中国最大直径盾构机出口欧洲

本篇文章663字，读完约2分钟

中铁建设重工集团有限公司27日透露，一台自行研发的直径11米的盾构机当天凌晨在上海张华浜码头装船，预计将于今年11月抵达俄罗斯莫斯科，参与莫斯科地铁三号线的建设。这是目前中国出口到欧洲的最大直径盾构机。

中国11m直径盾构机出口欧洲(图片来源:铁建重工)

这台11米长的盾构机总重量为1700吨，是名副其实的地下发电站。据了解，盾构机施工隧道位于莫斯科河上，地面交通繁忙，建筑密集。隧道工程需要连续挖掘3000米，大直径横截面穿越莫斯科河。项目的最小水平转弯半径仅为400米。

据铁建重工TBM研究设计院工程师陈庆斌介绍，大直径盾构机的最小水平转弯半径一般在500米以上。研发团队在上述盾构机主机上增加了铰链和超挖功能，并辅以浮动支撑结构推进系统，使整机具有300米半径转弯能力，满足上述隧道施工要求。根据莫斯科冬季极其寒冷的气候，盾构机采用防寒设计，可在零下30摄氏度的低温环境下正常掘进。

在地质适应性设计方面，盾构机采用强度和刚度较高的六辐臂重型复合刀盘结构，配有19英寸大直径重型滚刀，可处理120 MPa以上的地层、卵石等复合地层。R&D团队还专门设计了一种承压能力为60米水头的高压密封，通过携带高效的换刀系统，可以有效应对复杂地层的掘进挑战，提高施工效率。

据报道，2017年，中国自主研发的5台直径6米的盾构机出口欧洲，参与莫斯科地铁西南环线的建设，在莫斯科极其寒冷的环境下，每天行车达35米，创下俄罗斯地铁建设日最高纪录。为此，莫斯科地铁建设业主今年追加了上述11m级大直径盾构机的采购订单。

职责:吴迪