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原标题: g号,“数”说铁路发展迅速的“成绩单”
告别了,中国铁路的成绩是什么?踏上“十四五”的新旅程,中国铁路如何拼写“高铁故事”? 4日,中国国家铁路集团有限企业在北京召开了职工会议,描绘了一个数字证言和中国铁路的迅速发展。
——高速铁路达到了3.79万公里
年12月31日,最后一列轨道着陆,表明川藏铁路拉里段全线铺设了轨道。 弊公司记者觉果摄
年,中国铁路“十三五”圆满关闭!
仅全年,全国铁路就完成了固定资产投资7819亿元,比年初计划增加了719亿元,其中基本建设投资完成了5550亿元以上,超过了2019年水平。 新干线生产4933公里,新开工项目20个项目。 川藏铁路雅安至林芝段于去年11月8日正式开工建设。
截止到年末,全国铁路营业距离达到14.63万公里,比“十二五”末的12.10万公里增加了20.9%。 其中,高铁的营业距离达到了3.79万公里,比“十二五”末的1.98万公里翻了一番。
“‘四纵四横’高铁网提前建设,‘八纵八横’高铁网是加密成形的。 ”。 国铁集团理事长陆东福表示,2021年,铁路部门将稳步推进川藏铁路等国家要点工程,全面完成铁路投资任务,生产新线3700公里左右。
——2878站“一证通行”
年12月27日,从雄安开往北京西站的始发列车在雄安站站台停车。 弊公司记者牟宇摄
年,国家铁路旅客发行量达到21.6亿人,在旅客出行服务方面取得了显着进展。
年,铁路部门精确实施“一日一图”,全面推进电影票,旅客持身份证在全国2878条高铁和普铁站进行“一证通行”,惠及99%以上的铁路旅行者。
另外,为了保证老年人和网民的移动需求,铁路部门保存和完善了以前传达的车票销售方法,反复开展窗口手动票销售、自助机购票人工服务的诱惑,所有人工窗口购买现金票。 12306系统自动识别60岁以上的老年旅客,优先布置下铺。
京沪高铁、成渝高铁试验服务的提高和灵活调整价格相结合的经营机制满足了旅客多样性市场的诉求。
2021年,国家铁路计划客运量比去年同期增长43.7%,为31.12亿人,货运量同比增长3.4%,为37亿吨。
——复兴号全系列“上岗”
年12月24日,由cr300bf型“复兴号”列车负责的c3887列车从南京南站出发(无人机照片)。 作为中国“复兴号”车辆家族的新成员,cr300bf型“复兴号”车辆硬件和软件都由中国自主设计、制造或选定,完全具有自主的知识产权。 总公司发的
年,中国复兴车辆技术继续领先世界。
这一年,铁路部门继续推进复兴号系列化车辆的研究开发,开发京雄智能车辆,实现京张智能车辆的优化提高,完成新型时速250公里车辆的技术提高计划,组织开发高原内的电二源动力集中车辆,时速从160公里到350公里
年12月24日,g8607次“复兴号”高铁列车从成都东站出发前往重庆沙坪水库。 这是西南地区首次引进cr400af复兴车辆。 弊公司记者胥冰洁摄
在西南地区,成渝高铁完成了高速改造,成为中国西南地区第一条以时速350公里运营的高速铁路,在成渝之间实现了高速铁路的巴士化运营,实现了双城生活“行走”。
据陆东福介绍,2021年,铁路部门完成了高速铁路时速350公里的服务性能,面向综合试验,利用大数据技术研究高速铁路设备的故障机理和变化规律。
——中欧班排1.24万排的再创新很高
年5月9日,前往塞尔维亚贝尔格莱德的中欧班组(武汉)预定从吴家山站出发。 总公司记者肖艺九摄
年,中欧班组疾驰,纵横欧亚,战术运输路的作用进一步凸显。
年间,中欧班组发行了1.24万排,发送了113.5万箱,比上年增加了50%和56%。
另外,西部陆海新通道的建设取得了新的进展。 铁路部门开始设立西部陆海新通路班组运输协调委员会,全年发送西部陆海新通路班组3600排、19万箱,比去年同期增加73%、80%。
国外许多铁路项目稳步推进,其中中老铁路土建工程主体基本完成,雅万高速铁路全线237处工点全部开工,巴基斯坦拉合尔轨道交通橙色线和匈牙利塞尔维亚贝泽、泽巴段左线开通运营 (记者樊曦,周圆)
标题:“成绩斐然!G2020号,“数”说中国铁路快速发展“成绩单””
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