高铁为什么拥有改变未来的力量

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由高铁知识写成的高铁发展史《高铁风云录》即将出版。作者委托我写些东西。经过仔细考虑，我同意了。

我喜欢读一些历史。历史总是充满了超级传奇，不管一个小说家能想象出多么伟大的传奇。火车就是其中之一。

作为工业革命的产物，很难说是工业革命制造了铁路还是铁路制造了工业革命。铁路是工业和矿业发展的产物。火车的发明者特里维西克也是高压蒸汽机的发明者。他的伟大创造力使巨大的瓦特蒸汽机更小，可以安装在交通工具上，最终导致蒸汽机车的诞生。

随着蒸汽机车的诞生，率先发起工业革命的英国变得更加强大。铁路的建成开启了英国的奇异经典，使采矿、钢铁、房地产等行业迅速崛起。工业化开始以闪电般的速度在英国蔓延，并最终实现了著名的永不日落的帝国。

但这只是对铁路的一个小小的考验，它的真正力量还没有完全发挥出来。铁路在英国诞生后，就像火种一样被英国人带到了全世界。由于不同民族对火车重要性的不同理解，不同国家对铁路的重视程度不同，最终导致新大国的诞生和世界格局的变化。

除了英国，很容易理解法国是欧洲第一个发展铁路的国家，它也是欧洲的一个大国，靠近水。但欧洲非常重视铁路的发展，但它是德国，一个分裂的德国和一个悲伤的德国，拿破仑的铁蹄曾在这里随意驰骋。它的诗人悲伤地哀叹道:土地属于法国和俄罗斯，海洋属于英国。只有在梦想中的空王国，德国人的力量才是无可争议的。由近40个国家组成的德国，看到这条铁路就好像看到了救世主和国家统一的武器。喜欢成为思想家的德意志民族认为，分裂的德国统一有两条纽带:一是关税同盟，二是铁路，铁路最终将使德国成为从物质到精神的统一。一个强大的崛起中的德国使邻国英国和法国感到了寒意，于是它们相继与连亨合并，最终导致了第一次世界大战和第二次世界大战，并为今天的世界格局奠定了基础。

除了上述国家，美国和俄罗斯也非常重视铁路发展。美国铁路起步很早。内战后，铁路像蜘蛛网一样将美国各地连接起来。美国人对铁路的痴迷在世界上是罕见的。他们铁路建设的速度和规模是前所未有的，而且很可能永远不会晚。在高峰期，美国人的铁路总里程超过40万公里，几乎是第二名俄罗斯的四倍。俄罗斯也非常重视铁路的发展，而横贯西伯利亚的长铁路对广袤领土的作用和意义怎么强调都不为过。

然而，第二次世界大战后，随着空高速公路和航海业的强劲崛起，铁路成了夕阳产业。除了第三世界国家因债务过多而仍在进行新的修复外，美国、英国和德国等发达国家已经开始了铁路拆除的进程。两条轨道太远了，限制了对自由的追求，禁锢了理想的翅膀。铁路开始看起来像一个老人，在夕阳的余晖中享受着它的荣耀。

造物主的魔力总是超出人类的想象。它关上了一扇门，同时又打开了一扇窗，这禁锢了你的脚步，因为他给了你无与伦比的天赋。1964年10月1日，随着日本东海道新干线的开通，一件注定要在未来再次改变世界的神器让人们见证了它的伟大。

魔法在哪里？首当其冲的是它的安全性。新干线运送了10亿乘客，但是没有人因为新干线本身的失败而死亡。这与空艰难频繁的航行形成鲜明对比，空的道路交通已经发展成为和平时期人类的第一杀手。

但我说过，高铁有能力改变未来，不仅因为它的安全性，还因为它的能量和动力，以及它节能和环保的自然特性。能源是维持人类社会正常运转的重要因素。谁掌握了能量，谁就掌握了主宰世界的力量。毫无疑问，以石油和煤炭为代表的化石能源是每个人都欢迎的财富，但它们并不代表未来，因为它们的存量有限且不可再生。电能代表着人类的未来，无论它来自风能、太阳能还是核燃料。能源革命正在发生，这也将深刻改变我们生活的世界。

在所有重要的运输方式中，高速铁路(电气化铁路)是唯一以电力为能源和动力的运输方式。它在低碳排放、节能环保方面具有明显的优势。所有的统计数据都可以清楚地表明这一点。据媒体报道，京沪高速铁路每100公里能耗仅为3.64千瓦时，约为0/12的1/12。日本的数据也支持这一观点。来自日本国际贸易和工业部的统计数据:如果一个人在相同里程数下的能耗是1，那么航空空是4，汽车是6；人均公里二氧化碳排放量铁路为1，空航空为6，汽车为10。

当然，你可能会说，无论高铁多么强大，它都无法取代空.导航毫无疑问，但是时速超过2000公里的磁悬浮列车的诞生再次打开了人们的想象。美国已经开始试验被媒体称为胶囊高速铁路。我知道中国的一些大学也在做这个课题的研究。

高铁改变了中国，成为中华民族复兴中国梦的重要助力；随着中国高铁的加速走出去，高铁将不可避免地改变整个世界。

我们很幸运地生活在这个世界上，我们已经经历并目睹了它！

(本文作者是小米公司副总裁、前Sina.com总编辑陈彤)