民营快递艰难崛起 电商东风策动巨头谋篇

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在民营快递巨头的矩阵中，“三通一达”(中通、申通、童渊、大云)与SF快递的较量已经从最初的高度同质竞争走向了大众分化的岔路口。其中，最新加入军队的中通，以黑马的姿态迅速跑向中国快递行业的第一梯队。

在过去的“双十一”购物节中，在没有发生严重的仓库爆炸的情况下，中通快递收取的快件数量飙升了约78%，物流系统的优化和管理机制的创新备受外界关注。与此同时，随着今年下半年快递物流业新政策的不断出台，民营快递似乎进入了一个新的战场。除了中资企业之间在网点分布上的竞争外，在行业整合和提高服务质量方面，也有许多与外资巨头的新考验。

在很大程度上，中通快递面临的问题和“拆”后的创新反映了中国快递业的真实状况。近日，中通快递有限公司董事长赖接受了《21世纪经济报道》的专访，详细讲述了在中国快速变化的物流快递行业中，中通如何找到痛点，不断努力。

21世纪:许多业内人士指出，中国物流业正进入一个前所未有的“好时机”。作为行业的重要参与者，你如何看待中国民营快递业的生存状况？

赖:中国的快递业已经有了高铁这样的基础，在中国可以说是一个发展快、出口好的产业。虽然中国传统物流在国民经济中的比重远远高于发达国家，但它与我国国内产业结构有很大关系:一方面，中国以制造业为主，但制造企业相对分散，供应链完整。企业比例小；另一方面，缺乏具备整体供应链解决方案的大型物流企业，中通正在这方面努力。但是，在收发货方面，我认为中国的快递是世界快递行业中最划算的。

目前，快递物流业的发展有几个显著的特点。首先，中国快递业本身是在抱怨中成长起来的。美国的网上购物可能一周内无法送达，但如果中国的快递三天内不能送达，将会有很多投诉。与此同时，在此之前，物流快递也是中国唯一的一家，而民营快递实际上走了一条非常艰难的路。

2006年以前，民营快递没有身份，从那以后，民营快递企业没有得到国家太多的政策支持。然而，随着最近政府在两会等重大会议上将快递列为中国经济的黑马，中国快递业迎来了良好的发展机遇。

21世纪:资本的力量已经渗透到中国民营快递物流业的方方面面。中通是如何借入风险资本的？公司下一步的布局计划是什么？

赖:今年，中通成功引进红杉资本、华平基金、高淳资本、渣打直接投资等数十亿投资，也是中国快递行业估值最高的企业。中通引入资本有两个主要目的。一是觉得中国快递的价值和价格之间有很大的差距。如此庞大的网络并不能体现其真正的价值，因此快递行业的品牌升级迫在眉睫。此前，中国邮政特快专递(ems)上市时的估值只有约300亿元人民币。由于中通是该行业的领导者，投资者有必要实现这一价值。

其次，中通在中国快递行业的市场份额从2006年发展之初的1%上升到2010年的6%，现在已经超过15%。随着企业的不断发展，公司也想整合更多的资源，希望在这样做的时候能得到投资者的支持和分享。

快递业未来的竞争必须由企业布局网络的广度和密度来决定。终端调度链路的范围越宽、密度越高，相应的成本就越低。中通一直关注基层网点的生活状况，公司率先实施了有偿送货。因为在我们的行业中，每个人都互相发送和豁免，也就是说，互相发送零件没有报酬。这种模式非常不合理，所以中通率先推出了付费配送。这样做的目的是支持基层网点的发展，而不是让它们的网点因为政策问题而生存。

到目前为止，中通是全行业最大的快递网点之一。就乡镇一级而言，它覆盖了2万多个乡镇。今年的目标是开设6000多个新的乡镇分店，而中国有40000多个乡镇。在建设最后一英里快递的同时，中通还鼓励其网点充分利用社会资源(智能橱柜、校园快递等)。)。

《21世纪》:在最近的“双十一”购物节上，中国物流业承受了空.的压力与前两年相比，2015年中通的具体业务承接情况有什么不同？

赖:与去年同期相比，“双十一”全行业快递邮件数量增长了50%左右，通过率为70%~80%，远高于行业平均水平，但这背后有很多差异。

首先，综合实力大幅提升，中通更加注重基础设施建设。在今年“双十一”之前，我们拥有业内最大数量的自有产权配送中心，有近20个自有产权配送中心和近100万平方米的仓库投入使用。

另一个显著的区别是快递的总量已经大大增加了。目前，中通本身的快递量在行业中排名第一、第二，尤其是快递总量的增长。在2014年的“双十一”(取7天数据)中，快递的收集量为8000万件，而今年，中通的数量达到1.4亿件，同比增长75%以上。同时，在此期间，快递的签约速度有了很大的提高，在“双十一”后的8天内，约有80%的签约已经完成。

21世纪:面对中国互联网电子商务的迅速崛起，物流快递业也被提到了前所未有的高度。我们应该如何对待如此迫切的需求？与其他本土竞争对手相比，中通如何建立自己的差异化优势？

赖:事实上，快递业和电子商务的关系是一个你有我，我有你，互相合作的行业。中国电子商务发展如此迅速并引领世界的主要原因之一是中国快递业的快速发展。没有快递业的全面发展，电子商务不可能蓬勃发展。

中通商业模式的不断探索大致经历了三个发展阶段:大众创造、众包、众筹和公众支持的初始模式；2010年以来，通过股份制改革，中通逐渐从多个利益相关者转变为共同利益主体，这是2.0阶段；目前，中通已经到了从外部引进资金、整合资源、实现内部分红的阶段，这是“双创新”的3.0阶段。这种模式可以用最少的成本实现最大、最快的发展。

今年，“双十一”快递量大幅飙升，但没有出现严重的仓库爆炸，这与中通采用的大规模创作模式密切相关。在这样一个“非常时期”，公司会想尽一切办法发送这种快递邮件，比如招聘临时工，同时还会推出快递员给亲朋好友打电话送货。这种模式的一个显著特征是区域管理的灵活性，一条道路、一条街道和一个行政村可以实现创业和就业之路。Courier为自己创造利益，也利用身边的人加入进来。