一线车企纷纷将互联网+列入规划 争当风口上的猪

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《经济参考报》记者近日在上海国际汽车展上从多家互联网公司和汽车公司了解到，与往年不同，今年中国汽车行业的最大特点是，许多传统汽车公司已经登上了互联网快车，并发布了与互联网公司的合作策略。

业内许多专家表示，称今年为网络汽车的第一年并不夸张。智能汽车正成为一个新的行业出路，未来市场规模预计将超过1500亿元。如果将庞大的售后服务和新兴的汽车互联网考虑在内，相关市场规模预计将超过1万亿元。汽车公司和互联网公司纷纷进入市场，凭借技术优势抢占市场，力争成为市场上的飞猪。

跨境汽车公司经常在互联网上牵手

《经济参考报》采访了BAIC、SAIC、长安、广汽、东风、吉利等国内一线汽车企业，了解到在各企业的“十三五”规划中，发展网络汽车概念是未来发展的重中之重。许多企业抓住上海国际汽车展的机会，发布与互联网公司跨境合作的具体内容，这在过去的中国汽车行业是极为罕见的。

北汽与乐视正式发布合作打造的超级概念车。虽然这款概念车仍处于萌芽阶段，尚未进入生产阶段，但乐视开发的全新设计和eui操作系统仍受到外界的广泛关注。据悉，乐视与BAIC的合作将于本月底战略实施，概念车将在一至两年内投入量产。

阿里与SAIC全资子公司上汽集团投资管理有限公司签署协议，双方将各出资约5亿元人民币成立一家合资公司，进行互联网汽车研发。据悉，首款互联网智能车将于2016年推出。最近，阿里还成立了阿里汽车事业部，计划整合阿里集团大数据营销和汽车金融业务的优势以及6000万车主聚集的平台，与汽车生态产业链中的所有合作伙伴合作，通过无线商务场景，为车主提供全方位汽车电子商务o2o一站式服务，供其观看、选择、购买、使用和销售。

据相关人士透露，阿里在这个领域早就有了布局。除了之前收购的高德地图，阿里还积极开发了云操作系统。根据国外经验，这很可能成为阿里切入智能汽车制造核心领域的杀手锏。

百度首席执行官李彦宏也透露，百度将在今年内推出无人驾驶汽车，并将与第三方汽车制造商合作。然而，他没有透露具体的合作信息。业内普遍认为，百度地图及百度拥有的其他产品与智能车领域密切相关，百度强大的软件开发能力和服务渗透力使其有理由进入智能车领域。

改变汽车工业的生态变化

中国汽车工业协会秘书长董阳认为，互联网将极大地提高汽车的智能化水平，互联网将对汽车产品的使用和销售过程以及售后服务产生更大的影响。总的方向是让用户更加方便，出行更加绿色，提高生产、制造和使用效率。

互联网公司，无论是谷歌(微博)还是苹果，在谈论汽车智能联网时，通常把汽车视为除电视、手机和平板电脑之外的第四屏幕。SAIC电子电气部主任郝菲表示，事实上，除了操作系统，互联网公司和传统汽车公司还有更深层次的互动点。

美国汽车工业联盟(American Automobile Industry Alliance)副总裁格洛丽亚伯格奎斯特(Gloria bergquist)告诉记者，传统汽车和互联网结合的焦点应该是如何将汽车从封闭的盒子变成移动终端，让司机能够获取信息。因此，智能车网络的发展有五大趋势，即全自动驾驶、半自动驾驶、车内软件无线下载技术、车对车通信(v2v)和车对基础设施技术(v2i)。简而言之，随着市场的巨大变化，实现自动驾驶的驾驶员辅助等技术将逐渐进入汽车行业需求的第一阵营。

在汽车营销模式方面，随着互联网+概念的介入，传统的产业生态也将发生巨大的变化。北京奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪凯表示，尽管在汽车销售方面还有待观察，但互联网确实已经成为一个非常重要的购买终端，约70%的车主在网上购买汽车零部件。这些都来自大数据统计，非常准确。通过大数据，汽车公司可以进行精准营销和个性化服务，并提供更好的客户体验，这是整个汽车行业发展的最重要部分，因此互联网对汽车行业的影响是有联系的。

长安汽车工程研究院智能研究所所长易刚表示，事实上，最大的障碍是成本因素。传统产业从新技术向大量用户传播，有一个从高价到低价的过程。现在在互联网时代，汽车公司也希望加入一些新的行业模式，但汽车不同于手机。手机的成本可能是几百到一千元，汽车的成本是几万到几十万。政府补贴很难平息高成本的影响因素。

万亿美元的市场机会打开了

各种企业纷纷进入智能汽车领域，关注其巨大的市场前景。根据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》，2012年中国汽车数量超过1.2亿辆，新车年销量约为2000万辆。

据易观国际智库预测，到2015年，中国互联网用户的渗透率预计将超过10%的临界值，届时中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。如果将庞大的汽车售后服务考虑在内，相关市场规模预计将超过1万亿元。目前，智能汽车市场尚未决定。在汽车导航和智能操作系统方面，百度、阿里、腾讯等互联网公司具有明显的技术优势；传统汽车公司在R&D有生产和销售汽车的经验。据专家分析，每个企业都选择在这个时候积极进入，以便在未来的竞争中抓住机会。

广发证券指出，在两会上，总理提出要制定“互联网+行动计划”和“中国制造2025”，智能汽车成为两条主要政策路线的交汇点。3月12日，工业和信息化部部长苗伟表示，中国信息通信研究院正在组织5g的研究，最大的应用之一是智能汽车和互联网汽车。3月17日，工业和信息化部软件信息服务部召集中国智能汽车领域的代表企业，召开“推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代”专题研讨会。所有这些都表明，互联网加汽车正成为一个新的出路。

平安证券[微博]认为，互联网+汽车将是一个尖端汽车技术的综合体，新能源、轻量化、智能化、车辆网络化等技术都将在这一领域融合。随着互联网技术在汽车领域的广泛应用，现有汽车市场的覆盖范围将不断扩大，新的商业模式可能会有所创新。

腾讯、阿里、乐视等互联网公司在接受《经济信息日报》采访时表示，以汽车和智能车互联网为代表的互联网加汽车产业产业链相对成熟，生态环境丰富。以汽车互联网为例，包括传感器制造和车载网络，而智能汽车涉及导航、自动驾驶和汽车制造。更重要的是，随着互联网技术的介入，汽车售后服务、汽车音乐、二手车交易等市场也将成为互联网+汽车市场的重要组成部分，其市场规模不容低估。