大众英美高管将出席听证 去年初已知晓排放猫腻

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从7日提前发布的书面证词来看，霍恩早在2014年初就知道大众的柴油车“可能有排放违规行为”。

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美国大众汽车公司首席执行官迈克尔·霍恩将于当地时间8日向美国众议院能源和贸易委员会监督和调查小组委员会作证并接受提问。从7日提前发布的书面证词来看，霍恩早在2014年初就知道大众的柴油车“可能有排放违规行为”。

“我代表我们公司和我在德国的同事，为使用该软件通过常规排放测试向公众真诚道歉。”霍恩首先在证词中道歉，并表示公司对自己的行为负有全部责任。然而，外界几乎厌倦了听到这些高管的道歉。

霍恩在证词中说:“到2014年底，我了解到一个技术团队已经制定了一个具体的补救计划，使车辆合规。”

然而，当他第一次听说该公司在柴油车排放测试中使用作弊软件时，他没有在声明中具体说明。

霍恩在证词中提到，大众正在撤回其提交给环保局的车辆测试和认证申请，包括2016年柴油动力捷达、高尔夫、帕萨特和甲壳虫。这些模型还安装了作弊软件，并已通过海路运往美国，但已被暂时扣留在港口地区。对于原本希望新车型增加销量的汽车经销商来说，无法销售这些车型给他们造成了巨大损失。

“美国人想知道的是为什么可以安装这些软件(知道违规)，高级官员是如何决定安装这些软件的，以及为什么这些软件这么长时间没有被发现。”我们需要为他们找到答案。”

在这份证词中，霍恩表达了他改正错误的决心。他在证词中写道:“我们接受我们行为的后果，希望提供补救措施，并开始恢复消费者、经销商、员工、监管机构和美国人的信任。”

根据将出席8日听证会的两名环保局官员的证词，该部门的调查正在进行中。"我们将在整个过程中与司法部密切合作."

9月18日，美国环保局指控大众在48.2万辆柴油车上安装“作弊软件”，干扰车辆排放测试结果，氮氧化物(nox)实际排放量甚至超过美国清洁排放标准40倍。美国发行了180亿美元的天价机票。大众汽车随后承认，可能有多达1100万辆大众汽车参与排放控制。

根据环境保护局，公众已经向该部门提供了关于“辅助排放控制仪器”的信息，该部门目前正在调查该仪器的“性质和用途”。

此外，刚刚接替文登的大众新任首席执行官马蒂亚斯·缪勒(matthiasmueller)表示，大众计划从明年1月开始召回有问题的汽车，希望在明年年底前完成汽车维修。

除了美国，大众英国的管理层也不可避免地受到质疑。英国大众汽车公司首席执行官保罗·威利斯和英国交通部两位国务部长将出席下周一由英国议会交通特别委员会组织的听证会。上周，大众汽车表示，英国约有120万辆大众汽车受到柴油门丑闻的影响，并将联系消费者了解维修细节。在此之前，英国政府已经调查了大众汽车在英国销售的车辆，调查甚至延伸到作弊软件是否安装在其他品牌的车辆上。