五部委研究新能源汽车推广方案 充电站市场迎来契机

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2015年12月17日，财政部、科技部起草的《关于新能源汽车充电设施激励政策和加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》发布。根据《意见》，中央政府用于推广新能源汽车的奖金最高限额将达到2亿元，奖金将用于充电基础设施的建设和运营、改造升级、充电及替代服务网络运行监控系统的建设等。根据五部委发布的《意见》，奖励标准主要根据各省(区、市)新能源汽车的推广数量确定。促销数量越大，获得的奖励资金就越多。对于重点大气污染控制地区和省(区、市)，2016年的奖励门槛是推广3万辆新能源汽车，每辆新能源汽车奖励9000元。在此基础上，每增加2500辆车，奖励基金将增加750万元，最高奖励基金上限为1.2亿元。此后，促销金额将逐年增加，奖金也将增加。到2020年，奖励门槛将达到7万辆，每辆车将获得1.26万元的奖励。每6000辆车，奖励基金将增加1100万元，最高奖励基金上限为2亿元。

据相关部门统计，2015年11月，中国新能源汽车(报价600617，已购)产量和消费量分别同比增长2.7倍和2.9倍。作为新能源汽车运营不可缺少的充电站，行业发展前景十分广阔。根据远景产业研究院发布的《2016-2021年中国电动汽车充电站行业市场前景及投资战略规划分析报告》，目前中国电动汽车基础设施主要包括充电桩和充电及替代电站，基本集中在示范城市，主要由国家电网公司、南方电网公司和莆田新能源公司建设。截至2012年底，已在25个示范城市建成8107个充电桩和174个充电站。截至2013年10月，在城市推广的48个充电设施中，有309个充电和更换站，13995个充电桩。2014年，中国销售了7.5万辆新能源汽车，其中61%为纯电动汽车，39%为插电式混合动力车。然而，在2014年，中国仅建造了723个充电和替换电站，充电桩的数量约为28，000个，车辆与桩的比例仅为2.67: 1。因此，随着新能源汽车产业的快速发展，充电站产业已经显示出其巨大的发展潜力和市场空.

从2000年到2015年，中国充电站专利技术申请数量呈上升趋势，共申请9970件。其中，2010年达到169起，2013年达到653起，2014年达到6730起。(包括充电站和充电桩的发明专利)从图中可以看出，自2010年以来，中国充电站行业经历了更多的技术创新，并且增速逐年提高。2014年取得快速进展，R&D企业对充电站的投资大幅增加。

图表1:2000-2015年充电站专利申请趋势图(单位:件)

资料来源:未来工业研究所

根据2020年中国推广500万辆汽车的目标，2015年至2020年中国新能源汽车的生产和销售预测如下表所示。车桩比按2.5: 1、2.0: 1和1.5: 1三种比例计算。中国对充电桩的年需求量如下表所示:

图表2:2015-2020年中国新能源汽车充电站/堆规模预测图(单位:万辆，万辆)

资料来源:未来工业研究所

在政策支持、市场需求和人们消费观念创新的推动下，充电站行业将迎来新的发展机遇，未来几年该行业的市场规模将高速增长。随着新能源汽车市场的大量涌现，国内充电站和替代电站的建设将迎来一个密集扩张期，数量将逐年翻倍。与此同时，作为电动汽车推广的关键因素，充电网络在强有力的政策支持和逐渐清晰的盈利模式的推动下，已经在中国迎来了一个1000亿元人民币的空房市。