海格推动客车“绿色时代”来临

本篇文章2908字，读完约7分钟

苏州2015-05-13(中国商业电信)-随着中国新能源公交车市场的快速发展，一家企业正在努力帮助用户克服新能源公交车推广应用中的各种困难，让更多的人享受到更安全、更环保、更快捷、更经济的公交服务。

这个企业就是海格巴士。它提出的措施是新能源汽车绿色管家的整体解决方案。

海格·格林·巴特勒获释

在5月11日开幕的2015年北京道路运输车辆展览会上，海格客车宣布将把格林巴特勒整体解决方案的覆盖范围从纯电动客车扩展到新能源客车的全系列，让所有海格新能源客车用户都能有一个无忧购车、无忧运营、无忧服务的良好体验。

公共汽车绿色时代的亮点是什么

首先需要强调的是，绿色管家(Green Butler)不是简单的个性化购车方案、车辆运营监管平台或售后服务承诺，而是新能源客车的整体解决方案，涉及车辆技术、车型选择、充电和更换方案、补贴申请和资金支持、运营监控、专业培训、维护和救援等。，并将从购买到使用的整个车辆链置于自身保护之下。

只有在购车过程中，海格·格林·巴特勒才有四大功能:产品安全、收费和更换辅助服务、补贴申请和资金支持。以收费和更换配套服务为例，格林巴特勒在建站方面经验丰富。自有充电站占地9000平方米，总装机容量2500kva，可同时充电60辆车，满足每天300辆车的充电需求。凭借这样的实力，格林巴特勒为用户准备了各种收费设施建设方案。用户可以根据充换电要求和实际运行能力定制专业的充换电站建设方案，选择海格建站、协助建站或第三方建站。

在车辆运营方面，海格·格林·巴特勒可以在收费资源、实时监控和经济性方面为用户提供技术和服务保障。以实时监控为例，格林·巴特勒在海格g-bos智能操作系统的基础上建立了新能源公交车智能监控平台。像千里眼和千里眼一样，它可以实时监控车辆的所有运行状态，如位置、运行线路、电池状态和电机状态，并自动通知和分配车辆在附近或位于充电站充电，从而实现车辆运行的智能管理。同时，海格·格林·巴特勒还能满足政府相关部门对营运车辆的监控需求。

在售后服务中，绿管家的保护主要集中在三个方面:操作培训、车辆救援和车辆维护。这样做的目的是让用户像使用传统能源巴士一样，充满信心地使用海格新能源巴士。例如，格林巴特勒不仅为海格新能源客车用户准备了一对一的培训和点对点的金牌服务，还动员了近700个专业服务站和专项新能源客车服务站的力量，为用户提供7小时的售后服务。此外，海格绿色管家的智能管理平台将定期提供车辆体检报告，及时发现问题和隐患，确保车辆高效运行。即使车辆在路上有问题，海格·格林·巴特勒也会尽快收到监控平台的短信提示，并立即启动救援响应机制，提供道路救援和技术支持。

在绿色时代牵手是什么感觉

对于新能源公交车，大多数公交车用户仍然不熟悉。无论是车型选择、补贴申请、充电和更换设施建设，还是车辆运营维护，新能源客车与传统客车都有很大的不同。如何尽快消除这种陌生感带来的疑虑和不确定性，是用户信心十足地选择和使用新能源公交车的关键。

面对如此多的新问题，海格·格林·巴特勒会怎么做？

某汽车运输公司将购买一批纯电动公交车，替代传统的能源公交车从事三条路线的通勤运输。综合考虑车辆里程、收费设施、采购和使用成本，海格·格林·巴特勒推荐的三条路线的车型为海格klq6109taev1 buses座公交车。不同的是A线车辆的电池容量是120度，B线和C线的电池容量是180度。

原因是a线每辆车每天只需行驶80公里，klq6109taev1公交车配备120 kWh，可以保证空负荷和不开通空 150公里的可调行驶里程，实际负荷和opening/きb线和c线每辆车每天行驶里程超过150公里。配备180度电，空无行驶负荷，空可调行驶里程可保证230公里，与driving /き实际负荷相当

充电方案因电池容量和里程而异。甲线车辆每晚只需利用车站的充足电力充电；除了夜间集中充电外，建议B线和C线上的车辆在白天运行时应适当充电，以避免电池充电并延长电池寿命。

在绿色管家的保护下，在实际应用中，海格的新能源巴士确实让用户看到了实际效果。

海格新能源在佛山

广东佛山岳云公交有限公司于2014年底购买了28辆哈格klq6109aev1快速充电纯电动公交车，并在佛山111和182公交线上投入运营。为了保证纯电动公交车的运行，在佛山市政府的支持下，佛山岳云建成了2800平方米的快速充电站，总配电功率为2500kva，并采用双回路高安全性供电方案，确保运行车辆快速充电而不中断。五个双枪快速充电桩可以满足五辆公交车同时在8 ~ 12分钟内完成快速充电的需要。截至今年4月1日，这批海格纯电动公交车已完成65.5万公里的实际运行。没有空调整，每100公里的耗电量只有80度，公交车出车率高，运行稳定舒适。目前，这批海格纯电动汽车的日运行里程为260公里。与同线原有液化天然气汽车相比，燃料成本节约47.11%，日燃料成本节约237元，每辆车每年可节约8.32万元。根据8年运行计算，28辆汽车可节能1863万元，扣除电站建设投资成本，仍可节约800多万元。

海格公共汽车的绿色梦想

在新能源公交车，特别是纯电动公交车的研发和推广方面，海格公交车目前处于行业的前列。这也是格林·巴特勒最重要和最基本的超能力。

客人在现场体验海格纯电动汽车

以纯电动公交车为例，经过十几年的技术研发，海格已经形成了4-12米的全系列纯电动公交车产品，涵盖短途客运、公交车、工厂包价、团队旅游、公务接待和专车。行驶里程可达100-400公里，每100公里的动力消耗成本不到普通柴油车燃料成本的1/3。目前，海格已经宣布了16辆纯电动汽车和26辆插电式混合动力汽车。

海格纯电动公交车不仅拥有完整的产品线，还拥有电池安全、系统安全和车辆安全等多项核心技术。所有电池应通过过充、过放、短路、跌落、挤压、加热、针刺和滚动等一系列可靠性试验，并应放在三重金钟罩上，用于单体电池保护、群体安全保护和bms电池安全管理，以实现防火、防爆和防泄漏。海格纯电动汽车也通过了涉水测试，防护等级达到了ip67级。此外，海格拥有多年的自主研发经验和大量的控制系统设计专利，经运行实践验证，能够以最佳的安全策略实现系统的智能安全管理。

2014年底，海格一次性向南京用户交付了210辆纯电动通勤客车，成为中国客车行业一次性交付纯电动客车的最大订单。2014年，海格售出了2115辆新能源巴士，包括1000多辆纯电动汽车。截至目前，海格新能源客车的市场份额已超过6000辆，其主要系统已通过100万公里的可靠性验证。其产品和服务覆盖广东、天津、云南、海南、江苏等省市。

2015年1月30日，海格绿色巴特勒的纯电动无忧解决方案正式发布，进一步推动了海格新能源巴士的销售。据初步统计，2015年1月至4月，海格新能源客车销量达到1300多辆。

在这次北京道路运输车辆展览会上，海格带来了两款全新的纯电动公交车，h7v公交车版和h7v智能版。两辆车都有7米长，它们位于城市微循环、团体通勤和短途旅行交通市场。

让我们期待公交车绿色时代的到来。