二手车急剧贬值两成二手车商被迫出局

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广州市环保局此前宣布，从2015年12月31日起，广州市将在公共交通、环卫和邮政行业对轻型汽油车和重型柴油车实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准(以下简称“国家ⅴ类排放标准”)。届时，不符合要求的车辆将被停止销售、登记和转让。羊城晚报记者近日走访了广州二手车市场，了解到受此影响，广州二手车大幅贬值，一些车型的价格甚至在不到一年的时间里下跌了30%至40%。与此同时，20%至30%较弱的二手车经销商退出市场，数量超过200家。

A.二手车价格下降了30%至40%

昨日，《羊城晚报》记者驾驶一辆车龄3年半、行驶里程3.9万公里的中高档日系车来到广钧二手车市场，向一些二手车经销商询问了该车目前的购买价格。经过仔细检查，许多汽车经销商表示，该车目前只能卖到6万至7万元。

然而，今年3月底，广钧和宝力捷的一些汽车经销商开出了10万至11万元的收购价格。这也意味着在短短8个月内，汽车价格已经下降了近40%。“如果没有国家五项政策，你还可以卖至少11万元的汽车保养费。”一位姓邓的二手车经销商表示，自国家五年政策出台以来，二手车经销商开始大幅降低车辆购买价格。“没办法，政策出台后，二手车可以说是天天涨价。如果不能及时售出，进口车肯定会赔钱，汽车经销商也只能降低购买价格。”汽车经销商说。

羊城晚报记者从广州的一些二手车经销商处了解到，在目前的二手车市场上，二手车的大幅贬值非常普遍。例如，一位姓曾的汽车经销商告诉记者，时尚经典福克斯在2008年的购买价格在今年4月约为3.8万元，但现在只有2.5万元左右，下降了近35%。

B.汽车经销商出售汽车的出路受阻

“珠江三角洲立即实施了国家五项排放，在这么短的时间内很难找到买家。因此，许多汽车经销商害怕从11月份开始收车。如果他们找不到买家，他们会使用二手车。按照目前的折旧率，没有多少汽车经销商能够承受当时造成的损失。”黄姓汽车经销商鲍立杰表示，这也是二手车大幅贬值的重要原因之一。

对此，广州宝力捷二手车交易市场管理有限公司总经理、广东省汽车流通协会副会长孙明霞在接受《羊城晚报》采访时也透露，广州二手车只有20%至30%卖给了广州市民，其余70%至80%需要销往其他地方，其中很多销往周边地区。“鉴于珠江三角洲将实施国家五大，广州周边的一些城市，如佛山和东莞，也逐步提高了二手车审查的门槛和难度。”例如，孙明霞说，一个汽车经销商最近在佛山找到了一个买家，但却花了10天时间预约搬进来。为了尽快促成这笔交易，汽车经销商必须找到一个在佛山经营二手车的合作伙伴来完成这笔交易。“如果你对一些周边地区的汽车经销商不熟悉或者没有办法，广州的汽车经销商向这些地区销售汽车是不容易的。”孙明霞表示，周边城市提高了广州二手车检查和预订的门槛和难度，这相当于为广州的一些二手车经销商堵死了销售汽车的出路。

C.200多名汽车经销商被迫退出

除了销售汽车，汽车的来源也是二手车经销商生存的重要条件之一。31日，珠江三角洲正式实施国家五项排放政策，而珠江三角洲以外的广东其他地区将于明年7月1日正式实施。如何让更多的国家五车或状况良好的车辆适应各地区的准入政策，将成为检验汽车经销商能否生存的一个重要因素。孙明霞告诉记者，根据目前的情况，在未来，只有一些实力雄厚的汽车经销商不用太担心汽车来源。“目前，市场上5%实力雄厚的二手车经销商已经开始与汽车品牌4s店的二手车部合作。在向4s店支付200万至300万元押金后，他们接受4s店提供的任何排放和车型。二手车型，然后将这些二手车批发给其他二手车经销商，从中赚取差价，每辆车可以赚取2000至3000元的利润。”孙明霞说。

孙明霞告诉记者，广州汽车经销商将批发给偏远地区的汽车经销商。“每个周末，偏远地区的汽车经销商都会来取车，比如辽宁铁岭和新疆的一些汽车经销商，一次可以拿8到10辆车。”陈姓汽车经销商鲍立杰证实了孙明霞的说法。孙明霞透露，上述偏远地区的二手车经销商每辆车可获得约5000元的净利润。

“下一步，广州的二手车经销商将处于一个两极分化的局面，弱者更弱，强者更强！”孙明霞告诉记者，由于中国第五次排放政策的影响，二手车价格最近一直在持续下跌。由于没有出路，今年20%至30%的弱势汽车经销商被迫关闭或转行，数量超过200家。此外，孙明霞还透露，超过50%的汽车经销商已经关闭，由于以前的限制许可政策。“即使一些实力较弱的汽车经销商没有被淹没在这轮破产中，日子也会变得越来越难过。另外10%到15%的汽车经销商将在明年5月前被淘汰。”孙明霞透露。