【要闻】汽车尾气对空气质量危害大

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晨报南京的天空为什么不蓝色？ 空气中好像总是有奇怪的气味吗？ 昨天，南京市环境保护局副局长包洪新制作了一条政风行风热线，面对市民蜂拥而至的追究，他在许多污染物中坦率地说，汽车尾气“后来者住”。 每月增加2万辆，一年增加15万辆以上，南京汽车的数据超过一百万辆的背后，城市的空气污染压力倍增。

汽车尾气是造成“霾”的主要原因

“霾”是近年来城市环境中，随着工业污染的发展而突出的最引人注目的污染现象。 包洪新说，多云的增加和严重性是由各种污染排放、具体污染排放物引起的，从3年前开始南京市环境保护局就一直在分析“有pm成分分析这个专业名称”。

环境保护局专家解体后发现原因有三个，一个是工业废气的排放，二个是施工扬尘。 第三，近年来最受环境保护部门关注的是汽车尾气污染。

“南京的汽车正在迅速增加，现在每个月的增加量超过了1万辆，有的月份达到了2万辆以上，每年的增加量达到了15万辆以上。 ”。 事实上，去年南京汽车总量突破100万辆，汽车尾气中大量污染物都是微粒，在主要城市集中排放，成为阴天的首要原因。

汽车最高每月超过三万辆

数据显示，截至2004年底，南京市58.14万辆汽车中，汽车尚有26.36万辆，私家车只有6.96万辆。

到2008年底，南京市汽车保有量达到94.24万辆，其中汽车保有量为54.24万辆，增长率为106%。 其中私家车27.02万辆，增长率达到288%。

不含年的近10个月，平均来说，从2004年到2009年，短短5年内汽车每年增加7.22万辆，其中汽车平均增加5.58万辆。

进入年后，这个增长率每月接近2万辆，记者从环境保护局和车管部门的联动数据库中得知，最多时，南京每月新车的品牌数量超过3万辆，市民私家车的新车占“头”，近12个月的成长量超过15万辆，往年

市民的建议

扩大低速公路就少一条高速公路

很多出国的市民建议，通过车道的控制，减少汽车尾气对空气的影响。

“汽车很多，已经在市中心停不下来了。 收钱也停不下来。 我们慢的车道越来越窄了。 在道路设计中，我想加宽慢车道，停止快车道，加宽慢车道。 ”。 进入热线的很多市民认为，管理部门在地产上适合汽车尾气污染控制，结合南京的现实，助力车等实际上没有汽车污染排放严重的便民交通工具，还是必须给一定的空间，不得急于限制。

加快关闭其他化学工业公司

在当天的投诉中，很多市民集中反映了空气中的异味，“据说我家住在哨兵村，早上或半夜，像工厂的废气一样有很多气味，从浦口侧吹来”。 市民期待着去环境保护部门处理昼夜不停的异味。

包洪新说:“这个问题确实存在于南京的空气质量中。 ”。 南京市有三大现象。 一是扬尘，二是前面提到的阴天，还有化工的气味。

“这个原因又多又杂，为了管理化学工业的异味，南京市政府下定决心，现在正在推进燕子矶领域的化学工业整备。 这家化工维修公司有4.6平方公里。 “他计划由环境保护部门把区域内的化学工业公司全部除去，“除了四个中心以上的公司，全体搬迁到化学工业园，其他公司当场关闭。 ”。 事实上，已经有一家公司停止了生产，现在要做的是所有的化工公司，小污染严重的是关闭，规模以上的东西必须得到控制，把它集中在化工园区迅速发展。

“最快在年底前清除，4家公司明年完成搬迁”包洪新说，长江二桥南端地区的空气异味现象必然会得到比较有效的改善。

作者:倪敏/来源:南京晨报