在2012年，它就开始深化双通道市场，然后加入更多智能技术。在过去的2014年，全志也走上了智能双向普及的节点。

全志将移动领域具有超级计算能力的cpu引入了行车记录仪市场。作为行车记录仪最强的核心，它在多车道、雨天、隧道行车、夜间高速等各种复杂的行车条件下进行了各种测试，能够更好的提醒车道和距离偏差。我们将继续培养全志adas，并在未来的产品中提供更好的体验，东丈说。