曾经辉煌、高龄创业 李一男是下一个雷军吗

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四天之内，京东一辆电动汽车已经筹集了6000万元。这款小牛电动车是李一男的一个开创性项目。

十五年前，李一男30岁，雷军31岁。15年后，经历了绝望和困惑的雷军终于翻过了这座山，坐在了互联网的第一排。李一男，一个年轻的天才，刚刚开始了他的创业之旅。

然而，至少从一开始，李一男的小牛电动车就开局良好。6月15日，作为首席执行官的创业项目“小牛电动智能锂电动滑板车”登陆京东进行众筹。筹资金额在5分钟内超过500万马克，很快就达到了项目目标。募捐金额在13分钟内成功超过1000万英镑，在一小时内超过2000万马克。截至19日，众筹金额已经超过6000万。

它曾经辉煌一时，也是一位老年企业家。人们总是把李一男和雷军相提并论，雷军看起来相似，但实际上不同。但是小牛会成为电动汽车行业的小米吗？

青少年成功

他们俩在青少年时期都很出名，但是李一男和雷军有不同的经历。

雷军公开表示，他不是一个善于在逆境中生存的人。为了避免将来陷入困境，他会先把事情想清楚。这种性格因素可能会让他在金山呆上15年。

让我们再看看。与雷军在盐碱地金山呆了15年不同，年轻的天才李一男是一个叛逆者。在华为呆了7年并被提升为华为副总裁后，30岁的李一男离职创业，他创建的港口是华为的挑战者。然而，他的辉煌始于华为，并被华为中止。在与前雇主华为进行了六年的个人斗争后，港湾被华为收购，华为创始人任再次任命。

之后，李一男落户百度、中国移动、金沙江创业投资等。，但他的青春是残酷的，他的青春变老了，他的天才似乎从人群中消失了，这使人们感到悲伤和难过。

在青少年成功的过程中，两人都遇到了贵人，邱伯钧和任。雷军的选择是坚持到2007年，也就是金山公司上市后两个月，当雷军觉得自己“还清了债务，感谢秋总(薄君)的理解”时，他离开了金山。

年轻的李一男似乎更叛逆。他的港湾遇到了他的前雇主华为，并在战斗中成为任的对手。他对挖他前雇主的墙角毫不手软。这场激烈的战斗在被他的前雇主华为收购后才告结束。

老年企业家+新产业

他们都是老企业家，李一男45岁，雷军2010年创业时41岁。

有趣的是，他们两人都选择了一个全新的行业作为他们的高级企业家。小米是一款手机，从硬件开始。但是李一男的第一次冒险被他的老雇主扼杀了，这次冒险完全是从一个新的开始开始的，小牛电动车。

在此之前，李一男和雷军有三四年的投资经验。做投资者不同于做企业。企业是纵向深化的，而投资是横向扩散的。这种经历实际上有助于两人逃离原来的职业，拥有更广阔的视野，能够接触不同的行业，发现新的趋势。因此，两人在老年时就开始创业并选择了一个全新的行业也就不足为奇了。

与此同时，它也使人钦佩在毫无疑问的年龄创业的勇气。长板已经积累了20年的经验，但短板负担过重。同时，它能真正抓住年轻一代的消费者。

电子商务开始

手机和电动汽车都是硬件，硬件创业的门槛很高。基于互联网和移动互联网的创业是数据的流动，供求之间的闭环可以在线实现，而硬件离不开物流配送和线下服务。然而，传统的夫妻店、专卖店和超市渠道价格昂贵、速度慢、风险系数高。因此，李一男小牛电动车选择了产品众筹的方式。众筹的好处显而易见。首先，把需求放在第一位，未来实现零库存。小牛电动车的这种做法类似于小米，即电子商务渠道。

准发热产品

从产品在行业中的定位来看，特立独行的电动汽车与小米有很多相似之处，即准发热产品。从产品性能来看，它在国内企业中是有竞争力的，从这一点来看，小牛电动车面临的竞争压力可能比小米小一点。与手机不同，目前电动汽车行业没有强势品牌，所以特立独行的电动汽车后来者的难度系数相对降低。

从价格上看，虽然新推出的小牛电动车和小米手机都是针对准狂热和市场的，但高性价比保证了产品能够受到大众的欢迎。

然而，与手机相比，电动汽车的市场需求相对较小，更新速度相对较慢，因此尽管李一男希望获得大规模市场，但其未来的销售目标是每年2000-3000万辆。

原始设备制造商和自主生产

小米移动最初并没有建立自己的工厂。小牛电动汽车建造自己的工厂。

事实上，自建工厂很危险。尽管小牛电动汽车的众筹结果很好，但未来的前景尚不明朗。自建工厂可能很贵，但幸运的是，李一男的刷面和项目相对可靠，这使得小牛电动车在第一轮融资高达5000万美元，所以这不是坏钱。

事实上，铸造产业链是否完善是选择代工还是自主生产的关键。手机代工产业链已经比较完善，富士康等企业已经能够为苹果代工。因此，小米可以安全地外包生产流程。然而，强大的手机品牌对贴牌生产的巨大需求改善和提高了贴牌生产产业链。

电动汽车市场不同，没有完善的高质量产业链来满足小牛电动汽车的产能需求，所以OEM是唯一的选择。

关于电子商务模式的关键售后问题，李一男表示将通过o2o模式来解决:“我们要建3000家o2o维修店，不是我们自己建的。”事实上，修理店在这里，但是我们训练他们。为他们提供我们的配件。”李一男也承认，在一个非常偏远的地方实现这一目标需要一段时间

社区+粉丝经济

在这一点上，我觉得李一男似乎在向小米致敬，并建立了在线社区。当然，在最重要的时刻，李一男和雷军都有赢得球迷的基础，他们可以通过擦脸来聚集一群球迷。

李一男传奇般的创业历史，从华为前总裁到Zero2IPO前一次的重新启动，给他带来了足够多的眼球。尽管在798新闻发布会上，他无法和小米相比，但数千人都吃饱了。

有趣的是，雷军和李一男非常聪明地利用他们的个人经历来创造感情。李一男的经历和个人魅力为他在微博微信上带来了很多大杯咖啡；电动汽车本身是服务于日常生活的消费品，其价格相对接近大众，所以很多普通人成为了他们的观众，所以会有一个全民关注的情况。

当李一男谈到他个人的过山车般的经历时，他说:“我一直在想，(在心里)真的很痛！”，也许能引起许多人的共鸣。

但是，说实话，与演讲和营销能力相比，李一男和雷军还远远落后。现在，当雷军掌权时，他在销售方面很可爱，在表演方面很帅，在相声方面很有感情。无论在技术、供应链管理还是营销方面，雷军都没有明显的缺点。相反，李一男生来就是一个技术人员。在华为、港湾和百度任职期间，他要么负责技术部门，要么他的客户主要是企业用户。这一次，当电动汽车成为个人消费者时，李一男的个性是害羞的。现在，作为首席执行官，李一男的外部角色是小牛的形象代言人和品牌宣传员，所以他必须尽快弥补这个不足。

毫无疑问，雷军终于迎来了他的全盛时期。李一男不是另一个雷军，但特立独行者会成为电动汽车行业的小米吗？显然现在下结论还为时过早。

李一男曾在新闻发布会上说过一句话:“不管有多少事情让你失望，最好的也不能让你失望。”

对于站在时代尖端的李一男和雷军来说，这可能是最大的幸运。