互联网+之下 硅谷会如何创新？

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当许多人说硅谷不再创新时，他们会感到骄傲，但是当把他们放在互联网+时代的语义背景下，他们可能会有不同的独到见解。

德国中国新能源协会刚刚组织了一个代表团访问了位于北加利福尼亚湾区的电力公司、数据分析公司和传统互联网公司，如推特、谷歌和苹果。为了用一句话来表达我的印象，我读了paypal前联合创始人彼得·泰尔的一句话，他刚刚在从纽约飞往旧金山的飞机上写了一本畅销书《从0到1》:

“硅谷说会有会飞的汽车，但实际上它只有140个字符。”

互联网时代需要哪些不同的捐赠？让我们看看其他的解释。

乔布斯在哪里？

驱车进入美国房价最贵、环境最优美的传奇小镇帕洛阿尔托，你会立刻明白硅谷的创新精神从何而来:蓝天、白云、绿树和草地、阳光明媚的下午、绵延数公里的英语街区、无数的朋友和惊人的专注。据说只有在这样美丽的环境中，人们才能专心做他们喜欢做的事情。

我们想去参观乔布斯的故居，于是我们走进一家超市，问店员史蒂夫·乔布斯的故居在哪里。业务兄弟说，对不起，我不认识他。。。如果我到达美国时没有买一部苹果6手机，这场糟糕的对话可能会出人意料地结束。

“这手机的老板？我不知道，但是在拐角处有一个玻璃房间，那就是苹果商店。”韶山有人知道毛主席的故居在哪里吗？在中国几乎人人皆知的乔布斯，在他的家乡却无人知晓，这真的很奇怪。

虽然离开这个小镇只需要大约5分钟，但你可以到达斯坦福大学校园，那里有很多人想成为乔布斯。目前，必须使用谷歌搜索，而且很快就能找到乔布斯故居的街道名称和照片。然而，当我来到和照片一模一样的房子时，我突然觉得互联网+时代的搜索应该是真正的场景搜索，要么是我的声音直接提示乔布斯的故居着陆，要么是照片被直接拍摄和导航。

在领导家门前垂直站立10分钟，你可以体验硅谷的成功经验:天才必须有一个美丽的环境，不愁吃穿，每天专注于一件事，才能创造伟大的创新。这的确是美国最美丽的城镇，它似乎生活在20世纪70年代，但是它的风景越美丽，就越给人一种强烈的互联网和现实生活之间的隔绝感。停车时环顾四周，人们觉得与20世纪30年代摇摇欲坠的电线杆和架子上的特斯拉超级充电桩很不协调。

或许那些传奇故事真的是那些不安分的男孩在过于安静的炎热下午躲在车库里的超现实产品:在这背后，他们需要梦想、激情和金钱，但他们需要宽容、鼓励和天赋。

但是在互联网正走向传统产业的时代，创新应该如何建立？

救世主优步

与欧洲的传统大公司相比，硅谷的互联网公司几乎是完全不同的类型:用于吃喝玩乐的厨房休息室、各种新奇的实验礼物、超大的工作室式办公室和各种涂鸦。

但是如果一个家庭，两个家庭和十个家庭都像这样，新的想法是什么？更有甚者，在漫天飞舞的大办公室里，当你看到这位亭亭玉立的美女时，你不得不在一个小角落里召开一个电话会议，找人跑过几条街道，忍不住想成为一台时光机，看看20年后的青春无敌里是否还有人向往它——在传说中最无敌的推特食堂里，很难想象10年后会有一帮叔叔留在这里。

然而，优步已经成为许多公司中的一个异类，因为他们的创新实在令人钦佩:他依靠互联网，再造了传统的出租车行业。两年前，当该公司开始在德国柏林登陆时，它非常引人注目。现在，尽管它不是硅谷，而是旧金山的一家初创企业，但它的成长和知名度确实取决于当地最重要的资源:喜欢在海湾地区过夜的年轻人和糟糕的公共交通。。。当然，还有智能手机。

一个在出租车公司工作了10年、现在在优步当合同工的巴西男孩真诚地说:我爱优步。我过去一年挣45，000美元，但现在是98，000美元，这在海湾地区还不错。现在我有自己的时间，所以我不用付钱，我的工作也不受限制。如果我想在迈阿密生活和工作一年，我可以明天离开。

站在优步的中央控制界面前，我真的对该公司的创新方式感到惊讶:它不仅能为客户提供廉价安全的乘车服务，还能为司机提供经济和法律保护。20%的手续费只是设计好的。所有这些都得到强大的市场营销、律师会计和动态大数据算法的支持，据说这种算法无处不在。

优步成功的关键可能有很多，但糟糕的公共交通和海湾地区非常昂贵的出租车费是重要因素。它在市政投资、车辆使用、司机收入和乘客心理等许多方面寻求最大的共同点。此外，优步还有一个意想不到的功能:这个巴西男孩和他的朋友已经把他们的车换成了混合动力汽车，因为它节省了最多的燃料，也节省了他们所有的燃料。事实上，对于像优步这样的公司来说，使用商业模式和数据来引导客户在不拥有庞大硬件资产的情况下为客户服务是一件很棒的事情。

众筹模式的汽车运营管理公司优步(uber)从推动新能源汽车发展的角度，揭示了互联网+时代需要的下一个创新品质:现有互联网行业所谓的创新，如果只停留在制造衍生产品上，就不会留下深刻印象。

因此，在互联网+时代，像优步这样对传统行业有强大影响力并提供增值服务的商业模式应该会一个接一个出现。然而，如果你再迈出一步，优步所能体现的创新将面临极限:出于经济原因，人们会选择混合动力，但他们不会选择更环保、更具成本效益的电动汽车，因为硅谷的创新模式注定无法率先挑战极限:重建城市基础设施。

标签培训(撕毁)标签培训

《第三次工业革命》的作者里夫金目前正在与欧盟共同讨论数字欧洲的计划。在华盛顿的办公室里，他还表达了对硅谷未来的担忧:到2030年，世界上将有100万亿个传感器，它们将把人类与工业和环境紧密联系在一起，每个人都将成为生产和消费者的消费者。

在这种情况下，如果硅谷和it行业想要挑战创新的极限，你必须在这个领域工作，或者你必须对尖端技术有非常深刻的理解。相反，传统行业的人也是如此。不了解物联网和数据技术的人很难做出有效的决策。

事实上，很难想象10年后，如果优步工程师不了解自动驾驶和平视显示器，他们能够开发出交通优化算法。然而，人们总有一种感觉，像优步这样的公司可能永远也不想让汽车工程师在公司受欢迎。

如果人们更多地被简单实用的利润模式所驱动，而不是被技术创新所驱动，并且这种思维确实能够成功，我们将不可避免地面临这样一个困境:真正的颠覆性创新者将不属于互联网行业，至少在互联网+时代是如此。

主要的冲突可以用北加州湾区最大的争议来解释:加州大学伯克利分校是美国最好的公立学校，它与斯坦福大学奢华悠闲的风格截然不同。传统产业在学术上必须或多或少严格而封闭，而硅谷的开放和自由实际上是混搭创新的对立面。

打个简单的比方，在电力领域，几乎所有在电力、通信、管理和自动控制方面取得的科技进步都是由医生和研究人员推动的。这些创新的通常方式是，大学或科研机构与资金雄厚的电力公司(如西门子)或电力公司(如e.on)合作进行研究。这个行业的大多数专家都是在专业领域有长期学习和研究经验的科学家，他们需要至少10年的经验才能取得成功。

与“传统”互联网相比，能源互联网或互联网加具有相对较高的门槛，这是一个困扰创新和发展的巨大问题。我们不能指望那些不精通医学和生物学的人生产出最新的抗癌药物。对于一个生物学辍学生来说，开发监控仪器几乎是不可能的，但他可能会开一家低成本的在线药店，甚至想出一个更好的共享大数据系统的处方。

因为目前互联网行业的领导者大多是那些想快速赚钱的人，而不是那些认真从事研究并想挑战极限的人。如果我们认为2020年后的极限是一匹飞马和一张移动的桌子，那么我们必须问:这些互联网时代的喜剧更有可能诞生在哪里？

越来越多的初创企业离开硅谷，搬到旧金山，因为90后更渴望生活在这座城市，与他人交流，而不是整天坐在大房子里写程序。越来越多的初创公司开始涉足医疗、交通和能源领域，因为挑战技术极限更令人兴奋。

一个出生在电气工程领域，然后投身于计算机科学的年轻人这样描述互联网带来的激情:这里没有约束，只要你敢于思考，任何模式都可以实现，这就是信息技术和互联网的魅力。

然而，另一位在红杉城(Redwood City)工作、利用大数据为电力行业提供服务的企业家告诉我们，工程学中的公式和定律就像是让你在钢索上跳舞，完美的表演来自于良好的合作和无限接近极限，踩着每一步的节拍。

美没有永恒的标准，只有时代的需要。

许多欧洲传统制造企业，如西门子，将被视为僵化和保守，但事实上，他们有灵活的工作时间和足够的假期，甚至西门子在处理不同的文化和技术影响有更深的基础。

很久以前，当它逐渐走向互联网时代时，引入了一种形式:标签培训(撕扯)，这最初意味着为了弥合信息技术团队和专业技术团队之间的差距，许多技术概念需要被最流行和最快速地解释。现在越来越多的市场领域被用来面向公众和政府解释更多的行业术语:例如，智能电网、智能微电网和能源互联网。

这正是硅谷所缺乏的。这是一群完全不同的年轻人，他们知道传统行业的秘密。他们可能真的热衷于在实验室里摇晃瓶子一辈子，带着自己的饭盒去工作，拿一点薪水。

因此，如果硅谷想在互联网加时代发起突然袭击，它必须更果断地转向传统产业，以便尝试找出物理学和生物学的术语——不仅是初创企业，还有投资者和大学。

当谈到自2014年底以来中国发生的各种能源互联网繁荣和违规行为时，里夫金无可奈何。他认为撕毁标签培训是消除公司团队内部认知矛盾的最佳方式，同时也可以让资本进入和政策引导更顺利地实现。“德国最大的成功在于，领导者是一名工程博士，因此他们了解这些概念，并且知道城市基础设施已经形成，可以形成行业的底层，因此他们可以在数字化和互联网+发展的背景下拥有更稳定的基础和前景。”

互联网+时代真的会如此艰难吗？硅谷真的会在创新方面落后吗？

我不会的。

去吧，撕掉标签。