二手车市场去妖魔化 谁该尽一份力？

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在过去的两年里，随着大量资本和电子商务的涌入，二手车真的着火了，但只是在电梯和视频网站推出之前的广告。即使有一半的娱乐行业被邀请为自己说话，他们的话强调诚实，消费者仍然谈论二手车变色，不敢轻易相信和购买。

记者在街上随机采访了几名路人。他们对二手车的看法是:

我听说二手车市场很暗，很多老板都有黑手党背景，买卖很激烈；

似乎二手车是非常棘手的，如果他们不小心，他们可能会被进站；

我是一辆白色的车，我不注意二手车，我也不敢买。买车或去4s店更让人放心；

最近，很多二手车网站都很热，但毕竟车很大，所以你还是要看实物；

担心的不仅仅是消费者，二手车经销商的许多实体也对消费者的警惕和偏见感到非常苦恼，似乎二手车市场自诞生以来就一直在闷烧，而且永远不会处于早期。如何在实体二手车市场建立公平、公正、诚实、透明的交易规则，尽快将其妖魔化，吸引更多有意购车的消费者关注二手车并将其转化为订单，需要更多二手车行业的从业者介入，包括专业的第三方检测机构。

作为一个独立的o2o二手车测试平台，Sephase Kanche没有受雇于任何买卖汽车的机构。保持完全客观中立的立场，不吹毛求疵，不偏袒任何一方，让客户了解真实的车况，规范市场秩序，在很大程度上促进二手车市场的合理定价，间接促进优质车源的销售，促进二手车市场的早日正规化。理想是满满的，但现实却很瘦。2015年11月8日，主看车团队马师傅在协助客户选择二手车时被销售人员拦截受伤。事故发生后，主人所看车的公司工作人员第一时间赶到现场，与开始伤人的汽车经销商进行协商沟通，妥善处理。

记者走访后发现，经销商开始打人并不是因为马师傅看错车辆情况或向客户提供不专业的意见，而是担心马师傅会夸大一些不影响车辆正常使用的小问题，导致大打出手。对于此次事件，车主验车负责人向记者透露，他们的每一位二手车验车师傅都经过了严格的岗前培训，除了必要的验车技能外，他们还非常重视与客户沟通技巧的培训。这次的不愉快只是与汽车经销商沟通中的一个误会，他们会以此为戒，加大与汽车经销商沟通的相关技能培训，做好支持工作，确保员工的人身安全。涉案的汽车经销商意识到自己的问题，并积极配合善后工作。

作为消费者购买过程中的一个不愉快事件，此次事件中汽车经销商的急躁和不理性正好反映了目前二手车市场存在的巨大问题，也印证了记者开篇采访中提到的大家对二手车的固有印象。在互联网时代背景下，二手车市场吸引了各行各业的资金，同时应抓住媒体和消费者的关注，从根本上提高服务质量，真正全面开放，引入第三方监管和检测，建立公平公正的市场交易秩序。

同时，我们应该欢迎更多不参与买卖交易、不偏袒任何一方进入二手车交易平台的第三方检测机构，经验丰富的专业技术人员应该提供真实的车辆检测信息。由于不涉及销售，这样的测试结果更加中性和公平，可以避免消费者最担心的问题，有效提高二手车市场的整体服务水平，将观望者转化为购买者，对促进市场良性循环发展有非常积极的作用。负责看车的负责人也告诉记者，他们将与诚实的商家携手，抵制黑心的汽车经销商，共同打造一个健康透明的二手车交易市场。

在用户为王的时代，滴滴的橙色风暴席卷中国。尽管遭遇了许多出租车司机的不理解和抵制，但对于真正花钱的消费者来说，打破行业垄断、透明开放的信息流、提高优质服务体验，可以更好地体现滴滴的价值。这同样适用于二手车市场，如妖魔化，多方合作和三维评估。即使有冷眼的批评，仍然有必要坚信，水清则无鱼，各方的努力最终将为消费者提供一个干净、无辜的答案。