司机乘客齐“点赞” 海格纯电动公交开进宁波

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苏州2015-04-14(中国商业电信)-宁波也有纯电动公交车。让我们试着骑它们。近日，宁波市民期待已久的纯电动公交车在166路公交车上正式投入运营，并取得了很好的运营效果。

宁波作为中国首批新能源汽车示范和应用城市，对新能源汽车的支持力度很大。仅2015年前三季度，宁波将安排1.47亿元新能源汽车推广应用专项资金，用于纯电动公交车、纯电动环卫车、纯电动物流快车、纯电动乘用车推广应用和充电基础设施建设的资金支持。

必须说，以纯电动公交车为先锋，在宁波推广新能源汽车，对每天出行的人来说是最直接的好处。这种纯电动公交车将给宁波公共交通带来什么变化？公众会有什么不同的感受？

舒适的司机喜欢开车

事实上，对于海格的纯电动公交车印象最深的是宁波鄞州公交车司机王师傅，他有着多年的公交车驾驶经验，先后驾驶过柴油汽车和天然气汽车。这一次海格的纯电动公交车给了他一个新的理解。谈到驾驶体验，他兴奋地告诉记者:开了这么多车，纯电动公交车是最省心的。仅仅一个月，他就有了感觉。现在他特别喜欢开这辆车。对于我们的司机来说，没有离合器和变速箱的操作，我们的劳动强度大大降低，乘客坐在里面非常舒适和稳定，所以每个人都需要称赞这样一辆好车。

记者了解到，166路公交车线路通常乘客数量相对集中，站间距离较短，因此公交车需要频繁启停，而纯电动公交车则不需要踩离合器和换挡，这大大减轻了司机的驾驶疲劳。据统计，传统的公交车司机在日常工作中需要反复踩下离合器，换挡数千次，按下按钮开关车门，在每个车站报站名，工作量很大。但是，使用海格纯电动公交车不需要踩离合器和换挡，这无疑大大降低了司机的劳动强度，更有利于行车安全。

令记者惊讶的是，许多乘客比司机更兴奋。80多岁的杜阿姨特别喜欢坐海格的纯电动公交车。这辆车看起来不同于其他公共汽车。起初，我认为这是错误的。骑马的感觉真的不一样。在过去，我必须迈出一大步才能上车。现在比以前的公交车容易多了，也稳定多了，没有噪音，也没有紧急停车的感觉。这对我们老年人来说是最好的。

我每天通勤上班时都坐166路公交车回家。过去，空的公共汽车又脏又吵，有时我会晕车。现在这辆公共汽车就像地铁一样，平稳舒适，没有任何噪音。我真的希望它能广泛传播到其他路线，让更多的人可以乘坐绿色无污染的公交车。一名公司员工告诉记者，谈到乘坐海格纯电动巴士的感觉。

运营成本低，充电快速高效

毫无疑问，新能源汽车是一项造福民生和民意的重要工程，也是城市生态发展的展示窗口。然而，在购买新能源公交车的过程中，很多公交公司都会对车辆进行综合评价，其中燃料成本是最直接的因素。

为此，记者算了一笔账。海格纯电动公交车每100公里消耗98度电。与传统的每100公里耗油30升的166路柴油车相比，每100公里平均运行成本节约150多元，而且没有污染。如果每辆公交车每天行驶200公里，每年可以节省大约10万元。如果所有的公共汽车都被更换，每年的成本节约将是相当可观的。

此外，海格纯电动公交车的故障率相当低，与传统公交车相比节省了大量的维护费用。由于没有离合器和变速箱，电动客车的维护变得更加简洁和方便。此外，海格纯电动公交车的质量非常好，对今后的大规模推广有很好的推动作用。海格公交车售后服务负责人告诉记者。

海格纯电动公交车的成功试运行，为今后宁波公交运营新能源公交车提供了思路。由于166路在宁波是一条繁忙的路线，它穿过宁波中学、浙江大学宁波理工学院、万达广场、宁波博物馆等客流较大的区域。如果它能经受住这条路线的考研，其他路线就没有问题了。

海格的纯电动公交车具有成本低、使用方便等优点，具有巨大的市场潜力，但纯电动公交车存在充电问题，充电设施的投资成本和充电时间是大多数用户关注的焦点。如何解决这个问题？本次试运行的公交车使用站内60 kW工业电源，在公交枢纽站建有双枪充电桩，可在夜间两小时以上充满电，可满足两辆纯电动公交车一天内的正常运行。海格汽车技术总监告诉记者。