滴滴联手饿了么 会动了谁的奶酪？

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从滴滴在《饥饿》的战略投资中，我们可以看到线下的两个高频场景迅速叠加，很快就会发生化学反应。

两天前，在各种传言下，滴滴战略投资的宣布让所有传言戛然而止。

从滴滴在《饥饿》的战略投资中，我们可以看到线下的两个高频场景迅速叠加，很快就会发生化学反应。未来，早班专车将提供早餐，晚班专车将提供晚餐和小吃，甚至可以及时满足大数据计算后的所有用户需求。

滴滴的死对头优步在美国洛杉矶和西班牙巴塞罗那推出了名为“优步吃”的送餐服务。优步的官方博客还称，优步eats承诺运送食物的时间不超过10分钟，而且车内有隔热容器。

事实上，优步自推出以来已经吸引了大量餐馆。自今年年初以来，优步一直在探索外卖业务市场。这项业务一经推出，就大大降低了优步司机的焦虑，允许司机兼职送货。平台和司机之间的双赢局面当然很受欢迎。

滴滴专车的每个行李箱不是都是餐车，甚至是购物车，可以随时使用吗？一旦滴滴与“饥饿”相连，就意味着立即与全国数百万家餐馆和便利店相连。

滴滴本身每天都与数百万游客联系在一起。他可以把人们拉到他想去的地方(餐馆)，也可以把饭菜拉到人们聚集的地方。这不正是弘毅常说的，因为联系，重构！

滴滴出行与饥民的战略合作不仅将改变旅游模式，也将改变餐饮业的运营模式。当然，想象力并不仅限于餐饮业，而是分布在同一城市的所有行业都会受到影响。

让我们看看迪迪饿的时候谁的奶酪会被碰，谁会获利？

1.餐馆

由于汽车的载客量和载客量是电动汽车的几倍，其运输速度和运输半径也是电动汽车的几倍，把饭菜和人拉到一个根本不是餐馆的地方(如公园、海边、私人俱乐部，甚至一个景点)就可以解决吃饭的问题，餐馆的商业模式可能从此被打破。

对于高阶顾客的晚餐，由于滴滴的加入，有可能迅速提升外卖类别的丰富性。

可能的索引:三星

2.家庭食品俱乐部

这种服务用户原本并不饿，因为滴滴的顾客质量远远好于饥饿顾客，滴滴的配送速度和配送半径也远远好于饥饿顾客。

当滴滴庞大的用户数据与饥饿叠加在一起时，即时饥饿可以摆脱低端用户的帽子，进入高端家庭用户。因此，我们在家吃饭时必须保持警惕。

可能的索引:四颗星

3.百度外卖

百度拼命打造自己的物流和分销团队，以求迎头赶上。百度在英美烟草公司的o2o战略在这一轮最后一次觉醒了，所以李彦宏不得不增加筹码，冒险一试。

出人意料的是，滴滴加入了外卖阵营，选择了饥饿作为战略投资，这一下子让饥饿和落后的交付变得越来越高。下一步是利用首都打造一个线下配送能力强的外卖平台，百度在同一城市外卖物流的雄心受到了强烈阻碍。我想百度现在可能在想它是否与优步有关。

可能的索引:四颗星

4.新鲜电子商务(水果电子商务)

这原本是一个饥饿时可以占领的市场，包括为超市分发所有东西。从高频率到低频率，一切皆有可能，但滴滴的加入将极大地促进产品和服务布局，并覆盖饥民。如果你饿了，你不仅可以当天到达，甚至可以在一小时内送到。我担心o2o电子商务会让旧的新鲜的电子商务流汗。谁将受益？这是一家拥有大量离线实体连锁店的商店。

可能的索引:三星

让我们来看看这一幕:我妻子说家里没有水果和零食，所以我回到原来的生活去买，所以我在上面下了订单，通常第二天就送货上门。

现在我妻子说没有水果和零食，所以她饿的时候会下订单。在一个小时内，当她饿了或掉了的时候，她会从实体连锁店里拿起商品，然后送货上门。真正随心所欲，你一想到它就能立刻吃。

所有高利润的快速消费品都可以通过这个场景交付给用户。其余的请你自己补上。

5.出租车

最初，滴滴已经开始移动出租车的奶酪。如果滴滴增加更多的服务，降低成本，通过运营用户的后端产生多维度的盈利模式，专车司机的积极性会大大提高，而出租车司机会更惨。

可能的指数:五星

这些只是弘毅的猜测，欢迎大家参与讨论。简而言之，当滴滴和饥饿、旅行和外卖与线路下的最高频率服务相连时，从高频率到低频率，高密度胜过低密度，各种可能性都会发生。

这是最好的时候，也是最糟糕的时候。一切皆有可能。最糟糕的是，你不知道你的竞争对手来自哪里。

所有的变化都已经发生了，但是我们没有注意到他在开始时发出的信号。