德国三大汽车公司计划抢占汽车驾驶市场

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奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰最近宣布，它们将合并诺基亚的HERE地图业务。这三家公司共同投资28亿欧元，抢占未来的全球汽车驾驶市场。

这里的地图是芬兰诺基亚公司的地图服务。它不仅为诺基亚手机提供服务，还运行其他操作系统，包括iOS、安卓和火狐操作系统。这里的地图通过必应、地图搜索和雅虎地图提供定位服务、地理信息系统和电子地图。HERE Map拥有几乎所有国家的地图，提供94个国家的语音导航、33个国家的交通信息以及45个国家的49，000栋特色建筑的室内地图。它被认为是可与谷歌地图相媲美的数字地图。

德国三大汽车制造商合并HERE Map是德国制造业与互联网整合的一项重大举措，旨在打造一个基于信息的全自动无人驾驶汽车市场。宝马总裁哈拉德·克鲁格表示，合并将“在汽车行业的数字革命中发挥关键作用。”目前，全球主要汽车制造商和互联网巨头都对汽车行业和互联网的融合持乐观态度，包括谷歌和苹果，它们希望进入数字自动驾驶汽车市场，并开始开发自己的自动驾驶汽车。

借助HERE地图，德国汽车制造商可以开发各种汽车辅助系统和数字业务，并率先进入自动化汽车市场。作为一个开放的平台，越多的汽车连接到HERE地图，它就越有可能成为未来自动化汽车市场的标准。用宝马发言人的话说，“一个平台需要有网络效应，就像现在的信用卡一样，它的价值会随着使用的普及而不断增加”。

德国已经开始开发数字无人驾驶技术。德国最大的汽车零部件制造商博世公司成功开发了一种基于汤姆地图的自动驾驶系统。试验表明无人驾驶是完全可行的，关键是要有一张高精度、高灵敏度的导航地图。因此，博世欢迎德国三大汽车制造商合并海尔地图。

总编辑圈

汽车无人驾驶技术是当前汽车智能领域的研究热点，汽车制造商和技术巨头也在这一领域频繁行动。奥迪、宝马和奔驰最近联手合并了诺基亚的HERE地图业务，或许只是为了对抗谷歌无人驾驶技术的布局。毕竟，谷歌的无人驾驶汽车拥有强大的地图信息资源和深厚的学习技术背景，早在2012年就进入了测试阶段。然而，德国汽车制造商也有自己的优势。汽车硬件设施与互联网信息的融合可能会为他们开辟一个新的局面。但对公众来说，这也让人们期望无人驾驶能尽快变得实用。

(编者:胡彦明)