海格新能源公交——让深圳用户惊喜

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苏州2015-11-20(商业电信)-11月16日，第17届中国国际高新技术成果交易会在深圳开幕，主题是创新创业与跨境融合。在会场上，来自世界80多个国家和地区的200多个代表团和3000多家参展商参加了展览、交易和洽谈；会场外，来自苏州金龙的八辆绿色海格插电式混合动力公交车格外醒目。

低能耗、低成本、高效益

与传统能源公交车相比，综合能耗至少可节约运营成本的三分之一。这是深圳华成运输有限公司深惠三线负责人欧文在接受记者采访时说的第一句话。海格插电式混合动力公交车于今年5月交付给企业。经过近半年的实际操作，欧文非常有把握得出上述结论。

与使用传统能源的公交车相比，插电式混合动力公交车具有显著减少排放污染的特点，最直接的结果是低能耗带来的运营成本的降低。对企业来说，降低经营成本意味着提高经济效益。根据欧文的说法，在与许多国内客车制造商综合比较的基础上，海格最终被选中了。海格被选中主要是因为海格的品牌影响力、技术领先和运营成本。它在日常运营成本和回报率方面具有明显的优势，优于其他企业。欧文说。

经过多年的研发，海格新能源客车已升级为行业领先的isg插电式混合动力系统，大大提高了新能源客车的安全性、稳定性和节能效果。也是基于环保的考虑，海格插电式混合动力公交车成为深圳龙岗区领导指定的高科技展会的连接车。现在，国家大力提倡新能源公交车，这项政策最早是从公交公司开始的。欧文说:从明年开始，新能源巴士将逐渐取代公司内部的传统能源巴士。

指定的售后服务

当提到海格混合动力车的售后服务时，神辉三线队队长蒋卫华笑着说:这不是问题。在送货的同时，海格训练了我们三次，分别是驾驶技能、维修技能和车队管理。据了解，过去神惠三线传统动力公交车故障后，司机基本上坚持开车到公司大院，然后车队自行维护。海格则为用户提供特殊的售后服务，并进行现场培训。在假日用车的高峰期，甚至会部署更多的人来确保及时高效的售后服务。

虽然海格有完善的售后服务体系，但对企业来说可能没用。经过六个月的运作，舰队没有遇到任何重大问题。海格混合动力公交车的故障率很低，车辆的安全性和稳定性都很好。欧文说。即使真的出了什么问题，海格基本上是随叫随到。

华成运输有限公司是深圳第一家采用气电混合动力公交车的企业，但对于海格公交车来说，他们必须更进一步，以确保用户能够安心使用。为了给那些尝试新事物的人提供更好的保护，海格的保姆式维护服务和培训服务使用户除了购买费用之外还能获得即时维护服务。

海格的训练服务机制也是赢得赞誉的原因。虽然混合动力汽车和传统柴油车在驾驶习惯、配套设备和基础设施方面有相似之处，可以顺利实现从传统到现代的平稳过渡，海格仍然觉得相关的培训是必要的，要做到万无一失。

为司机和乘客提供舒适和周到的服务

对于大多数司机来说，驾驶插电式混合动力公交车意味着更好的工作环境和更有保障的驾驶安全。许多司机被要求驾驶海格混合动力巴士，当他们知道他们已经买了它，因为这是非常方便的操作不换档。蒋卫华说。据粗略计算，驾驶柴油汽车时，驾驶员每天必须踩离合器2000多次，换挡2000多次，但驾驶海格插电式混合动力车后，这两次操作的次数为零。司机的劳动强度降低了，所以他们可以更加关注路况，这意味着驾驶安全性提高了，他们对乘客的生命安全更加负责。

驾驶体验比柴油车好。在等待红绿灯时，不需要来回换挡，安全性更高。现在让我再开一辆柴油车，我肯定不会习惯的。神辉的三线司机李师傅握着方向盘说道。考虑到司机的舒适，海格没有忘记乘客。一方面，车厢内的房间数量增加，另一方面，车厢内的噪音降低，这大大提高了乘客的舒适度。

据了解，海格客车已经占到深圳华成运输有限公司车辆的一半，20辆混合动力客车即将交付。在未来的车辆购买计划中，欧文说海格是我们的第一选择。