西门子3D打印燃气轮机叶片

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柏林，3月19日，德国科技日报-西门子公司使用3D打印技术制造燃气轮机叶片，并于最近进行了首次满载运行测试。试验结果表明，3D打印涡轮叶片完全满足燃气轮机的工作要求，是通过添加材料制造技术生产大型零部件的新突破。

通过3D打印制造的燃气轮机叶片将安装在西门子制造的13兆瓦SGT-400工业燃气轮机上。新型涡轮叶片由耐高温、耐高压、强离心力的粉状多晶镍高温合金制成。

燃气涡轮叶片必须能够承受高温、高压和强大的离心力，其全速可达1600公里/小时，是波音737的两倍。它载重量为11吨，相当于一辆完整的伦敦双层巴士。涡轮机运行时，叶片的最高温度为1250摄氏度。

迄今为止，铸造或锻造工艺已被用于制造燃气涡轮叶片，这两种工艺都是耗时、劳动密集型且昂贵的。通过添加材料制造的燃气轮机叶片使用激光束逐层加热和熔化金属粉末，逐层产生金属固体，直到形成整个叶片模型。西门子工程师利用添加材料的技术生产出一种新型燃气涡轮叶片。从设计到生产的整个周期可以从两年缩短到两个月，大大提高了生产效率。

西门子电力和燃气轮机部首席执行官马克斯·奈说:“这是将添加剂制造技术引入能源生产的一个巨大成功。添加剂制造是西门子数字战略的重要支柱。"

测试在英国林肯的西门子工业燃气轮机测试中心进行。德国、英国和瑞典的西门子工程师共同开发了材料解决方案，优化了燃气轮机叶片的制造和安装工艺，并在18个月内完成了从部件设计、材料选择、质量控制和部件使用寿命模拟的整个生产和加工链。(记者顾刚)

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